Cerámica de transportador de correa de caucho normal ranurado de diamantes de la polea de Chevron quedando

• Material: Rubber/Ceramic
• Tratamiento De Superficies: Diamond/Chevron/Herringbone
• Tipo de motor: No.
• Instalación: Torneado
• tipo de tambor: conducción/cabeza/cola/amortiguación/recogida/curva/retorno
• diámetro del tambor: 315/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600
• No. de Modelo.: CEMA DIN AFNOR JIS FEM BS
• revestimiento de goma: cerámica/liso/diamante/espiga/poliuretano
• tipo de retraso del tambor: adhesivo vulcanizado caliente y frío
• dureza de goma: 60-70 duro costa a
• tipo de goma: grado as-m o similar
• tipo de polea adecuado: polea de transmisión y no de transmisión
• capacidad de tamaño de polea: de 30mm a 1500mm pulg de diámetro
• durabilidad: bajo / medio / alto
• proceso de aplicación / adhesión: asegurado con adhesivos fríos o vulcanizado en caliente
• abastecido como: material de suelo as-m de grado estándar
• grosor: 8mm - 20mm
• anchura: 200mm - 2000mm
• resistente al desgaste: coeficiente de fricción alto
• larga vida laboral: reduzca el tiempo de inactividad y el mantenimiento.
• Paquete de Transporte: Wooden Box Packing and Pallet Packing
• Especificación: BW650, BW800, BW1000, BW1200, BW1400, BW1600,
• Marca Comercial: KONWEYOUR
• Origen: Hengshui, China
• Código del HS: 8431390000
• Capacidad de Producción: 3000 Pieces Per Month

Descripción de Producto

KONWEYOUR® suministra la polea transportadora quedando opciones
En busca de la polea transportadora quedando opciones para el diseño de la polea?

Todas las cintas transportadoras quedando especialistas son capaces de fabricar goma fiable y cerámica, quedando para satisfacer sus necesidades de diseño de la polea.

Ofrecemos numerosos compuestos de recubrimiento de goma y la firmeza de las opciones (durometers) para elegir, con lisos o ranurados retrasadas de goma y caucho apoyada de baldosas de cerámica quedando opciones, utilizando el método de envoltura de hoja entera o tira reemplazable por el retraso en la que está unida a las superficies planas y coronado con el frío pegado o autoclave vulcanizado en caliente los métodos y equipos. Nuestros plazos de entrega servicios garantizan una entrega rápida.

KONWEYOUR® quedando, ofrece a sus especificaciones de diseño
Todas las cintas transportadoras son capaces de proporcionar polea de tracción (cabeza) y no de la polea de transmisión (cola, el desaire &) quedando soluciones para el uso en toda la luz de las operaciones de pesado. Quedando puede estar directamente vinculado a los clientes de trabajo de acero mediante el pegado de frío o caliente técnicas vulcanizado con nuestro propio completamente programables autoclave. El retraso en el tambor también ayuda a la cinta transportadora cuando se tiene una tendencia a aqua plano en tiempo húmedo o en el seguimiento de las situaciones adversas.

Todas las cintas transportadoras ofrecen principalmente el retraso de 2 opciones:
Plain goma y caucho ranurada quedando
El retraso de baldosas de cerámica respaldados de goma
Lea a continuación para obtener información más detallada de nuestras opciones y recomendaciones para el retraso en la unidad y la polea de transmisión no se retrase.


Plain / quedando desnuda
¿Por qué elegir Plain quedando? Retraso simple tiene una superficie plana no ranurado, que se utiliza generalmente en las poleas y no es adecuado para situaciones donde el agua no es necesario quitar tan fácilmente de la cinta transportadora como desaire y doblar las poleas.

Tipo de goma: Grado-M o similar

La dureza de goma: 60 (± 5) duro Shore A

Tipo de polea adecuado: Unidad de la polea de transmisión y no como la cola, el desaire, compensador y doblar las poleas

La capacidad de tamaño de la polea: Aplicable para tamaños estándar de 30mm~1500mm de diámetro para vulcanizado en caliente y la polea tamaño puede ser mayor para vulcanizado en frío.

Durabilidad: Baja / Medio / Alto

Aplicación / Pegado: Asegurado con adhesivos de vulcanizado en frío o caliente

Surtida como: grado estándar como M stock en planta

Consejos: Cuando se considera retraso normal, es útil para comprender que es muy similar a la Patten ranurada y puede ser utilizado como es (sin ningún tipo de groove style), pero no la tienen todos los otros beneficios. Llanura y el retraso de ranurado utiliza las mismas técnicas de fianzas.

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Perfil de retraso de la ranura de diamantes
¿Por qué elegir un patrón de la ranura de diamantes? Este patrón de ranurado se utiliza principalmente para revertir las poleas de transmisión del transportador, pero también puede utilizarse para la circulación bidireccional. El retraso de goma acanalada de diamantes es ideal para una mayor fricción a la cinta transportadora es necesaria en las condiciones de mojado o húmedo. Perfil de este patrón es excelente para derramar agua y suciedad.

Tipo de goma: Goma: Duro, como de grado 60-M o similar

La dureza de goma: 60 (± 5) duro Shore A

Tipo de polea adecuado: Unidad de las poleas de transmisión y no como la cola, la polea la polea de compensación, el desaire polea y la polea doble

Tamaño de la polea: Aplicable a los tamaños estándar de 30mm~1500mm de diámetro para vulcanizado en caliente y la polea tamaño puede ser mayor para vulcanizado en frío.

