Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | ○ Turbo motor diésel refrigerados después: La protección del medio ambiente, ahorro de energía, su satisfecho la emisión de Europa grado estándar ○ el control con un suministro constante de una bomba de alimentación, cruzado de dos bombas para distribuir de manera razonable y con la energía ○ comenzando con el desplazamiento cero con el fin de reducir el momento de la resistencia de arranque ○ Técnica con sistema hidráulico de corte de presión para proteger y reducir la temperatura del sistema ○ la sobrecarga de secundaria para el swing y normalmente cerrado freno para el giro y propulsión garantizar suavemente el freno ○ Integrada de petróleo& Enfriador de agua con la conformación compacto ○ El archivo adjunto de trabajo se dio cuenta de hacinamiento de nivel automático con la cuchara para aumentar el factor de llenado de la cuchara ○ accesorio diseñado por el CAD, caso de que la forma y estructura de la soldadura de fundición de la realización de la alta resistencia ○ el sistema de lubricación central automática para guardar la lubricación diaria ○ Multi-función metros mostrar el encendido automático y detección de presión de los diferentes, la temperatura y nivel de aceite para tener el sonido de alarma de la luz ○ mejor fiabilidad con la manguera Parker & Juntas y retenes del cilindro de Trelleborg ○ la técnica de desmontar el tren de rodaje que está muy avanzada para el transporte de la máquina rápidamente ○ cabina dispone de gran tri-dimensional, ventilación y aire fresco, de gran capacidad de circulación de aire acondicionado sin flúor ○ la cabina del operador con el amplio campo de visión y la racionalización de la apariencia, que coinciden con la decoración y función con la naturaleza humana, y que ofrece el entorno de trabajo en un Coche. |
| No. | El tema | Unidad | Los datos | |
| La cara de la pala | ||||
| 1 | Peso de la máquina | T | 49 | |
| 2 | La capacidad de la cuchara | M3 | 2.0-2.5 | |
| 3 | motor diésel | La potencia nominal | KW | 298 |
| La velocidad nominal | R/min. | 1800 | ||
| 4 | sistema hidráulico | La presión del sistema | MPa | 32 |
| El flujo de Max. | L/min. | 2×350 | ||
| 5 | Dispositivo de giro | La velocidad de giro | R/min. | 7.3 |
| La presión de giro | MPa | 25.3 | ||
| 6 | Sistema piloto | La presión del sistema | MPa | 4 |
| El flujo del sistema | L/min. | 21.5 | ||
| 7 | Dispositivo de viaje | La velocidad de desplazamiento | Km/h | 3.2/5.2 |
| La presión del suelo | MPa | 0.1(560mm vía pad) | ||
| Max fuerza de tracción. | KN | 353 | ||
| 8 | Parámetros de trabajo | Especificación de la pluma | Mm | 4100 |
| Especificación de Stick | Mm | 2700 | ||
| La capacidad de la cuchara de la retroexcavadora | M3 | 2.5 | ||
| Max alcance de excavación. | Mm | 8550 | ||
| Max profundidad de excavación. | Mm | 2270 | ||
| Altura máxima de excavación. | Mm | 9920 | ||
| Máx. De altura de dumping. | Mm | 7370 | ||
| Max. Fuerza de excavación de la vara | KN | 269 | ||
| Max. Fuerza de excavación de la cuchara | KN | 271 | ||
| No. | El componente | La especificación | Cant. | Fabricante |
| 1 | motor diésel | QSM11-C400 | 1 | Los Estados Unidos |
| 2 | La bomba principal | K3V280DT | 1 | Kawasaki/Japón |
| 3 | La válvula principal | KMX32 | 1 | Kawasaki/Japón |
| 4 | Reductor de giro | M5X250 | 1 | Kawasaki/Japón |
| 5 | Reductor de viajes | GFT80T3. | 2 | Rexroth /Alemania |
| 6 | La placa de rodillos de giro | 014 45 1600 | 1 | Chengdu Tianma electrónica/China |
| 7 | La recolección de ring | 1 | Hebei Huahai maquinaria/China | |
| 8 | Armario de controlador | 1 | Chengdu GS fabricación eléctrica/China | |
| 9 | La manguera de goma | 1 | Parker/America | |
| 10 | Sistema de aire acondicionado | 1 | Wuhan Jindong /China |
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