Válvula de bola con brida estándar API con muñón para la industria

• Medios de comunicación: Water,Oil,Air
• Material: Stainless Steel, Carbon Steel, Cast Iron
• Forma de conexión: Flange, Weld
• Modo de Conducción: Manual, Electric,Pneumatic
• Presión nominal: ASME150-ASME-2500
• Canal: Tipo Recto
• Estructura: Válvula de Bola Flotante
• Tipo: Válvula de Bola Flotante
• Función: Blow-Up válvula, Válvula de alivio, Válvula atmosférica, Bypass-válvula
• Temperatura: Temperatura normal
• Estándar: API 6D
• Aplicación: Industria, Industria de Agua, Familia
• tiempo de entrega: 15-25 días
• revestimiento: personalizado
• la conexión termina: brida ( rf, rtj)
• presión de trabajo: 150lb/300lb/600lb/900lb/1500lb/2500lb
• moq: una muestra
• Paquete de Transporte: Wooden Case
• Especificación: customized
• Marca Comercial: kamroo
• Origen: China
• Código del HS: 8481804090
• Capacidad de Producción: 10000PCS/Year

Descripción de Producto

El cuerpo de la válvula de bola completamente soldado está forjado con materiales de alta calidad, el cuerpo de la bola está montado en el lateral y la brida central y el cuello están soldados. Es ampliamente utilizado en varios campos, su calidad superior y estabilidad de alto rendimiento es inalcanzable por las válvulas de bola de acero fundido ordinario, la vida útil de todas las válvulas de bola soldadas es mucho mayor que la de las válvulas de bola de acero fundido, todas las válvulas de bola soldadas se utilizan ampliamente en gas de ciudad, calefacción urbana, petroquímica, construcción naval, acero, estaciones reguladoras de presión, centrales eléctricas y otros tipos de equipos de tuberías.




No habrá fugas externas.
La precisión de mecanizado de la esfera es alta.
No habrá tensión desigual, y la tubería es resistente al envejecimiento.
Garantizado para ser completamente libre de fugas.




Una válvula de bola soldada de diámetro completo consta de una bola, asiento, vástago y sello. Su principio de funcionamiento se basa en el movimiento rotacional de la esfera. Cuando la bola gira a la posición cerrada, el asiento de la válvula encaja perfectamente en la bola, evitando que el fluido pase a través; cuando la bola se gira a la posición abierta, la bola se separa del asiento, permitiendo que el fluido fluya libremente. La bola puede girarse por el vástago manual, neumático o eléctrico controlado, permitiendo el corte y la regulación del fluido.

Una válvula de bola tiene 7 piezas esenciales que componen su estructura:

• Cuerpo y tapa (3): Son las piezas de retención de presión, siendo el contenedor de las piezas internas de las válvulas. El cuerpo es donde se ensamblan todas las piezas.
• Bola (4): Es el elemento situado en el paso de flujo que permite (o impide) el flujo dentro de la línea, a través de un giro de 90º en un eje perpendicular a la dirección de flujo.
• Vástago (1): Es el elemento que acciona la bola, y puede ser manual o automáticamente operado (eléctrico o neumático).
• Mango: Esta es la palanca que permite que la bola sea operada a través del vástago.
• Asientos (5): Estos componentes, fabricados con diferentes materiales, se colocan para sujetar la bola entre las superficies de sellado del asiento, permitiendo así que el líquido sea sellado herméticamente.
• Juntas de la carrocería: Son los elementos que impiden la fuga de líquido hacia el exterior entre la carrocería y la tapa de la válvula. Pueden estar hechos de varios materiales.
• Juntas de la cola de válvula (2): Las juntas de la cola de válvula son los elementos de sellado que se colocan entre el cuerpo de la válvula y la cola de válvula para evitar fugas de líquido hacia el exterior. Pueden estar hechos de diferentes materiales.

  

No	Nombre del componente	Material
01	Cuerpo	CF8, CF8M, CF3M
02	Asiento	PTFE, R-PTFE
03	Capó	CF8, CF8M, CF3M
04	Bola	SS304
05	Tallo	SS304
06	Junta	PTFE
07	Anillo de sellado	PTFE
08	Embalaje	PTFE
09	Prensaestopas	SS304
10	Mango	SS304
11	Arandela de resorte	SS304
12	Tuerca hexagonal	SS304
13	Bloqueo	SS304