China al por mayor Nissan Car radiador para HARDBODY'92-95 D21 MT
| Número de pieza del fabricante |
KJ-15096 |
| OEM |
21400-09G11 |
| Tipo de automóvil |
HARDBODY'92-95 D21 MT |
| Grosor |
16/26 mm |
| Tamaño del núcleo |
430*638*16/26mm |
| Tamaño del tanque |
47/47*669 mm |
| Material del núcleo |
Aluminio |
Somos Guangdong Kinga Auto Parts Industry Manufacture Co., Ltd, especializado en la fabricación de los radiadores y la exportación de las piezas de automóviles para muchos coches, coches japoneses, coches europeos y así sucesivamente.
1.Construcción--- los radiadores más confiables y comúnmente usados en estos días son aquellos que están hechos de aluminio porque son más resistentes y no propensos a la corrosión a diferencia de otras opciones de radiador por ahí.
2.tubos---cuanto más grandes y más anchos sean los tubos en el radiador, mejor. La verdad es que los tubos anchos maximizan el contacto que hace el refrigerante y debido a eso, más calor es absorbido por el motor. Aparte de la anchura de los tubos, el espesor también determina la rapidez con que se puede absorber el calor. Generalmente, el espesor de las paredes debe ser minimizado.
3.Airflow--- para que el radiador funcione eficazmente, el aire debe poder fluir libremente a través del núcleo. Esto significa que los radiadores que tienen más aletas son recomendados por los expertos en motores. Sin embargo, demasiadas aletas podrían en realidad amonestar y bloquear el flujo de aire correcto. Un radiador con 15 aletas es la mejor opción porque permite que el aire se mueva libremente para una disipación de calor adecuada.
Herramientas necesarias:
1. Destornillador plano
2. Abra la llave de carrera
Paso 1: Desconecte la batería para que los ventiladores de refrigeración eléctricos no se activen de repente cuando esté trabajando. Además, no olvide retirar todo el conjunto.
Paso 2: Desconecte las mangueras del radiador y drene el líquido del radiador. Para ello, afloje primero las abrazaderas de la manguera.
Paso 3: Las líneas de refrigeración de la transmisión también tienen que desconectarse y para ello, necesitará una llave de carrera abierta.
Paso 4: Retire todas las abrazaderas y tornillos antes de levantar el radiador viejo y dañado.
Paso 5: Coloque el nuevo radiador y deslícelo en su lugar.
Paso 6: Vuelva a conectar las abrazaderas o tornillos que haya quitado durante el proceso de extracción.
Paso 7: Vuelva a colocar la cubierta del ventilador que ha extraído.
Paso 8: Vuelva a conectar todas las conexiones eléctricas.
Paso 9: Todas las cubiertas de plástico deben sustituirse.
Paso 10: Compruebe si hay fugas. La principal cuestión sobre la sustitución del radiador es que hay tantas cosas que tendría que conectar y volver a conectar que ya no es sorprendente que las fugas se producen después de la instalación
Esperamos tener la oportunidad de ser su socio estable también.
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