Información Básica.
Servicio postventa
on-Site Installation Guidance Service Available
Garantía
on-Site Installation Guidance Service Available
Proceso de dar un título
ASTM, ISO 9001, RoHS, CE
Tratamiento de superficies
Galvanizado
Beam Thickness
2.5/2.6/2.67/2.7/2.8/2.82/3/4/4.5/10/20mm
Base Material
A572/Q345b/Ha350/Q235B/A36/S355jr/S275jra572/Q345b
Domain Market
Asia, Australia, Africa, Middle East, etc.
Post Thickness
3/4/4.3/4.5/5/5.5/6/7/9/10/20mm
Yield Point
Minimum 355MPa
Zinc Coating Weight
300/550/610/900/1100/1220 G/M2
Elongation
in 50mm (2 in), Minimum, 15 Percent
Tensile Strength
Minimum 495MPa
Applied Standard
Aashto M-180, En-1317, AS/NZS 3845-1999, etc.
Length
2320mm~4320mm, 4120mm, 7920mm
Thickness
2.67mm, 3.43mm, 3mm, 4mm
Zinc Layer
550G/M2, 1100G/M2, 600G/M2
Model No.
4320*310*83*2.75
Marca Comercial
baisheng juhe
Paquete de Transporte
paquete de exportación estándar o según su solicitud
Especificación
personalizado
Descripción de Producto
Barrera de metal Skt Terminal End Road para la Barandilla de la autopista
Para hacer frente a los retos de las autopistas actuales, necesita soluciones completas que sean fuertes, duraderas y fáciles de instalar. Y usted merece un proveedor en el que pueda confiar para recibir rápidos giros y un servicio atento. Socio con ho pe, líder nacional en barreras de seguridad vial y carretera.
| Tamaño (L * W * WW * WH * T) | Tipo ordinario Cantidad por KM | Tipo reforzado Cantidad por KM | Tratamiento de revestimiento |
| | | | Inmersión en caliente galvanizado:
60 100μm;
Pulverización en polvo:
Pregalvanizado + pulverización en polvo de 50 90μm; |
| 2150*130*130*6mm/ 2150*140 * 4,5mm | | |
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Notas | 1.forma:tres ondas, haz de trié
2.especificación normal: 4320*506*83*3mm. Hay disponibles otros tamaños diferentes.
3.normas de seguridad de carreteras: JT/T281-2007,AASHTO M-180, RALRG620,SPS98S
4.material de acero: Q235, Q345, S235JR, S275JR, S355JR
5. El espesor del acero: 2,75mm, 3mm, 4mm o basado en la demanda del consumidor.
6. Tratamiento de superficies: Recubrimiento de pulverización de plástico galvanizado y galvanizado en caliente.
7.piezas pertinentes de la barandilla: Poste, espaciador (C, U,H, redonda, cuadrada y Sigma, etc.) y fijaciones, pernos y tuercas, terminal, reflectores
Certificado: ISO9001:2015 8 |
Descripción del producto
La seguridad en carretera comienza con la instalación de productos de barandilla de Juhe, su proveedor experto de barandilla de carretera. Los contratistas prefieren
las guardrail Juhe W-Beam y Thrie-Beam por su instalación más fácil y su larga vida útil. Todos los productos de seguridad de la autopista cumplen las especificaciones AASHTO y ASTM.
Usamos acero de primera en cada diseño de barandilla. Un proceso de limpieza de varias etapas prepara el metal para galvanizar. El acero galvanizado continuo garantiza un acabado uniforme sin puntos afilados ni acumulación de zinc. ¿Busca un acabado diferente para su barandilla de seguridad? Ofrecemos recubrimientos de epoxi pintados en negro o acero desgastado como acabados alternativos para aplicaciones estéticas.
Ya sea que su proyecto de barandilla de carretera requiere de postes débiles o fuertes, W-Beam o Thrie-Beam, secciones curvas o rectas de barandilla,
los productos Juhe están diseñados como un sistema que asegura la consistencia para instalaciones de barandilla rápidas y seguras.
También proporcionamos secciones finales de barandilla. Estos productos ayudan a completar los sistemas de seguridad de las carreteras para cada especificación. Con secciones finales estándar y tratamientos finales de barandilla de absorción de energía para diseños de postes de madera o acero, podemos cumplir con todos los requisitos de su proyecto.
