Uso: | Coche Familiar |
---|---|
Tipo: | SUV |
Vida De Servicio: | New Car |
Kilometraje: | 0km |
Desplazamiento: | 1.0-1.6L |
Caja de cambios: | Automático |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
configuración de chery tiggo 7 Super Edition | ||||
Tren de potencia | 1,5T-CVT | 1,5T-CVT | 1,5T-CVT | 1,5T-CVT |
Nombre de patrón | Super Guardián | guerras de la bestia | Superhéroe | Nueva edición dinámica (nueva venta al por menor) |
Precios oficiales (yuan) | 86900 | 91900 | 97900 | 149900 |
Información básica y parámetros | ||||
Longitud x anchura x altura (mm) | 4500 × 1842 × 1746 | 4500 × 1842 × 1746 | 4500 × 1842 × 1746 | 4500 × 1842 × 1746 |
Distancia entre ejes (mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
Distancia mínima al suelo (mm) (sin carga) | 196 | 196 | 196 | 196 |
Capacidad de equipaje (L) | 475-1500 | 475-1500 | 475-1500 | 475-1500 |
Peso en orden de marcha (kg) | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 |
Modelo de motor | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C |
Desplazamiento (cc) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
Potencia nominal máxima (kW/rpm) | 115/5500 | 115/5500 | 115/5500 | 115/5500 |
Par máximo (N.m/rpm) | 230/(1750-4000) | 230/(1750-4000) | 230/(1750-4000) | 230/(1750-4000) |
Tipo de transmisión | CVT (simulada de 9 velocidades) | CVT (simulada de 9 velocidades) | CVT (simulada de 9 velocidades) | CVT (simulada de 9 velocidades) |
Método de conducción | Tracción delantera | Tracción delantera | Tracción delantera | Tracción delantera |
Consumo de combustible completo de la WLTC (L/100km) | 7,75 | 7,75 | 7,75 | 7,75 |
norma de emisiones | Nacional VI B | Nacional VI B | Nacional VI B | Nacional VI B |
Tipo de suspensión (delantera/trasera) | Suspensión delantera: Suspensión independiente MacPherson/suspensión trasera: Suspensión independiente multibrazo | Suspensión delantera: Suspensión independiente MacPherson/suspensión trasera: Suspensión independiente multibrazo | Suspensión delantera: Suspensión independiente MacPherson/suspensión trasera: Suspensión independiente multibrazo | Suspensión delantera: Suspensión independiente MacPherson/suspensión trasera: Suspensión independiente multibrazo |
sistema de frenado | Parte delantera: Tipo de disco ventilado/parte trasera: Tipo de disco sólido | Parte delantera: Tipo de disco ventilado/parte trasera: Tipo de disco sólido | Parte delantera: Tipo de disco ventilado/parte trasera: Tipo de disco sólido | Parte delantera: Tipo de disco ventilado/parte trasera: Tipo de disco sólido |
sistema de dirección | Dirección asistida eléctrica EPS | Dirección asistida eléctrica EPS | Dirección asistida eléctrica EPS | Dirección asistida eléctrica EPS |
Especificaciones de los neumáticos | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
Motor de alta eficiencia de platino turboalimentado 1,5T
Lograr un equilibrio entre el consumo de combustible y la potencia, lo que proporciona un disfrute ligero y suave
9CVT transmisión variable continua
Reconocida como una de las diez transmisiones más importantes del mundo, con una aceleración suave y fácil retracción y liberación en todo momento
Estructura de cuerpo de resistencia ultra alta
Cuerpo de estilo jaula combinado con acero de alta resistencia
Cada viaje vale la pena confiar
Sistema de estabilidad electrónico del vehículo
Múltiples configuraciones de seguridad
Da un paso adelante en momentos críticos
Superar el nivel de cambio de marchas electrónico inteligente
Sistema electrónico del freno de mano EPB+AUTOHOLED
Sistema de arranque con una llave PEPS de tercera generación
Métodos de conducción y conducción completos y cómodos, sin preocupaciones, sin esfuerzo y sin carga
Proveedores con licencias comerciales verificadas