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Proveedor Auditado El anclaje de fijación de raíl intermedio ARS-4 está diseñado para incrustarse en los traviesas de anclaje de hormigón reforzado durante su fabricación y se utiliza para fijar la base de los carriles R-65 y R-75. El ancla se fabrica en 4 versiones ARS-04.04.005-01, ARS-04.04.005-02, ARS-04.04.005-03, ARS-04.04.005-04.
Un ejemplo de una designación al ordenar:
Ancla ARS-04.04.005-03
TU 3185-005-01115863-2004. 
Debido al deseo de reducir los costos de mantenimiento de la pista, en los últimos años se han construido más y más instalaciones utilizando APC4 fijaciones. El cierre ARS-4 está diseñado para usarse en vías sin costuras de líneas ferroviarias de servicio pesado, incluyendo líneas de alta velocidad, así como subvías. Consta de Terminal ARS, Mono-regulador ARS, Terminal block ARS, Anchor ARS, esquina aislante ARS, Junta de goma TsP204 ARS. Se usa en la fijación ARS-4. El kit de fijación para un sofá-cama incluye 2 anclas ARS-4. Información adicional: Para traviesas con anclaje de fijación ARS. Un anclaje permanente tipo marco-arco incrustado en la zona bajo-carril de un durmiente de hormigón armado, cubriendo la base del carril y combinando el trabajo de dos unidades terminales. Especialmente diseñado para su uso en cadenas de ancho ancho muy cargadas, la fijación ARS-4 es rentable (incluso debido a los bajos detalles) y fiable.
Detalles de anclajes de ferrocarril:
| Nombre | Anclajes para carriles de fundición para la fijación de sistemas ferroviarios | ||
| Tipo | Se usa en los carriles 50kg, 85kg,90/91LB, 115RE /136RE,UIC54 y UIC60 | ||
| O el tipo por dibujos de clientes | |||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:≤0,35, | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr:≤0,25, | C:3,60-3,80, Mn:≤0,6, |
| P:≤0,03, S:≤0,03 | P:≤0,035, S:≤0,035 | Si:2,50-2,90, | |
| P:≤0,08, S:≤0,025 | |||
| Superficie | Pintura de color, pintura de zinc o HDG | ||
| Se refiere a la norma | AS1085,10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
| Tipo | Material | Peso (g/pc) |
| 50kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70LB | 60Si2MnA | 800 |
| 85LB | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
Instalación de anclajes de rieles
1.Seleccione el anclaje de carril adecuado para la aplicación específica
2.Limpie el durmiente o la brida - antes de instalar el anclaje del carril, el durmiente o la brida deben limpiarse de cualquier suciedad o suciedad para asegurar un ajuste seguro.
3.Position el anclaje de carril - el anclaje de carril debe colocarse en el durmiente o amarre, con el extremo curvado mirando hacia la base del carril. El anclaje debe colocarse en el centro de la base del raíl y su orientación debe ser coherente durante todo el proceso de instalación.
4.Hammer el anclaje del carril - una vez que el anclaje del carril está en posición, debe ser martillado en su lugar usando un martillo de inercia. El anclaje debe ser martillado hasta que esté ajustado contra la base del carril.
5.Pruebe el anclaje del raíl - después de instalar el anclaje del raíl, debe probarse su estanqueidad y estabilidad. Cualquier anclaje de raíl suelto debe colocarse y volver a martillarse hasta que estén bien colocados.
Mantenimiento de anclajes de rieles
1.Inspeccione regularmente los anclajes de los rieles. Estas inspecciones deben realizarse al menos una vez al año, o con mayor frecuencia en zonas de alto tráfico.
2.reemplace los anclajes de rieles dañados o sueltos. Los anclajes de rieles que ya no estén ajustados contra la base del riel deben colocarse de nuevo y volver a martillarse o sustituirse.
3.mantener el par de apriete adecuado. El par de apriete adecuado garantiza que el anclaje del raíl se ajuste a la base del raíl y pueda proporcionar la estabilidad y seguridad necesarias.
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