W-Beam Barandilla para autopistas
W-Beam Barandilla para autopistas
La guardrail Juhe W-Beam se produce en longitudes estándar AASHTO 12' 6" o 25' 0". Además de los tamaños estándar de viga W, las longitudes personalizadas y la separación de agujeros de poste personalizada están disponibles bajo petición. La barandilla de acero Juhe W-Beam se ofrece en acero de calibre 10 o 12 y cuatro tipos de acabados. También ofrecemos formas pre-curvas como parte de nuestro compromiso con el valor.
W-Beam proceso de galvanización de acero
Comenzamos con acero de primera calidad que cumple con los requisitos de calidad, propiedades físicas y química. Un proceso de limpieza de varias etapas prepara el metal para galvanizar en nuestra línea de galvanización continua. La producción entonces penetra el acero con agujeros y/o ranuras (a estándares de la industria o especificaciones del proyecto) y lo enrolla en el perfil W-Beam en un proceso continuo.
El proceso de galvanizado continuo de Juhe asegura un acabado consistente en las barandillas de acero de la viga W. También elimina puntos afilados y la acumulación de zinc desigual que se encuentra típicamente en los productos galvanizados en caliente. Mientras que la mayoría de las guardrail de carretera fabricadas por Gregory se suministra en acabado galvanizado, también está disponible en negro, recubrimientos de epoxi pintado, o acero desgastado como acabados alternativos para aplicaciones estéticas.
Barandilla de carretera de Thrie-Beam
Barandilla de carretera de Thrie-Beam
Juhe Thrie-Beam guardrail se produce en longitudes estándar AASHTO 12'-6" o 25'-0". Las longitudes personalizadas y la separación de orificios de poste personalizada están disponibles previa solicitud. Nuestra barandilla de carretera de Thrie-Beam se ofrece en acero de calibre 10 o 12, cuatro tipos de acabados, y en formas pre-curvas como parte de nuestro compromiso con el valor.
Proceso de galvanización de barrera de haz triado
Comenzamos con acero de primera calidad que cumple con los requisitos de calidad, propiedades físicas y química. Un proceso de limpieza de varias etapas prepara el metal para galvanizar en nuestra propia línea de galvanización continua Sendzimer modificada. La producción entonces penetra el acero con agujeros y/o ranuras (a estándares de la industria o especificaciones del proyecto) y luego lo enrolla en el perfil de Thrie-Beam, creando nuevas secciones de barandilla, en un proceso continuo.
El acero galvanizado continuamente Juhe asegura un acabado consistente, al tiempo que elimina puntos afilados y la acumulación de zinc irregular que se encuentra típicamente en los productos galvanizados en caliente. Mientras que la mayoría de los guardrail Juhe se suministra en acabado galvanizado, también está disponible en negro, pintura epoxy revestimientos, o acero desgastado como acabados alternativos para aplicaciones estéticas. Barandilla curva convexa
Paneles de Barandilla curva convexa y cóncava
Las secciones curvas de la barandilla de Juhe Highway pueden instalarse en curvas con un radio de 5 pies a 150 pies. Los paneles pueden ser precurvos convexos o cóncavos en nuestras instalaciones de fabricación antes de la entrega. Los términos "convexo" o "cóncavo" se refieren a la dirección curva, hacia dentro o hacia fuera, en relación con la cara de tráfico de la barandilla. Cómo encontrar el radio de la Barandilla curva
1,comenzando en el último poste en el recorrido recto (punto A), ponga una cinta de tela a lo largo del camino que seguirá el guardarraíl curvo.
2,marque dos puntos a lo largo de la cinta de tela curva: Uno a 6'-3'', (punto B) y el segundo a 12'-6'' (punto C)
3,Tire de la fuerza directamente desde el punto inicial (punto A) hasta el segundo punto de Marca (punto C).
4,Mida desde el primer punto de Marca (punto B) hasta el punto medio de la cadena de tensión. Esta medida (D) es el aumento.
5,Compruebe el gráfico de radio de la barandilla que aparece a continuación para encontrar el radio (R), dada la elevación (D). Ejemplo: Un aumento de 3-7/8'' daría como resultado un radio de 60 pies
Nota:
Siga los pasos anteriores para cada sección de la barandilla en la curva. El arco puede no ser consistente, y cada pieza consecutiva de guardrail puede diferir en radio del anterior.
