After-sales Service: | Overseas Maintenance Stations |
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Warranty: | 1 Year |
Cylinders: | 6 |
Fuel Type: | Diesel |
Engine Capacity: | >6L |
Engine: | 4 Stroke |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Motor diesel marino Weichai serie WD10 (125-240kW)
Ventajas del producto
La serie de motores diesel marinos Weichai WD10 tiene una estructura compacta, una potencia fuerte, un excelente ahorro, una alta fiabilidad, un bajo nivel de humo, bajo nivel de ruido, bajas vibraciones, alta velocidad y uso y mantenimiento cómodos. El motor se desarrolla en función de las condiciones de trabajo y requisitos del motor marino después de un diseño y desarrollo optimizados especiales.
parametros de producto
Tipo | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, camisa de cilindro seca e inyección directa | Número de cilindros | 6 |
Diámetro interior/carrera | 126×130mm | Desplazamiento | 9,726L |
Tasa mínima de consumo de combustible | 195g/kW·h | Tasa de consumo de aceite | 0,5g/kW·h |
Modo de arranque | Arranque eléctrico | Régimen de ralentí | 600±50r/min |
Orden de fuego | 1-5-3-6-2-4 | Intensidad del humo | ≤1,2Rb |
Ruido | ≤108dB(A) |
Sentido de rotación del cigüeñal |
En el sentido de las |
Cartera de productos
Modelo | Modo de admisión de aire | Potencia nominal (kW/PS) | Velocidad de rotación (rpm) | Modo de suministro de aceite | Nivel de emisión |
WD10C170-15 | Turboalimentado y no interenfriado | 125/170 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 |
WD10C190-15 | Turboalimentado y no interenfriado | 140/190 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 |
WD10C190-18 | Turboalimentado y no interenfriado | 140/190 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 |
WD10C200-21 | Turboalimentado y no interenfriado | 147/200 | 2100 | Bomba mecánica | IMO2 |
WD10C170-15 | Turboalimentado e interenfriado | 125/170 | 1500 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C190-15 | Turboalimentado e interenfriado | 140/190 | 1500 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C190-18 | Turboalimentado e interenfriado | 140/190 | 1800 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C200-18 | Turboalimentado e interenfriado | 147/200 | 1800 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C200-21 | Turboalimentado e interenfriado | 147/200 | 2100 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C218-15 | Turboalimentado e interenfriado | 160/218 | 1500 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C240-15 | Turboalimentado e interenfriado | 176/240 | 1500 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C240-18 | Turboalimentado e interenfriado | 176/240 | 1800 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C245-20 | Turboalimentado e interenfriado | 180/245 | 2000 | Bomba mecánica | China nivel I |
WD10C258-15 | Turboalimentado e interenfriado | 190/258 | 1500 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C278-15 | Turboalimentado e interenfriado | 205/278 | 1500 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C278-18 | Turboalimentado e interenfriado | 205/278 | 1800 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C278-21 | Turboalimentado e interenfriado | 205/278 | 2100 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C300-21 | Turboalimentado e interenfriado | 220/300 | 2100 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C312-18 | Turboalimentado e interenfriado | 230/312 | 1800 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
WD10C326-21 | Turboalimentado e interenfriado | 240/326 | 2100 | Bomba mecánica | IMO II/China Tier I |
Características del producto
Motor y bloque
Estructura de cuerpo de hierro fundido
Cigüeñal forjado de una pieza
Separe las culatas de hierro fundido y las camisas secas
Pistones de aleación de aluminio con refrigeración de aceite de conducto
Sistema de refrigeración
Intercambiador de calor de agua fresca / cruda con termostato integrado
válvulas y depósito de expansión
Bomba centrífuga de agua dulce de hierro fundido, accionada mecánicamente
Bomba de agua cruda autocebante, accionada mecánicamente
Sistema de lubricación
Filtros de aceite de flujo completo tipo dúplex reemplazables motor en marcha
Tipo de placa del refrigerador de aceite lubricante refrigerado por agua fresca
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Sistema de combustible
Bomba de inyección en línea tipo P.
Tubo de combustible de doble piel con alarma y colector de fugas
Filtros de combustible dúplex reemplazables motor en marcha
Filtro separado por agua
Aire de admisión y sistema de escape
Filtro de aire lavable y junta de expansión de escape
Colector de escape aislado seco o camisa de agua
Sistema eléctrico
24V motor de arranque eléctrico y alternador de carga de la batería
Vigilancia de viaje y arnés 5m
Volante y alojamiento
SAE1 caja del volante y volante SAE 14
Certificación
CCS y EIAPP
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Definición de potencia
Estándar ISO 3046/1 -1995(F)
Condiciones de referencia
Temperatura ambiente
25 °C.
Presión barométrica
100 kPa
Humedad relativa
30%
Temperatura del agua cruda
25 °C.
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Combustible
Densidad relativa 0.840 ± 0.005
Menor poder calorífico 42 700 kJ/kg
Tolerancias de consumo
± 5 %
Aceite lubricante
Recomendar grado
CF-4 15W/40
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Proveedores con licencias comerciales verificadas