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Proveedor Auditado Chasis de camiones se utilizan principalmente para transportar componentes tales como disyuntores y transformadores en la retirables disyuntores, y a empujar y empujar como operaciones auxiliares para conectar los componentes y las barras colectoras. Cuando el camión chasis trabaja con el mecanismo interno de el disyuntor y otros los bloqueos en el conjunto de Medio gabinete, puede satisfacer las "cinco requisitos de bloqueo de la prevención" en el GB3906.
El circuito bredker puede cerrarse sólo cuando el carro de mano de la prueba está en el aislamiento o la posición de trabajo.Después de que el martillo está cerrado, el carro de mano se encuentra en estado de bloqueo para evitar mala conexión con la carga y mal contacto de cierre cuando la mano camilla está en la posición de trabajo o alrededor de 10mm de distancia de la prueba/posición de aislamiento, el interruptor de puesta a tierra no pueden ser cerradas, con el fin de evitar la mala conexión del interruptor con carga.
Cuando el interruptor de puesta a tierra closde ,el carro de la mano no se puede mover de la prueba/aislamiento posición hacia la posición de trabajo ,con el fin de evitar el cierre del interruptor de puesta a tierra el martillo cuando cierre.Después de la mano carro entró en el switchgear, no se retiró una vez al salir de la prueba/aislamiento de posición.
| El código | Un | B | C | D | E | F |
| DPC-4-650 | 500 | 450 | 410 | 385 | 502 | 535 |
| DPC-4-800 | 650 | 600 | 560 | 520 | 652 | 685 |
| DPC-4-840 | 690 | 640 | 600 | 560 | 692 | 725 |
| DPC-4-900 | 750 | 700 | 660. | 620 | 752 | 785 |
| DPC-4-1000 | 850 | 800 | 760 | 720. | 852 | 885 |
| DPC-4-1200 | 1050 | 1000 | 960. | 960. | 1052 | 1085 |
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