Gráfico de radio de la barandilla
Funciones de 12 pies, 6 pulg. Arco para diferentes radios Prueba de choque
* como parte de la reescritura de NCHRP 350 [NCHRP Project 22-14(2)], la barrera de MGS fue probada con éxito
* con la cabina cuádruple de 5000 libras y 5000 libras 3/4-ton camiones de recogida
* con el coche pequeño de 2425 libras en el tren de 31" altura
* la barrera MGS tiene una mayor tolerancia de construcción: * se probó a 31"
* tener todos los componentes del sistema MGS probados a 27 5/8" permite a los estados establecer una tolerancia de construcción para el sistema ferroviario y para cubrir la carretera sin ajustar el sistema.
* tanto los terminales tangentes como los de acampanado fueron probados en el Configuración DE MGS como opción
* la barrera de Barandilla MGS ofrece muchas variables para adaptarse a las condiciones del sitio en el mundo real.
* el SKT y FLEAT fueron probados con éxito en la configuración de MGS.
Hay fondos en curso para la barrera de los MGS. El sistema MGS se probará en una pendiente, con los postes puestos en la línea de rotura de una pendiente de 2:1. También se probará en una aplicación de largo plazo con 3 puestos que faltan.
¿encuentra lo que necesitas?
Estructura de acero
PREGUNTAS FRECUENTES
Barrera de metal Skt Terminal End Road para la Barandilla de la autopista
1.¿entregarás los productos a tiempo?
Sí, prometemos proporcionar los mejores productos de calidad y entrega en el tiempo no importa si el precio cambia lote o no, la honestidad es el principio de nuestra empresa.
2.¿Cómo puedo conseguir tu presupuesto Lo antes posible.?
El correo electrónico y el fax se comprobarán en 24 horas, mientras que el skype estará en línea en 24 horas
Por favor, díganos la información de pedido sobre la cantidad, especificación (tipo de acero, material, tamaño) y puerto de destino, obtendrá el último precio.
3.¿y la muestra si la necesito?
La muestra se ofrecerá de forma gratuita si lo necesita, pero el transporte será cubierto por nuestro cliente. Si
tenemos cooperación, el flete será cubierto por nuestra empresa.
4.¿y el MOQ?
Generalmente, se aceptará el pedido de seguimiento.el MOQ puede confirmarse de acuerdo con los diferentes productos. Por ejemplo, el MOQ de PPGI será 10Mt.
5.¿y el tiempo de entrega?
Dentro de 15-30days después de recibir el depósito o L/C a la vista.
Por supuesto, el detalle será confirmado por la cantidad y los diferentes productos.
6.¿Cómo ordenar?
Por favor envíenos su orden de compra por correo electrónico. O bien, puede pedirnos que le enviemos una factura proforma para su pedido. Necesitamos saber la siguiente información para su pedido.
7.¿Qué son los términos de envío?
1. Buque contenedor 2. Buque a granel 3. Tren
8.¿tiene certificados de pruebas de fábrica en inglés?
Sí, eso es lo que damos a nuestros clientes
9.¿acepta la inspección de terceros?
Sí, absolutamente aceptamos.
Dirección:
Room 2126-1, 21 / F, Star Wealth Center, Dongchang East Road, Liaocheng, Shandong, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Construcción y Decoración, Herramientas y Ferretería, Maquinaria de Procesamiento, Seguridad y Protección
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 14064
Introducción de Empresa:
Shandong Juhe Steel Co. Ltd
fue fundada en 2013. Después de más de 10 años de desarrollo constante, se ha convertido en una empresa privada internacional de alta tecnología, diversificada y orientada a la exportación que integra investigación y desarrollo, diseño, producción, instalación y construcción y servicio. Las empresas manufactureras en China, también tiene ingeniería de aislamiento resistente al agua y a la corrosión, construcción de muros cortina, ingeniería de construcción de construcción calificación general de contratación, se incluyen en la base de producción de modernización de la industria de la construcción en la provincia de Shandong. La competitividad central de la empresa proviene de la búsqueda incesante de avances tecnológicos. Ahora, hay más de 300 técnicos de alto nivel de diversos tipos, y muchas universidades e instituciones de investigación científica para establecer relaciones de cooperación. Con la ayuda de recursos intelectuales internos y externos, basados en la estructura del acero, continuamos innovando en diversos aspectos y logramos nuevos avances.
