La válvula de bola forjada de alta presión es una especie de válvula de bola utilizada en tuberías de alta presión con una estructura novedosa, tecnología avanzada y rendimiento fiable, adecuado para abrir y cerrar dispositivos en tuberías, tanques de almacenamiento y equipos de contenedores de petróleo, energía química, eléctrica y otras empresas y departamentos para transportar agua, vapor, aceite y diversos gases y líquidos corrosivos.
Diseño de canal completo, baja resistencia a líquidos.
La válvula adopta una estructura de tres cuerpos, que es fácil de desmontar y montar, y es conveniente para el mantenimiento y la sustitución in situ.
Con una estructura ignífuga, puede garantizar la fiabilidad del sellado en caso de incendio accidental, y la superficie de sellado no es fácil de lavar por el medio.
El diseño de la estructura de embalaje y el vástago montado en la parte inferior evita que se caiga, y el pequeño tamaño ahorra espacio de instalación.
La fuerza de apertura y cierre de la válvula es pequeña y el interruptor es ligero.
El principio de funcionamiento de la válvula de bola de acero forjado a alta presión es que cuando el fluido entra en la cavidad interior de la válvula, el canal del fluido forma un espacio anular con una sección transversal decreciente para lograr el propósito de truncamiento. Debido a la acción de un momento de fricción en el proceso de truncamiento, la válvula produce una acción de apertura y cierre para completar la función de truncamiento.
Una válvula de bola tiene 7 piezas esenciales que componen su estructura:
- Cuerpo y tapa (3): Son las piezas de retención de presión, siendo el contenedor de las piezas internas de las válvulas. El cuerpo es donde se ensamblan todas las piezas.
- Bola (4): Es el elemento situado en el paso de flujo que permite (o impide) el flujo dentro de la línea, a través de un giro de 90º en un eje perpendicular a la dirección de flujo.
- Vástago (1): Es el elemento que acciona la bola, y puede ser manual o automáticamente operado (eléctrico o neumático).
- Mango: Esta es la palanca que permite que la bola sea operada a través del vástago.
- Asientos (5): Estos componentes, fabricados con diferentes materiales, se colocan para sujetar la bola entre las superficies de sellado del asiento, permitiendo así que el líquido sea sellado herméticamente.
- Juntas de la carrocería: Son los elementos que impiden la fuga de líquido hacia el exterior entre la carrocería y la tapa de la válvula. Pueden estar hechos de varios materiales.
- Juntas de la cola de válvula (2): Las juntas de la cola de válvula son los elementos de sellado que se colocan entre el cuerpo de la válvula y la cola de válvula para evitar fugas de líquido hacia el exterior. Pueden estar hechos de diferentes materiales.
Modelo |
DE mm (pulgadas) |
ID mm (pulgadas) |
Conexión de rosca |
Válvula de flotación |
FZF83 |
82,6(3-1/4) |
31,8(1 1/4) |
NC23 B×2-3/8REG B |
1R |
FZF89 |
88,9(3-1/2) |
31,8(1 1/4) |
NC26 B×2-3/8REG B |
1R |
FZF105 |
104,8(4-1/8) |
31,8(1 1/4) |
NC31 B×2-7/8REG B |
1F-2R |
FZF121-1 |
121(4 3/4) |
50,8(2) |
3 1/2REG B×NC38 B |
2F-3R |
FZF127 |
127(5) |
50,8(2) |
3 1/2REG B×NC38 B |
2F-3R |
FZF121-2 |
121(4 3/4) |
50,8(2) |
NC38(B×P) |
3-1/2 F |
FZF165-1 |
165(6 1/2) |
71,4(2 13/16) |
NC46(B×P) |
4F |
FZF165-2 |
165(6 1/2) |
71,4(2 13/16) |
4 1/2REG B×NC50 B |
4R |
FZF178 |
178(7) |
71,4(2 13/16) |
4 1/2REG B×NC50 B |
4R |
FZF165-3 |
165(6 1/2) |
71,4(2 13/16) |
NC50(B×P) |
5R |
FZF203 |
203(8) |
71,4(2 13/16) |
6 5/8REG B×6 5/8REG B |
5F-6R |
FZF229 |
229(9) |
76,2(3) |
7 5/8REG B×7 5/8REG B |
5F-6R |
FZF241 |
241(9 1/2) |
76,2(3) |
7 5/8REG B×7 5/8REG B |
5F-6R |
Modelo de válvula |
Vale dia. mm (pulgadas) |
Longitud de la válvula mm (pulgadas) |
Diámetro del orificio mm (pulgadas) |
Subproceso de subcuadro |
Rosca |
Orificio mm (pulgadas) |
1R |
42,1 (1 21/32) |
149,2 (5 7/8) |
42,9 (1 11/16) |
2 3/8REG |
231,8 (9 1/8) |
1F-2R |
48,42 (1 29/32) |
158,8 (6-1/4) |
49,21 (1 15/16) |
2 7/8REG |
25,4 (1) |
2F-3R |
61,1 (2 13/32) |
165,1 (6 1/2) |
61,9 (2 7/16) |
3 1/2REG |
266,7 (10 1/2) |
3F |
71,44 (2 13/16) |
254 (10) |
72,23 (2 27/32) |
3 1/2REG |
266,7 (10 1/2) |
3 1/2F |
79,4 (3 1/8) |
254 (10) |
80,2 (3 5/32) |
3 1/2REG |
266,7 (10 1/2) |
4R |
88,1 (3 15/32) |
211,1 (8 5/116) |
88,9 (3 1/2) |
4 1/2REG |
325,4 (12 13/16) |
4F |
92,87(3 21/32) |
304,8 (12) |
93,66 (3 11/16) |
4 1/2REG |
325,4 (12 13/16) |
5R |
98,4 (3 7/8) |
247,7 (9 3/4) |
99,2 (3 29/32) |
5 1/2REG |
374,7 (14 3/4) |
5F-6R |
121,4 (4 25/32) |
298,5(11 3/4) |
122,2 (4 13/16) |
6 5/8REG |
431,8 (17) |