Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Una placa de amarre, placa base o placa de unión es una placa de acero que se utiliza en las vías de carril entre el carril en T embridado y las crucetas. La placa de unión aumenta el área de cojinete y sujeta el raíl al calibre correcto. Se sujetan al sueño de madera mediante espigas o pernos a través de agujeros en la placa.
Las placas de amarre se utilizan generalmente para tomar la carga del ferrocarril y distribuir la carga a los traviesas que ofrecen economías probadas. Fabricamos varios tipos de placas base adecuadas para varias secciones de raíl, para usar en traviesas de madera, acero o hormigón y pistas sin lastre utilizadas con fijaciones elásticas en traviesas de madera y sistema de fijación tipo "K".
Funciones de la placa de amarre del ferrocarril
La placa de amarre o las placas de sole son necesarias en la instalación de rieles, ya que no solo soportan los rieles, sino que también permiten fijar todo el sistema de sujeción. Las placas de amarre de carril son el componente superior de un sistema de soporte de carril o de carril de grúa. La función principal de una placa de amarre o placa de unión es proporcionar al raíl una superficie plana y lisa de reposo, permitiendo al mismo tiempo la alineación vertical del sistema de rieles. Las placas de amarre se aseguran mediante pernos de anclaje, también conocidos como pernos de sujeción. La placa de amarre se instala típicamente con una capa de lechada fundida debajo, que llena el vacío entre la placa de amarre y la base de concreto.
Los orificios para atornillar los pernos de anclaje y nivelación, y los orificios para los pernos a través de las abrazaderas, si están presentes, se perforan con precisión en las placas de la suela. Para abrazaderas soldables y abrazaderas de base, la parte inferior de la abrazadera se suelda a las placas de la suela antes de galvanizar.
Placas de amarre de raíl populares
| Nombre del producto | Tipo | Proceso | Material |
| Fijaciones de brida de ferrocarril | Hombro único | Laminado, forja, fundición | QT450-10,20#,35#,etc |
| Fijaciones de brida de ferrocarril | Hombro doble | Laminado, forja, fundición | QT450-10,20#,35#,etc |
| Fijaciones de brida de ferrocarril | Sin hombro | Laminado, forja, fundición | QT450-10,20#,35#,etc |
| También hay disponibles otros tipos de placas base de acuerdo con sus dibujos o muestras. | |||
Otras placas de amarre de raíl populares
| Tipo | Dimensión | Agujeros | Inclinación | Carril | Peso (Kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 Ü | 690/570 x 160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
https://kssignum.en.made-in-china.com/
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
