La fábrica de válvulas Kamroo puede ofrecer todas las series de válvulas.
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Válvula de bola para petróleo, aceite, gas
Material: WCB Acero al carbono/acero fundido, A105/ acero forjado, acero inoxidable SS304/CF8, SS304L/CF3, SS316/CF8M, SS316L/CF3M etc..
TAMAÑO: DN15 DN20 DN25 DN32 DN40 DN50 DN65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN450 DN500 DN600 DN700 DN800 DN900 DN1000
Nuestras válvulas de bola de acero fundido se utilizan comúnmente en la industria petrolera debido a su fiabilidad, durabilidad y capacidad para manejar las condiciones exigentes encontradas en la producción, refinación, transporte y procesos de almacenamiento de petróleo.
Las válvulas de bola de acero fundido son un tipo de válvula de bola construida utilizando componentes de acero fundido, normalmente hecha a través del proceso de fundición donde el acero fundido se vierte en un molde y se permite solidificar. Estas válvulas están diseñadas para su uso en aplicaciones que requieren alta presión, alta temperatura y resistencia a la corrosión.
Las válvulas de bola son fáciles de operar y mantener
Apertura rápida
Se puede manejar manualmente o por accionamiento
Causa poca turbulencia cuando está completamente abierta
Tiene una baja caída de presión y puede manejar relativamente alta capacidades de flujo
La válvula de bola es una válvula de cierre que permite, obstruye y controla el flujo de líquidos, gases y vapores en un sistema de tuberías al girar la bola con un orificio dentro de la válvula. La bola está montada contra dos asientos y tiene un eje que la conecta con el mecanismo de mando y de mando que gira la bola. Cuando la sección transversal del orificio es perpendicular a la zona del flujo, el fluido no puede pasar a través de la válvula. El fluido fluye a través de la válvula, y el caudal de fluido depende del área del agujero expuesto al flujo.
Una válvula de bola tiene 7 piezas esenciales que componen su estructura:
- Cuerpo y tapa: Son las piezas de retención de presión, siendo el contenedor de las partes internas de las válvulas. El cuerpo es donde se ensamblan todas las piezas.
- Bola: Es el elemento situado en el paso de flujo que permite (o impide) el flujo dentro de la línea, a través de un giro de 90º en un eje perpendicular a la dirección de flujo.
- Tallo : es el elemento que acciona la bola y puede ser operado manual o automáticamente (eléctrica o neumática).
- Mango: Esta es la palanca que permite que la bola sea operada a través del vástago.
- Asientos : estos componentes, fabricados con diferentes materiales, se colocan para sujetar la bola entre las superficies de sellado del asiento, permitiendo así que el líquido sea herméticamente sellado.
- Juntas de la carrocería: Son los elementos que impiden la fuga de líquido hacia el exterior entre la carrocería y la tapa de la válvula. Pueden estar hechos de varios materiales.
- Juntas de la cola de válvula : las juntas de la cola de válvula son los elementos de sellado que se colocan entre el cuerpo de la válvula y la cola de válvula para evitar fugas de líquido hacia el exterior. Pueden estar hechos de diferentes materiales.
DN
mm |
Brida
perforación |
L
mm |
H
mm |
H3
mm |
F
mm |
F1
mm |
F2
mm |
| 40 |
PN10/16 |
240 |
200 |
263 |
14 |
16 |
30 |
| 50 |
PN10/16 |
250 |
209 |
292 |
14 |
16 |
30 |
| 65 |
PN10/16 |
270 |
243 |
336 |
17 |
20 |
34 |
| 80 |
PN10/16 |
280 |
282 |
382 |
17 |
20 |
34 |
| 100 |
PN10/16 |
300 |
319 |
429 |
19 |
22 |
34 |
| 125 |
PN10/16 |
325 |
346 |
471 |
19 |
22 |
34 |
| 150 |
PN10/16 |
350 |
403 |
493 |
19 |
22 |
34 |
| 200 |
PN10/16 |
400 |
490 |
660 |
24 |
28 |
34 |
| 250 |
PN10/16 |
450 |
664 |
864 |
27 |
31 |
47 |
| 300 |
PN10/16 |
500 |
740 |
968 |
27 |
31 |
47 |
| 350 |
PN10/16 |
550 |
947 |
1207 |
32 |
37 |
55 |
| 400 |
PN10/16 |
600 |
959 |
1249 |
32 |
37 |
55 |
| 450 |
PN10/16 |
650 |
958 |
1278 |
32 |
37 |
55 |
| 500 |
PN10/16 |
700 |
958 |
1316 |
32 |
37 |
55 |
