| Material: | Acero |
|---|---|
| Aplicación: | Industria química, Transporte de Cereales, Transporte Minería, Central eléctrica |
| Estructura: | Roller Ordinario |
| Tipo de rodamiento: | Teniendo Doble Sellado |
| Tipo: | Grooved Transportadores Rodillo |
| materiales: | q235 acero al carbono ss400 caucho nylon hdpe cerámica |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Diámetro estándar | Longitud de la extensión ( mm) | Tipo de rodamientos (Mín~Máx) |
Espesor de la pared de vaciado de la polea tensora | |
| mm | Pulgadas | |||
| 63,5 | 2 1/2 | 150 a 3500 | 204 | 3,0mm~3,75mm |
| 76 | 3 | 150 a 3500 | 204 205 | 3,0mm~4,0mm |
| 89 | 3 1/3 | 150 a 3500 | 204 205 | 3,0mm~4,0mm |
| 102 | 4 | 150 a 3500 | 204 205 305 | 3,5mm~4,0mm |
| 108 | 4 1/4 | 150 a 3500 | 204 205 305 306 | 3,5mm~4,0mm |
| 114 | 4 1/2 | 150 a 3500 | 205 206 305 306 | 3,5mm~4,5mm |
| 127 | 5 | 150 a 3500 | 204 205 305 306 | 3,5mm~4,5mm |
| 133 | 5 1/4 | 150 a 3500 | 205 206 207 305 306 | 3,5mm~4,5mm |
| 140 | 5 1/2 | 150 a 3500 | 205 206 207 305 306 | 3,5mm~4,5mm |
| 152 | 6 | 150 a 3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4,0mm~4,5mm |
| 159 | 6 1/4 | 150 a 3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4,0mm~4,5mm |
| 165 | 6 1/2 | 150 a 3500 | 207 305 306 307 308 | 4,5mm~6,0mm |
| 177,8 | 7 | 150 a 3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5mm~6,0mm |
| 190,7 | 7 1/2 | 150 a 3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5mm~6,0mm |
| 194 | 7 5/8 | 150 a 3500 | 207 307 308 309 310 | 4,5mm~6,0mm |
| 219 | 8 5/8 | 150 a 3500 | 308 309 310 | 4,5mm~6,0mm |
Cuando se trata de entender y mejorar el proceso de transporte, hay que entender todos los tipos y diseños de los tensores que pueden usarse en su sistema transportador. En este artículo describiremos los fundamentos.
En la evolución de los rodillos, se diseñaron muchos tipos de rodillos. Cada uno de ellos tiene características especiales como minimizar la presión en la banda, limpiar la banda y muchas otras.
La manera más sencilla de diferenciar los diseños de las ruedas guía sería dividirlos para transportar y devolver las ruedas guía.
Sin embargo, la diferenciación de los rodillos es más granular, como se explica a continuación.
Los rodillos de arrastre son un tipo de rodillos de transporte. La parte principal de la polea tensora de canalización es un rodillo central que va acompañado de rodillos de ala en sus lados que están conectados en un ángulo de canalización (por ejemplo, 45 grados).
Gracias al ángulo de canalización, el material transportado se recoge en el centro de la banda para que el material no se caiga de la banda durante el transporte.
Los rodillos de arrastre pueden verse en conjuntos de 3 o 5. Cuanto más rodillos se utilizan, mejor es la distribución del peso cargado y permite una mayor capacidad de transporte.
Las ruedas locas de impacto se utilizan en el lugar donde se carga material en la banda. El material recién cargado presenta un impacto de alta presión en la banda y las ruedas locas con discos de goma pueden absorber mejor el impacto.
Los tensores de impacto se colocan en un rango cercano y se fabrican generalmente en 89mm diámetro.
Las ruedas guía de transición optimizan la tensión de tracción más alta que se observa cerca de la polea de cabeza y cola. Los tensores de transición ajustan continuamente el ángulo de canalización de 0 grados a 45 grados justo detrás de la polea de la cabeza para crear la forma de la correa correcta para transportar correctamente el material. Por el contrario, la correa debe aplanarse de 45 a 0 grados antes de entrar en la polea de cola para distribuir la tensión correctamente.
La correa debe estar bien alineada con la polea para evitar daños a largo plazo. En los sistemas transportadores, en su mayoría, se verían 3 o 2 conjuntos de rodillos guía de transición.
Cuando se transporta la correa de vuelta al alimentador, también necesita apoyo. Sin embargo, dado que la correa no soporta ninguna carga, el soporte no tiene que ser tan robusto. Por lo tanto, los tensores de retorno pueden colocarse a una distancia dos o tres veces mayor que los rodillos de transporte. Incluso el número de rodillos por rueda guía puede reducirse a uno o dos rodillos.
Si se utiliza un solo rodillo, se suele denominar una polea de retorno plana que se extiende por toda la anchura de la banda y se puede acoplar a la estructura de soporte del transportador.
Cuando se utilizan dos rodillos, se denomina polea de retorno en V.
Los tensores de retorno también pueden cubrirse con discos de goma que deben estar quitando materiales pegajosos de la banda.
La correa debe estar perfectamente alineada al desplazarse a la polea. En realidad, la banda suele desplazarse ligeramente debido a un empalme incorrecto o a una carga de material desequilibrada. En tales casos, los tensores de formación pueden alinear la correa con la polea para evitar daños en la correa cuando se la tensa en una posición incorrecta.
Si su sistema transportador necesita ser más móvil o cuando el entorno no es adecuado para un rodillo tensor estático, necesitaría ruedas locas. Estos tensores están conectados a la estructura del transportador y permiten una mejor movilidad. Al mismo tiempo que se reduce la capacidad de carga máxima.
El último componente que juega un papel importante cuando se usa un sistema transportador es un controlador de tensión. Para transportar la carga de la forma más eficaz posible, la correa debe estar en alta tensión. Las poleas moverán la correa más rápido y la correa evitaría resonancias arriba y abajo que ralentizan el movimiento.
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