Tr45 anclaje de carril para fijaciones de ferrocarril
Descripción del producto
Los anclajes de rieles, también llamados anticreepers, se utilizan en el sistema de fijaciones para la función de resistencia al arrastre.están fabricados de acero elástico con elasticidad que se unen a la parte inferior de la placa base del riel y se soportan contra los lados de los traviesas para evitar el movimiento longitudinal del riel, Ya sea por cambios de temperatura o por vibración, prolongando la vida útil de las bridas de los rieles.los anclajes de los rieles de acero rasga el riel de acero durante el tren que pasa por el riel de acero.
Los anclajes de rieles transmiten fuerzas longitudinales estáticas y dinámicas en el riel al amarre cruzado. Se requiere un número suficiente de anclajes para mantener el raíl en una posición fija.
Tipos de anclajes de rieles
Existen varios tipos de anclajes de ferrocarril, y su selección depende del tipo de vías de ferrocarril y de los requisitos específicos del sistema. Los siguientes tipos de anclajes de ferrocarril son muy populares en el mercado.
=>anclajes de rieles elásticos
Los anclajes elásticos para rieles, también conocidos como anclajes para rieles elásticos, están diseñados para absorber las vibraciones causadas por los trenes que pasan. Están hechos de caucho u otros materiales elásticos, lo que les permite flexionarse y comprimir a medida que pasa el tren, reduciendo el impacto de las vibraciones en la pista. Los anclajes elásticos para el carril se utilizan comúnmente en áreas con trenes de alta velocidad, donde las vibraciones pueden ser más graves.
=>anclajes de carril de accionamiento
Los anclajes de los rieles de accionamiento, como su nombre indica, se accionan sobre la base del riel con un martillo u otras herramientas. Se utilizan comúnmente en áreas con tráfico de trenes pesados, como vías de la línea principal, y pueden usarse con la mayoría de los tipos de tamaños y materiales de trenes.
=>anclajes de raíl de tipo resorte
Los anclajes de raíl tipo resorte son similares a los anclajes de carril elástico, pero están fabricados en acero y están diseñados para ser más duraderos. Se utilizan comúnmente en áreas con tráfico de tren pesado y pueden soportar altos niveles de tensión y vibraciones.
=>anclajes dobles de riel de hombro
Los anclajes de riel de hombro doble están diseñados para proporcionar un agarre más seguro en la base del riel y los traviesas. Tienen dos hombros en cada lado, que proporcionan un mejor agarre y evitan que el raíl se mueva o se mueva fuera de su lugar.
Fotos detalladas
Parámetros del producto
Detalles de anclajes de ferrocarril:
| Nombre |
Anclajes para carriles de fundición para la fijación de sistemas ferroviarios |
| Tipo |
Se usa en los carriles 50kg, 85kg,90/91LB, 115RE /136RE,UIC54 y UIC60 |
| |
O el tipo por dibujos de clientes |
| Material |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
| Composición química (%) |
C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:≤0,35, |
C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr:≤0,25, |
C:3,60-3,80, Mn:≤0,6, |
| P:≤0,03, S:≤0,03 |
P:≤0,035, S:≤0,035 |
Si:2,50-2,90, |
| |
|
P:≤0,08, S:≤0,025 |
| Superficie |
Pintura de color, pintura de zinc o HDG |
| Se refiere a la norma |
AS1085,10-20002, DIN, ISO-9001 |
Para las vías férreas pesadas como 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb, la mejor opción para el material de acero es 60Si2MnA, basado en nuestra experiencia de producción anterior y el retorno del cliente, este material muestra una propiedad mecánica más estable que el material más común para la producción de anclaje de carril es 60Si2MnA.
| Tipo |
Material |
Peso (g/pc) |
| 50kg |
60Si2MnA |
800 |
| 70LB |
60Si2MnA |
800 |
| 85LB |
60Si2MnA |
800 |
| 90/91LB |
60Si2MnA |
800 |
Instrucciones de instalación
Instalación de anclajes de rieles
1.Seleccione el anclaje de carril adecuado para la aplicación específica
2.Limpie el durmiente o la brida - antes de instalar el anclaje del carril, el durmiente o la brida deben limpiarse de cualquier suciedad o suciedad para asegurar un ajuste seguro.
3.Position el anclaje de carril - el anclaje de carril debe colocarse en el durmiente o amarre, con el extremo curvado mirando hacia la base del carril. El anclaje debe colocarse en el centro de la base del raíl y su orientación debe ser coherente durante todo el proceso de instalación.
4.Hammer el anclaje del carril - una vez que el anclaje del carril está en posición, debe ser martillado en su lugar usando un martillo de inercia. El anclaje debe ser martillado hasta que esté ajustado contra la base del carril.
5.Pruebe el anclaje del raíl - después de instalar el anclaje del raíl, debe probarse su estanqueidad y estabilidad. Cualquier anclaje de raíl suelto debe colocarse y volver a martillarse hasta que estén bien colocados.
Mantenimiento de anclajes de rieles
1.Inspeccione regularmente los anclajes de los rieles. Estas inspecciones deben realizarse al menos una vez al año, o con mayor frecuencia en zonas de alto tráfico.
2.reemplace los anclajes de rieles dañados o sueltos. Los anclajes de rieles que ya no estén ajustados contra la base del riel deben colocarse de nuevo y volver a martillarse o sustituirse.
3.mantener el par de apriete adecuado. El par de apriete adecuado garantiza que el anclaje del raíl se ajuste a la base del raíl y pueda proporcionar la estabilidad y seguridad necesarias.
Perfil de la empresa
https://kssignum.en.made-in-china.com/
INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
Kunshan Signum Machinery Technology Co., Ltd es un proveedor profesional de anclaje ferroviario.
Podemos proporcionar productos de sujeción ferroviaria de acuerdo con los dibujos y muestras de los clientes.nuestros principales productos son los siguientes:
1. Punta de tornillo, tornillo de carruina, tornillo de accionamiento, tornillo de traviesa, espiga de perro, Pico de ferrocarril, pico de bloqueo, pico de corte, etc.
2. Pinza de raíl, pinza de tensión, pinza SKL, pinza Pandrol, pinza Deenik.
3. Pernos giratorios, perno de la cadena, pernos especiales, pernos en U, pernos en J, Pernos de anclaje, pernos de base, pernos de espárrago, pernos de varilla, pernos curvados, Tornillos de túnel.
4. Placa de unión, placa base, placa de raíl, base de fijación de raíl, almohadillas de raíl, Suela, almohadilla
5. Placa de pesca, barra de juntas, Junta de raíl, barra de empalmes.
6. Perno de la vía, perno en T, perno de la rampa, perno de la abrazadera, perno insertado, Perno de abrazadera, perno de pesca, perno cuadrado, perno de varilla, perno de unión de raíl.
7. Placa de fijación, abrazadera de muelle de raíl, placa de anclaje, abrazadera de acero.
8. Hombro de carril, insertos para durmientes de carril, anclajes de carril para durmientes de carril.
9. Espiga de plástico, placa de guía, inserto de nylon.
T11264. Carril de acero estándar chino: Carril ligero de acero GB/89 9kg 12kg 15kg 22kg 30kg-10; carril ligero de acero Q/YYG001-2008 (anteriormente YB222-63) 4kg 8kg 18kg 24kg. 2007 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg-GB2585 raíl de acero pesado. YB/T5055/93 QU70 QU80 QU100 QU120 RAÍL DE LA GRÚA.
11. Carril de acero estándar alemán: DIN536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 carril de grúa.
A1 ASCE25. Riel de acero estándar americano: Riel de acero ASTM-ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs,12.
BS11. RIEL DE ACERO ESTÁNDAR BRITÁNICO: 1985 BS50O-BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A, BS80R,BS90A,BS100A, BS113A, 13.
Podemos fabricar productos según los dibujos y muestras de los clientes.
Proveedor Auditado 
