Parámetros del producto
| Asiento de conducción |
Izquierda |
| Tipo de energía |
Híbrido |
| Tamaño del cuerpo (mm) |
4440*1863*1657 |
| Distancia entre ejes (mm) |
2702 |
| Velocidad máxima (km/h) |
180 |
| Carrocería |
5doors 5seats |
| Par máximo (N-m) |
300 |
| Cilindrada del motor(ml) |
1969 |
| Forma de admisión |
Turboalimentado |
| Tipo de suspensión delantera |
Suspensión independiente MacPherson |
| Tipo de suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo |
| caja de cambio de velocidad |
DCT |
| Tipo de freno delantero |
Tipo de disco ventilado |
| Tipo de freno trasero |
Tipo de disco |
| Forma de conducción |
4WD |
VENTAJAS
Los materiales interiores del nuevo Volvo XC40 también han sido cuidadosamente seleccionados y rigurosamente probados, con materiales reciclables como alfombras y revestimientos de puertas para reducir las emisiones de carbono en todos los ámbitos. En el futuro, Volvo Cars utilizará más materiales reciclables y biobasados en sus productos, con el objetivo de utilizar materiales 25% reciclables en sus nuevos coches para 2025.
Por primera vez, el nuevo vehículo está equipado con un sistema híbrido 48V, que no solo optimiza el rendimiento de potencia y el confort del vehículo, sino que también mejora el ahorro de combustible del vehículo. Además, el nuevo coche está equipado con B4 motor de cuatro cilindros, versión 145kW potencia máxima 300N, par máximo 2,0T·m.
Como empresa de Volvo Car, el nuevo XC40 es inflexible en cuanto a seguridad. El nuevo coche utiliza un eje de accionamiento de dos etapas único con colapso de choque en la clase, que puede colapsar hasta 120mm en caso de colisión, ayudando a dispersar la fuerza de impacto y evitar que el eje de accionamiento invada la cabina debido al impacto. El conocido sistema de Seguridad de la Ciudad puede ayudar a los usuarios a eliminar eficazmente los puntos ciegos de seguridad alrededor del cuerpo, y también proteger la seguridad de la vida de las personas en el coche en todo momento.
Al mismo tiempo, el nuevo Volvo XC40 introduce un nuevo sistema de asistencia al conductor para apoyar un escenario de frenado activo más completo. Por ejemplo, la función de frenado automático hacia atrás: Cuando existe riesgo de colisión en marcha atrás, se detiene automáticamente; función de notificación Listo para salir: El vehículo tomará la iniciativa de notificar al conductor cuando el vehículo actual salga y el estado de la carretera congestionada se recupere para ser adecuado para continuar conduciendo; función de asistencia de parada de emergencia: Cuando el conductor no responde a las manos fuera de la alerta, el sistema detiene gradualmente el vehículo y enciende el testigo.
Perfil de la empresa
Proveedor Auditado 
