120kw Estación de carga del vehículo eléctrico rápido

• marca: shankai
• tensión de entrada: 380vac (alcance: -10%~+15%)
• nivel de protección: ip54
• corriente de entrada máxima: 200a
• altitud: ≤2000m
• temperatura de trabajo: -40 a +50 grados
• No. de Modelo.: SKEV-120-B003
• temperatura de almacenamiento: -40ºc~+50ºc.
• frecuencia nominal: 50hz/60hz
• indicador led: los colores diferentes indican estados diferentes
• parada de emergencia: incluido
• modo de comunicación: 4g
• servicio posventa: 1 años
• tipo: estación de carga rápida
• certificación: ccc, ce, iso, tuv, rohs
• garantía: 12 meses
• Paquete de Transporte: Carton, Pallet
• Especificación: SKEV-120-B003
• Marca Comercial: shankai
• Origen: China
• Código del HS: 8504409990
• Capacidad de Producción: 5000set Per Month

Descripción de Producto

Descripción de productos

El nombre del elemento	120KW estación de carga del vehículo eléctrico rápido
Estándar de entrada	Fase 3 o 3 Cuatro cables cable fase cinco
La tensión de entrada	380Vca (scope:-10%~+15%)
El máximo rango de entrada	200A
Frecuencia	50Hz/60Hz
Frecuencia de red	45 Hz~65Hz
Método de línea de entrada y salida	Por dentro y fuera
El método de operación	Funcionamiento del sistema de pre-
Eficiencia del sistema.	La eficiencia de toda la máquina en condiciones de trabajo nominal≥96%
Factor de potencia	≥0.99
Corriente armónica	≤3%(condiciones nominales de funcionamiento)
La precisión de estabilización de flujo	≤±0,5%
La precisión de estabilización de tensión	≤±0,5%
Coeficiente de rizo	≤±0,2%
Un flujo uniforme	≤±3%
Función de los productos	1. Protección de la parada de emergencia.    2. Por encima o por debajo del voltaje protección.    3. Protección contra cortocircuitos.    4. La protección de sobrecorriente.    5.Protección contra rayos.  6. Protección electromagnética

 

Método de mantenimiento: El sistema adopta un método de mantenimiento, abra la cubierta de forma fiable y está instalado en la toma de corriente armónica ≤ 3% (en condiciones nominales de funcionamiento) Precisión de corriente estable ≤ 0,5% consultar NB/T33001-2018 de estabilización de tensión de la exactitud ≤ 0,5% consultar NB/T33001-2018 coeficiente Rizo ≤ 0,2% consultar NB/T33001-2018 compartir actual ≤ tolerancia de ± 3% 10%~100% de margen de carga

En el lado AC o DC, el valor pico de la corriente de impulso cuando el interruptor está encendido debe limitarse a un 10% de la corriente nominal máxima del cargador (estación) ruido Sonido ≤ 65dB (A) (a temperatura ambiente, de 25 ºC bajo condiciones nominales de funcionamiento) el aumento de temperatura deberá cumplir con los requisitos de la GB18487-2001 y NB/T33001-2010 estándares, y el aumento de temperatura de la interfaz de carga deberá cumplir con las disposiciones de la norma nacional GB/T234.1-2014 Rango de tensión de salida de CC 250 Vdc~750Vdc, error ± 1VCC corriente DC de salida de la pistola, una sola corriente de salida máxima ≤ 50DC la caída de tensión de la pantalla ≤ 400 mV (la temperatura ambiente es de 25 ºC)

Shankai es un fabricante líder de vehículo eléctrico del sistema de carga en China, el avance Developting DC Y AC del sistema de carga con rango de potencia de 7KW -600kW, con más de mil del sistema de carga se venden en todo el mundo, DC y AC cargadores rápidos sirven de punto de carga de los operadores, Oil & Gas, cerca de tiendas, centros de venta al por menor, flotas y mucho más para la carga de vehículos eléctricos, servicio de transporte y tránsito pesado de los autobuses escolares, las flotas, vehículos y otras especialidades.
 Ventajas de la estación de cargador DC EV:
1> Opciones Ideal para uso residencial, comercial y de la Comunidad, cargador de CA EV
2> Cable opcional/ Conexión inalámbrica para la gestión de back office
3> Lector de tarjetas RFID opcional para la identificación de usuario y la gestión
4> Entrada:200Vca-240VAC/400Vac+/-15%
5> IP 54 clasificado para aplicaciones Indoor/Outdoor
6> Actualizaciones de firmware a través de conexión remota
7> La interfaz de carga:SAE J1772 (tipo 1)/ IEC 62196-2(Tipo-2)
8> Los puertos de doble función de estaciones de carga, ambos estadounidenses, CHAdeMO y puertos de CCS