| Personalización: | Disponible |
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| Solicitud: | Motor, Coches eléctricos, Motocicleta, Maquinaria, Marina |
| Dureza: | Soft superficie del diente |
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Exportando a Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Jordania, Omán, Siria, Yemen, Kuwait, Egipto, Libia, Argelia, Marruecos, Túnez, Tanzania, Sudán, Kenia, Uganda, Etiopía, Burkina Faso, Ecuador, Colombia, Venezuela, Perú, Brasil, Chile, Uruguay, Argentina, Bolivia, Malasia, Indonesia, Vietnam, Tailandia, Srilanka, etc., más de 70 países. La caja de cambios montada en eje de la serie KTA (reductor de velocidad) con engranajes helicoidales endurecidos tiene las características de alta capacidad de transporte, transmisión suave, peso ligero, bajo consumo de energía, etc. El eje de entrada del reductor de velocidad KTA está conectado con el motor de engranaje mediante una polea de correa, el eje de salida hueco está conectado con una llave. Puede ser reemplazado por un tambor eléctrico como potencia para transportadores de banda y equipos de elevación. La caja de engranajes montada en el eje de la serie KTA podría acoplarse con tope trasero para evitar el patinaje de la máquina en funcionamiento, y convenientemente montada por la barra de acoplamiento. El reductor de velocidad montado en eje de la serie KTA se aplica ampliamente en los equipos de minería, la planta de mezcla de hormigón, trituradoras de piedras, la línea de producción de arena y otros transportadores de banda, áreas de transmisión mecánica. El sistema de transmisión de los transportadores de correa mecánica está compuesto por un reductor de velocidad montado en el eje KTA, un brazo de reacción, poleas y motores de engranajes, cuya transmisión de potencia desde el motor de engranajes a la caja de engranajes a través de la polea, y luego el reductor de velocidad pasó a la polea de accionamiento a través del eje de salida hueco y la caja de cambios se fija mediante el brazo de reacción, el dispositivo antideslizamiento se puede configurar. El sistema es conveniente para instalar, usar y mantener.
