Acero fundido API/ISO/ANSI/ABS DN700 DN500 Acero forjado WCB A105 SS304/316 CF8 válvula de bola de soldadura completa de brida manual

• Medios de comunicación: gas, agua, vapor
• Material: acero inoxidable, acero al carbono
• Forma de conexión: brida doble
• Modo de Conducción: eléctrico, manual
• Presión nominal: PN1.0-32.0MPa
• Canal: Tipo Recto
• Estructura: Válvula de Bola Flotante
• Tipo: Válvula de Bola Flotante
• Función: Blow-Up válvula, Válvula de alivio, Válvula atmosférica, Bypass-válvula
• Temperatura: Alta Temperatura
• Estándar: api609 en593 bs5155 en1092 iso5211
• Aplicación: Industria, Industria de Agua, Familia
• tiempo de entrega: 15-25 días
• revestimiento: personalizado
• aplicaciones: sanitario
• cuerpo de la válvula: soldadura de forja
• material del cuerpo: 304, 304l, 316l
• moq: 1
• Paquete de Transporte: Wooden Case
• Especificación: customized
• Marca Comercial: Kamroo
• Origen: China
• Código del HS: 8481804090
• Capacidad de Producción: 10000PCS/Year

Descripción de Producto

Las válvulas de bola completamente soldadas con cuerpos de válvula soldados integrales pueden evitar eficazmente fugas externas. La válvula de bola soldada se utiliza ampliamente en varios campos, su calidad superior y la estabilidad de alto rendimiento es la válvula de bola de acero fundido ordinario no puede alcanzar, la vida útil de la válvula de bola soldada es mucho mayor que la válvula de bola de acero fundido, la válvula de bola soldada se utiliza ampliamente en gas de ciudad, calefacción de ciudad, petroquímica, construcción naval, acero, estaciones reguladoras de presión, centrales eléctricas y otros tipos de equipos de tuberías.
Las válvulas de bola soldadas están generalmente disponibles en azul, amarillo, gris, negro y otros colores. Los métodos de transmisión incluyen mango, engranaje helicoidal, neumático, eléctrico, etc.

• Carcasa completamente soldada;
• Bola montada en muñón;
• Anillos de asiento con resorte;
• Juntas metálicas o blandas;  
• Doble bloque y sangrado"-versión;
• Diámetro interior completo o reducido;
• Conexiones con brida, soldadas o roscadas;  
• Eje a prueba de fugas;
• Juntas del eje reemplazables a presión completa en posición abierta y cerrada;
• Sin carga estática;
• Rodamientos sin mantenimiento;

El fabricante de la válvula de bola de muñón diseña su válvula de bola de muñón para trabajar de una manera similar a una válvula de bola flotante. El principio de funcionamiento de una válvula de bola de muñón implica girar la bola para controlar el flujo de fluido o gas. Cuando el actuador envía una señal al vástago, gira la bola 90 grados, abriendo o cerrando la válvula. El asiento asegura que la bola permanezca en su lugar durante la rotación.

El sistema de inyección actúa como una junta parcial para evitar fugas cuando se produce. Para iniciar el flujo de aceite en una válvula de bola de muñón, el actuador de la válvula se gira 90 grados, normalmente en sentido horario. El actuador está conectado al vástago de la válvula, que está conectado a la bola. La rotación del actuador mueve el vástago y la bola conectada a él. Esto dará lugar a un flujo irrestricto de la sustancia en la tubería, y a una presión reducida en la tubería. Esto restringirá el flujo de las sustancias en la tubería.

• Cuerpo: El cuerpo de la válvula es el exterior de la válvula que mantiene todos los componentes internos en su lugar. Puede estar hecho de varios materiales como acero inoxidable, acero al carbono o acero al carbono a baja temperatura. El cuerpo se construye típicamente con bridas, con soldaduras a tope o con extremos roscados para conectar la válvula a la tubería.

• Bola: La bola es un disco giratorio que inicia o detiene el flujo de fluido o gas en la válvula. Generalmente está hecho de materiales como acero inoxidable, acero al carbono o latón. La bola está diseñada con un agujero en el centro para permitir que el fluido o el gas pasen cuando está en la posición abierta.
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• Asiento: El asiento es un componente anular que rodea la bola y asegura que permanece en su lugar cuando la válvula está en funcionamiento. Es típicamente hecho de materiales blandos o metálicos como el acero inoxidable. El asiento crea un sello entre la bola y el cuerpo de la válvula para evitar fugas.
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• Muñón: El muñón es un eje adicional que mantiene la bola en su lugar y evita que se mueva desde abajo. Se une al disco de bolas con la ayuda de juntas soldadas. El muñón está generalmente hecho de acero inoxidable o acero al carbono.
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• Vástago: El vástago conecta el accionador a la bola y asegura que se mueven juntos. Generalmente está hecho de acero inoxidable, acero al carbono o latón. El vástago se une a la bola con la ayuda de una articulación de bola u otros métodos de conexión.
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• Sistema de inyección: El sistema de inyección está presente en la zona del vástago y del asiento y actúa como un sello parcial para evitar fugas cuando se produce. Es típicamente hecho de suave y está diseñado para ser reemplazable.

Materiales de las piezas

1	Cuerpo	12	Rodamiento de lubricación de bola
2	Cuerpo izquierdo-derecho	13	Tornillo
3	Bola	14	Junta del capó
4	Asiento	15	Cubierta de soporte
5	Anillo de sellado	16	Soporte de troquel
6	Junta tórica	17	Embalaje
7	Tallo	18	Terminal
8	Coloque la válvula de inyección de grasa	19	Pasador de resorte
9	Primavera	20	Llave plana
10	pasador recto	21	Junta del vástago
11	Venteo	22	Resorte libre de electricidad estática

Materiales de las piezas

Cuerpo	20#/A105/LF2/F304/F316/F304L/F316L/F11/F22/F51
Bola	20#+HCR/A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Asiento	A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Tallo	2CR13/A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Anillo de sellado	PTFE/NYLON/PEEK/EFLON
Junta tórica	VITON/NBR
Tornillo	B7M/B8M/L7M/B16M
Cubierta de soporte	A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Soporte de troquel	A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
Primavera	17-4PH/17-7PH/Inconel
Cojinete	304+PTFE/316+PTFE
Gaske	Grafito flexible+304/PTFE