| Certification: | CE, ISO, RoHS |
|---|---|
| Application: | Heater, Cooler, Vaporizer, Condenser |
| Principle: | Mixing Heat Exchanger |
| Style: | Cast-In Type |
| Material: | Titanium |
| nombre del producto: | intercambiador de calor del tubo de la carcasa |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
Especificaciones:
El material del tubo que pasar: GR1, Gr2, TA1, TA2
Material de Shell: Acero al carbono
Área de intercambio de calor: 100-1000m2
Características:
Desarrollado con tecnología avanzada.
Ahorro de energía.
Alta eficiencia.
Anti-corrosión.
Larga vida de servicio.
| Nombre: | Shell Tipo flotante de titanio y tubo del intercambiador de calor |
| Especificaciones: | El material del tubo que pasar: GR1, Gr2, TA1, TA2 Material de Shell: Acero al carbono Área de intercambio de calor: 100-1000m2 |
| Características: | Desarrollado con tecnología avanzada. Ahorro de energía. Alta eficiencia. Anti-corrosión. Larga vida de servicio. |
| Aplicación: | El agua de mar, el petróleo, alimentos, agua destilada, las industrias de gas. |
| Nombre Tipo de material de tubo de Material de la placa del tubo de Material de la carcasa |
| Tubesheet fijo tipo de intercambiador de calor TA1 TA2 TA3 p235-titanio/acero placa compuesta |
| Tipo de cabeza flotante de enfriador de TA9 Ta10 P235-A |
| Condensador tubular en forma de U0 Zr Zr2 16MnR circonio/acero placa compuesta |
| Evaporador de malla de embalaje tipo TA1 TA2 20G/acero placa compuesto de tántalo |
| Todo el Calentador de titanio N2 N4 N6 1CR18Ni9 compuesto de acero Níquel/placa(TA Ta1239 TA TA TA10) |
| La bobina de calentador de Ta1 TA2 TA3 |
| Bobina del condensador TA9 Ta10 Zr0 ZR2 TA1 TA2 N2 N4 N6 |
Shell y el tubo del intercambiador de calor
Intercambiadores de calor de tubo de Shell y consisten en una serie de tubos. Un conjunto de estos tubos contiene el líquido que debe ser calentado o enfriado. El segundo fluido se ejecuta a través de los tubos que están siendo calentado o enfriado por lo que puede proporcionar el calor o absorben el calor necesario. Un conjunto de tubos se llama el Paquete de tubo y puede estar compuesta de varios tipos de tubos: lisos, aletas longitudinalmente, etc., Shell y el tubo de intercambiadores de calor se utilizan normalmente para aplicaciones de alta presión (con presiones superiores a 30 bar y temperaturas superiores a 260°C). Esto es porque la cáscara y el tubo de intercambiadores de calor son resistentes debido a su forma.
Hay varias características de diseño térmico que sean tenidas en cuenta al diseñar los tubos en la carcasa y tubos intercambiadores de calor. Estos incluyen:
1. Diámetro del tubo: Utilizando un pequeño diámetro del tubo hace que el intercambiador de calor tanto económico y compacto. Sin embargo, es más probable para ensuciar el intercambiador de calor más rápido y el pequeño tamaño hace limpieza mecánica de la suciedad difícil. A prevalecer sobre el ensuciamiento y problemas de limpieza, de mayor diámetro del tubo puede ser utilizado. Por lo tanto, para determinar el diámetro del tubo, el espacio disponible, el costo y el ensuciamiento de la naturaleza de los líquidos deben ser considerados.
2. El espesor del tubo: El espesor del muro de los tubos, generalmente se determina para garantizar:
Un. Hay suficiente espacio para la corrosión
B. Que el flujo de la vibración inducida tiene resistencia
C. La fuerza axial
D. Disponibilidad de piezas de repuesto
E. La fuerza de aro (para soportar la presión del tubo interno)
F. Abrochar la fuerza (para resistir una sobrepresión en el shell)
3. La longitud del tubo: intercambiadores de calor son generalmente más barato cuando tienen un shell de menor diámetro y un tubo de larga duración. Así, por lo general hay un objetivo de hacer el intercambiador de calor mientras físicamente posible mientras no supere la capacidad de producción. Sin embargo, hay muchas limitaciones para esto, incluyendo el espacio disponible en el sitio donde va a ser utilizados y la necesidad de asegurar que hay disponibles en longitudes de los tubos que son dos veces la longitud requerida (de modo que los tubos pueden ser retirado y sustituido). Asimismo, cabe recordar que los tubos largos y delgados son difíciles de retirar y reemplazar.
4. El tono del tubo: cuando el diseño de los tubos, es práctico para asegurar que el tubo de paso (es decir, la distancia al centro centro de la colindante tubos) no es inferior a 1,25 veces el diámetro exterior de tubos'. Un mayor tono tubo conduce a un mayor diámetro de shell en general, que conduce a una más cara del intercambiador de calor.
5. El tubo corrugación: este tipo de tubos, utilizadas principalmente para las cámaras de aire, aumenta la turbulencia de los líquidos y el efecto es muy importante en la transferencia de calor dar un mejor rendimiento.
Diseño de tubo: se refiere a cómo los tubos están colocados dentro de la shell. Existen cuatro tipos principales de la disposición del tubo, que son, triangular (30°), rotar triangular (60°), la plaza (90°) y girar el cuadrado (45°). Los patrones triangulares son contratados para dar una mayor transferencia de calor, ya que la fuerza el líquido fluya en una moda más turbulento en torno a la tubería. Square patrones son empleadas en donde la alta suciedad es experimentado y la limpieza es más regular.
Diseño de caja acústica: deflectores son usadas en shell y el tubo de intercambiadores de calor para dirigir el fluido a través de la haz de tubos. Corren perpendicularmente a la shell y mantenga el paquete, la prevención de los tubos de la flacidez de más de una larga duración. También pueden evitar los tubos de vibra. El tipo más común es la del deflector deflector segmentaria. Los deflectores segmentaria semicircular se orientan a 180 grados a la adyacente de deflectores forzando el líquido fluya hacia arriba y hacia abajo entre los haces de tubos. El deflector separación es de gran preocupación termodinámico en el diseño de concha y el tubo de intercambiadores de calor. Los deflectores deben estar espaciados con el examen para la conversión de la caída de presión y transferencia de calor. Termo para la optimización económica se sugiere que los deflectores estar separados no más cerca de 20% de la shell de diámetro interior. Los deflectores de tener demasiado estrechamente espaciadas provoca una mayor caída de presión debido a que el flujo de la redirección. En consecuencia que los deflectores espaciados demasiado alejados significa que no pueden ser más frías puntos en las esquinas entre los deflectores. También es importante para garantizar los deflectores espaciados lo suficientemente cerca de que los tubos no sag. El otro tipo principal de la chapa deflectora es el disco y el deflector de anillos concéntricos que consta de dos deflectores, la más amplia exterior el deflector parece un donut, mientras que el deflector interior tiene forma de un disco. Este tipo de fuerzas de deflector el líquido pase alrededor de cada lado del disco, a continuación, a través del deflector de anillos de generar un tipo diferente de flujo del fluido.
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