Bastidor del motor
Bastidor del motor: El uso de alta calidad interna 45 # la Placa de acero soldada, con el procesamiento el procesamiento de la superficie de tamaño de la tolerancia debe ser inferior a 0, 01 mm, para asegurarse de que las propiedades mecánicas del motor.
Eje motor
Material de la mangueta forjado 45a de acero. Después de saciada y templado después bruscamente el coche, bien el coche, lavado, moler y otros procesos de transformación, para garantizar el conjunto de propiedades mecánicas de la mangueta y precisión el tamaño de la tolerancia.
El estator núcleo del rotor
(1) núcleo del rotor fijo es el uso de la pérdida de baja, alta permeabilidad, apilamiento alto coeficiente, la superficie de la adhesión de la película aislante y una buena soldabilidad, no hay tiempo, el grosor de 0, 5 mm de alta calidad electricista el grano no orientado silicio de la laminación en frío la hoja de acero laminado. La lámina de acero de silicio de laminado en frío los indicadores de desempeño no debe ser inferior a la GB2521-88 requisitos, el material utilizado por el rendimiento de no menos de 50W310. Cada pieza de chapa de acero de silicio no debe ser burr, ambas partes recubiertas con material de aislamiento clase F pintura para reducir la pérdida de Foucault.
(2) núcleo del rotor fijo de diseño de la ranura de ventilación, de modo que el flujo de aire suave y lisa, de modo que el núcleo del estator esté completamente frío, la resistencia al viento la pérdida es pequeña.
La bobina bobinado del estator
La bobina bobinado del estator interior con los fabricantes de alta calidad para ofrecer el grado de aislamiento clase F de alambre esmaltado o fibra de vidrio de doble piso de alambre de cobre enrollado alrededor. En el proceso de fabricación después de varios inter-gire a la tensión de impulso de la prueba y prueba de presión de la tierra.
El estator bobinado del rotor está incrustado en el núcleo
El estator bobinado del rotor: 100% puro cobre cobre plano la flexión, F-class aislamiento mica envuelto.
El estator bobinado del rotor cableado
En el proceso de fabricación con soldadura de plata cobre, y con F-class aislamiento mica estará soldado en el paquete para el aislamiento del motor de rendimiento es excelente y fiable, buena resistencia mecánica, resistencia a la humedad.
Devanado del estator bobinado del rotor de impregnación de vacío
El uso de avanzadas extranjeras depresión de la impregnación de la pintura sin disolventes y equipos de proceso (VPI) el tratamiento. Tiene un Buen anti-corona y la lucha contra la resistencia a la corrosión, en la ranura, el final de este sitio a tomar medidas anti-halo.
Por lo tanto, el aislamiento del motor de rendimiento es excelente y fiable, buena resistencia mecánica, resistencia a la humedad.
El Rotor bien el procesamiento y control del equilibrio dinámico
El rotor de procesamiento de fina para garantizar la estabilidad del estator y rotor entre el uniforme
Controles de equilibrio dinámico de garantizar un buen rendimiento mecánico del motor.
Montaje de la máquina y experimentar
Proyectos experimentales
Inspección mecánica/Determinación de DC resistanceDetermination carga testDetermination resistanceNo de aislamiento de vibraciones y temperatura riseDetermination de tensión de circuito abierto rotorStall testWinding a tierra pressureTurnstrap test30KV de la prueba de fugas de CC (sólo 10KV del motor).
La altura del centro de distribución: H355 ~ 1000 mm.
Rango de potencia: 185kW ~ 10000kW
Número de polos: 2/4/6/8/10/12
Tensión nominal: 6000V/6600V/10000V/11000V
Frecuencia: 50Hz/60Hz
Nivel de protección: IP54 o IP55
Aislamiento clase F
Sistema de trabajo: S1 (continuo)
Método de refrigeración: IC611/IC616
Formulario de instalación: IMB3
Conexión de motor: Y (tres terminales de salida en la caja de empalmes, la caja de empalmes de la extensión de la mangueta se encuentra en el lado derecho de la base)
Altitud: No más de 1000m
Este tipo de motor adecuado para su uso en entornos donde la temperatura ambiente no exceda de 40 ° C y no es grave el polvo, la mínima temperatura ambiente es de -15 ° C, y no es corrosivo y gas explosivo en el aire (que también se puede convertir en un Calor húmedo o motor de gran altitud).
La alta calidad de anillo de deslizamiento del motor es un Pie de envolventes motor asíncrono trifásico que puede aumentar el par de arranque en una Pequeña corriente de arranque. El motor es adecuado para aplicaciones donde la capacidad de la línea de alimentación es insuficiente para iniciar el rotor de jaula de ardilla, la hora de inicio es largo, el punto de partida es frecuente, y el pequeño rango de regulación de velocidad. Esta serie de motores tiene las ventajas de alta eficiencia, ahorro de energía, bajo ruido, vibraciones bajas, peso ligero, un rendimiento fiable, cómoda instalación y mantenimiento.
El flujo del proceso principal del motor
El estator del motor de procesamiento de la carcasa: perforación → Asientos núcleo de hierro de prensa → → → → de tejido de la bobina de hacer el Secado de pintura de inmersión
Rotor: Eje de la electrónica en blanco el procesamiento de núcleo de hierro → Pulse → instalación Núcleo de hierro de fundición de aluminio → el Rotor del eje de la cadena → Tejer → Mojar la pintura se seque → Equilibrio dinámico
El conjunto del motor: El conjunto del rotor del estator → prueba máquina → Coloreando la apariencia del motor de Almacenamiento de embalaje →
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