Servicio postventa: | proporcionado |
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Garantía: | proporcionado |
Proceso de dar un título: | ISO |
Condición: | Nuevo |
Solicitud: | Ferrocarril, Mía, tierras de cultivo, Autopista |
Transmisión: | Hidráulico |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Características técnicas
El motor es fiable en rendimiento y alta potencia, y proporciona al producto una potencia estable y fiable en diversas condiciones de trabajo; el acelerador adopta un control coordinado y posee un funcionamiento fácil, cómodo y fiable. La caja de cambios de 6 velocidades con distribución racional de la relación de transmisión proporciona a la máquina 3 velocidades de trabajo para garantizar la fiabilidad y flexibilidad de trabajo.
El eje trasero es un eje de accionamiento de 3 secciones con diferencial de autobloqueo SIN GIRO.
Los instrumentos eléctricos y los componentes hidráulicos de fabricantes famosos internos aseguran la fiabilidad del vehículo.
El sistema de frenos adopta una avanzada tecnología de control de frenos hidráulicos en el mundo y se garantiza una aplicación de frenos segura y fiable.
El bastidor articulado y la dirección de las ruedas delanteras totalmente hidráulica proporcionan al vehículo un radio de giro pequeño y una dirección flexible.
La cabina de lujo, de campo completo y completamente sellada puede estar equipada con aire acondicionado frío y caliente.
La apariencia novedosa y elegante, la capucha de plástico reforzada con fibra de vidrio, proporciona un mantenimiento sencillo del motor y una buena disipación del calor.
Se aplican neumáticos especiales para la conducción de la niveladora y se pueden suministrar neumáticos de uso general a los clientes cuando sea necesario.
Nombre del producto | SG14 |
Parámetros de rendimiento | |
Peso de funcionamiento de la máquina (kg) | 11600 |
Distancia entre ejes (mm) | 5812 |
Ancho de vía de la rueda (mm) | 2050 |
Distancia mínima al suelo (mm) | 430 |
Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) | ±45 |
Ángulo de dirección articulado (°) | ±25 |
Fuerza de tracción máxima (kN) | 65(f=0,75) |
Radio de giro (mm) | 6600 (lado exterior de la rueda delantera) |
Máxima inclinación (°) | 20 |
Anchura de la pala (mm) | 3660 |
Altura de la pala (mm) | 615 |
Ángulo de inclinación de la pala (º) | 360 |
Ángulo de corte de la hoja (º) | 30-68 |
Profundidad máxima de excavación de la pala (mm) | 500 |
Longitud (mm) | 8036 |
Anchura (mm) | 2380 |
Altura (mm) | 3170 |
Motor | |
Modelo de motor | 6BTAA5.9-C150 |
Emisión | China-II |
Tipo | Inyección mecánica directa |
Potencia nominal/velocidad nominal (kw/rpm) | 112kW/2200 |
Sistema de accionamiento | |
Convertidor de par | Tres elementos monofásicos de una etapa |
Transmisión | Servotransmisión del contraeje |
Engranajes | Seis de avance y tres de retroceso |
Velocidad para la marcha de avance I (km/h) | 5,4 |
Velocidad para marcha de avance II (km/h) | 8,3 |
Velocidad para la marcha de avance III (km/h) | 13,2 |
Velocidad para la marcha de avance IV (km/h) | 20,6 |
Velocidad para la marcha de avance V (km/h) | 29,6 |
Velocidad para la marcha de avance VI (km/h) | 44 |
Velocidad de marcha atrás I (km/h) | 5,4 |
Velocidad para marcha atrás II (km/h) | 13,2 |
Velocidad para marcha atrás III (km/h) | 29,6 |
Sistema de frenos | |
Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
Presión del aceite de frenos (MPa) | 10 |
Sistema hidráulico | |
Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con caudal a 28mL/r |
Válvula de accionamiento | Válvula multiposición integral |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12,5 |
Llenado de combustible/aceites/líquidos | |
Depósito de combustible (L) | 220 |
Depósito de combustible hidráulico de trabajo (L) | 85 |
Transmisión (L) | 28 |
Eje de accionamiento (L) | 28 |
Cuadro de balance (L) | 2X23 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas