After-sales Service: | Returns and Exchanges |
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Warranty: | 5 Year |
personalizado: | personalizado |
Proceso de dar un título: | ISO 9001 |
Tipo: | lazo de la placa |
nombre del elemento: | placa de amarre del raíl |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Placa de amarre acanalada para sistema ferroviario, Qt450-10 placa de amarre acanalada
Una placa de amarre, placa base o placa de unión es una placa de acero que se utiliza en las vías de carril entre el carril en T embridado y las crucetas. La placa de unión aumenta el área de cojinete y sujeta el raíl al calibre correcto. Se sujetan al sueño de madera mediante espigas o pernos a través de agujeros en la placa.
Las placas de amarre se utilizan generalmente para tomar la carga del ferrocarril y distribuir la carga a los traviesas que ofrecen economías probadas. Fabricamos varios tipos de placas base adecuadas para varias secciones de raíl, para usar en traviesas de madera, acero o hormigón y pistas sin lastre utilizadas con fijaciones elásticas en traviesas de madera y sistema de fijación tipo "K".
Nombre del producto | Tipo | Proceso | Material |
Fijaciones de brida de ferrocarril | Hombro único | Laminado, forja, fundición | QT450-10,20#,35#,etc |
Fijaciones de brida de ferrocarril | Hombro doble | Laminado, forja, fundición | QT450-10,20#,35#,etc |
Fijaciones de brida de ferrocarril | Sin hombro | Laminado, forja, fundición | QT450-10,20#,35#,etc |
También hay disponibles otros tipos de placas base de acuerdo con sus dibujos o muestras. |
¿Qué es la placa de amarre del ferrocarril?
La placa de amarre del ferrocarril también se llama placa base o placa de la suela.
la placa de amarre del ferrocarril se usa en la construcción del carril para soportar los rieles. Podemos ofrecer placa de amarre de ferrocarril hecha con hierro fundido o acero fundido para que los clientes puedan elegir, dependiendo de la carga y el tipo de rieles. Se pueden aplicar abrazaderas atornillables y soldables. Para el tipo discontinuo de soporte, Signum Rail suministra varias placas de unión estriadas que también se producen en fundición de hierro o fundición de acero.
Tipo | Dimensión | Agujeros | Inclinación | Carril | Peso (Kg) |
RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
SPH 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
RPH 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
RPH 13 Ü | 690/570 x 160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S 54 | 8 |
Funciones de la placa de amarre del ferrocarril
La placa de amarre o las placas de sole son necesarias en la instalación de rieles, ya que no solo soportan los rieles, sino que también permiten fijar todo el sistema de sujeción. Las placas de amarre de carril son el componente superior de un sistema de soporte de carril o de carril de grúa. La función principal de una placa de amarre o placa de unión es proporcionar al raíl una superficie plana y lisa de reposo, permitiendo al mismo tiempo la alineación vertical del sistema de rieles. Las placas de amarre se aseguran mediante pernos de anclaje, también conocidos como pernos de sujeción. La placa de amarre se instala típicamente con una capa de lechada fundida debajo, que llena el vacío entre la placa de amarre y la base de concreto.
Los orificios para atornillar los pernos de anclaje y nivelación, y los orificios para los pernos a través de las abrazaderas, si están presentes, se perforan con precisión en las placas de la suela. Para abrazaderas soldables y abrazaderas de base, la parte inferior de la abrazadera se suelda a las placas de la suela antes de galvanizar.
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