Introducir la placa de buque se refiere a la placa de acero laminadas en caliente, fabricados de acuerdo con los requisitos de la sociedad de clasificación para la fabricación de estructura del buque. La fuerza general acero estructural según el código de la sociedad de clasificación de China se divide en cuatro grados de calidad: A, B, D y E (CCSA, CCSB, CCSD y CCSE). China estándar de código de la sociedad de clasificación de estructuras de acero de alta resistencia tiene tres grados de intensidad y cuatro calidades. descripción de producto de la construcción naval/placa de acero estándar de hoja de CCS,abs,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA Grado A/B/D/E, A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. 2-300mm de espesor (2-100mm utilizado normalmente) de ancho 1500-5500mm de longitud 3000-18000mm o como limpiar la superficie de su solicitud, limpieza y pintura de acabado, según los requerimientos del cliente la entrega Unidos laminadas en caliente, el control de balanceo, normalizar, hibridación, templado, templado, N+T, Q+T,y otros estados de entrega están disponibles como de la API de certificado necesario,ISO,SGS,BV,CE etc calidad MTC contará con los bienes, tercera parte de la inspección es aceptable, por ejemplo BV,SGS. Exportación de navegabilidad del paquete estándar paquete,apto para todo tipo de transporte, o como sea necesario. Tamaño de contenedor 20ft GP:5898mm de longitud()x2352mm(ancho)x2393mm(alto) 40ft GP:12032mm(longitud)x2352mm(ancho)x2393mm(alto) el comercio plazo Ex-Work,FOB,CNF, CFR, CIF, etc. Aplicación ampliamente utilizado en una variedad de estructuras de arquitectura e ingeniería, tales como 1.) construcciones metálicas tales como edificios, puentes, barcos; 2.) de la torre de transmisión de la torre, la reacción; 3) transporte de maquinaria de elevación; debido a que el duro entorno de trabajo de la nave, el casco shell está sujeto a la corrosión química del agua de mar, la corrosión electroquímica y corrosión de los organismos marinos y microorganismos; el casco está sometido a grandes impactos y la onda de viento y la alternancia de cargas; la forma de la nave es complicado por métodos de tratamiento para el casco de acero, etc. La estructura es estrictamente necesario. En primer lugar, buena dureza es el requisito más importante. Además, alta resistencia, buena resistencia a la corrosión, la soldabilidad, formando las propiedades y la calidad superficial son obligatorios. Composición química de grado de componentes químicos % C Si mn P S Cu Cr ni fuerza general de acero del buque ≤0,21 ≤0,50 ≥ 0,50 ≤ 0.035 ≤ 0.035 ≤0,35 ≤0,30 ≤0,30 B ≤ 0,21 ≤0,35 ≥0.80 ≤ 0.035 ≤ 0.035 ≤0,35 ≤0,30 ≤0,30 D ≤0,21 ≤0,35 ≥ 0,60 ≤ 0.030 ≤ 0.030 ≤0,35 ≤0,30 ≤0,30 E ≤0,18 ≤0,35 ≥ 0,70 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,30 ≤0,30 de acero de alta resistencia buque AH32 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.030 ≤ 0.030 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 AH36 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.030 ≤ 0.030 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 AH40 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.030 ≤ 0.030 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 DH32 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 DH36 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 DH40 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 EH32 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 EH36 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 EH40 ≤0,18 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.025 ≤ 0.025 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,40 FH32 ≤0,16 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.020 ≤ 0.020 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,80 FH36 ≤0,16 ≤0,50 0.90~1,60 ≤ 0.020 ≤ 0.020 ≤0,35 ≤0,20 ≤0,80 FH40 ≤0,16 ≤0,50 0.90~1,60 ≤0.0
Proveedor Auditado 