Durabilidad: Baja / Medio / Alto

Aplicación / Pegado: Asegurado con adhesivos de vulcanizado en frío o caliente

Surtida como: grado estándar como M stock en planta

Consejos: lo que permite una acumulación de suciedad en las ranuras afectará considerablemente la fricción entre la polea y la correa y la causa de la correa para eventualmente avería. Este perfil es un popular modelo estándar para las poleas de transportador rezagada en todas las cintas transportadoras y ya está disponible. Agregar la imagen / Especificaciones

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Chevron quedando perfil
¿Por qué elegir un patrón de Chevron? Este perfil está diseñado para las poleas de transmisión unidireccional y también es excelente en la dispersión de líquidos y otras sustancias pegajosas. Es más flexible cuando se compara con la opción de caucho normal debido a deficiencias en el caucho, que permite que el retraso en la habitación extra para doblar y mover con la correa transportadora. La flexibilidad añadida también permite que el caucho para mantenerse en contacto con la misma sección de cinta transportadora y ayuda a reducir el deslizamiento de la correa en general.

Tipo de goma: Goma: Duro, como de grado 60-M o similar

La dureza de goma: 60 (± 5) duro Shore A

Tipo de polea adecuado: Unidad de la polea de transmisión y no como la cola, la polea la polea de compensación, el desaire polea y la polea doble

Tamaño de la polea: Aplicable a los tamaños estándar de 30mm~1500mm de diámetro para vulcanizado en caliente y la polea tamaño puede ser mayor para vulcanizado en frío.

Durabilidad: Baja / Medio / Alto

Aplicación / Pegado: Asegurado con adhesivos de vulcanizado en frío o caliente

Surtida como: grado estándar como M stock en planta

Consejos: Los puntos de la ranura debe reunirse en un estilo de Chevron se retrase. Como la unidad de la polea del tambor es unidireccional, es importante que el retraso está pegado en la forma precisa por el retraso en los especialistas.

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Espina de Pez quedando perfil
¿Por qué elegir un patrón de espina de pez? La espina de pez quedando perfil está diseñado sólo para la acción avance poleas para la fácil eliminación de líquidos y suciedad de la polea y correa. Es más flexible cuando se compara con la opción de caucho normal debido a las lagunas de la goma, que permiten que el retraso en la habitación extra para doblar y mover con la correa transportadora. La flexibilidad añadida también permite que el caucho para mantenerse en contacto con la misma sección de cinta transportadora y ayuda a reducir el deslizamiento de correa.

Tipo de goma: Goma: Duro, como de grado 60-M o similar

La dureza de goma: 60 (± 5) duro Shore A

Tipo de polea adecuado: Unidad de la polea de transmisión y no como la cola, la polea la polea de compensación, el desaire polea y la polea doble

Tamaño de la polea: Aplicable a los tamaños estándar de 30mm~1500mm de diámetro para vulcanizado en caliente y la polea tamaño puede ser mayor para vulcanizado en frío.

Durabilidad: Baja / Medio / Alto

Aplicación / Pegado: Asegurado con adhesivos de vulcanizado en frío o caliente

Surtida como: grado estándar como M stock en planta

Consejos: Es importante entender que la espina de pez quedando perfil debe tener las ranuras apuntando en la dirección de la rotación de la polea. Esta acción no sólo beneficia a la polea, pero admite el avance de la correa de acción. Esta particular ranurar también está diseñado para tener una tracción excepcional.

La polea del diámetro (mm)	Número de lámina de goma	Número de retenedores	Recomendar el grosor de lámina de goma
Φ500	10pcs	11pcs	12
Φ630	13pcs	14pcs	12
Φ800	16 uds.	17pcs	12
Φ1000.	20pcs	21pcs	15
Φ1250	25pcs	26pcs	15
Φ1400	28pcs	29pcs	15
Φ1600	32pcs	33pcs	20

Los retos con azulejos de cerámica quedando
Hay algunos problemas con el retraso de cerámica. Principalmente los problemas surgen cuando los residuos sólidos se sitúa entre la polea y correa, que puede romper la superficie de los azulejos. Esto resultará en el debilitamiento de la cerámica, que finalmente pueden chip, y fichas libres de la polea se enfrentan a la superficie. Los desalojados dañado quedando afectará negativamente la correa de transmisión y la funcionalidad.

Tipo de goma: FRAS y M Grado tira sin curar el retraso de cerámica

Especialidad: perfil resistente en condiciones abrasivas, ayuda con la correa y patinaje, el agua derramada adecuado

Tipo de polea: cerámica hoyuelo se retrasa por la cabeza o la polea de transmisión, cerámica Lisa se retrasa por la polea de transmisión no

Tamaño de la polea: Aplicable a los tamaños estándar de 30mm~1500mm de diámetro para vulcanizado en caliente y la polea tamaño puede ser mayor para vulcanizado en frío.

Durabilidad: Baja / Medio / Alto Aplicación

Proceso de pegado: Asegurado con adhesivos de vulcanizado en frío o caliente

Surtida como: grado estándar como M stock en planta

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En circunstancias en que la correa puede ser aislado o alojados de forma independiente para aplicaciones verticales, tales como elevadores de cangilones, los escombros se convierte en abrasivos y pueden causar la abrasión constante a la correa y polea. Esto se traduce en la eficacia de los azulejos que se minimiza y KONWEYOUR® sugeriría que buscan otra opción, ya que el retraso de la velocidad de desgaste será demasiado alta. Esto es especialmente así, para el reciclaje primario y las industrias manufactureras.

Todas las cintas transportadoras ofrecen superficie cerámica personalizada que se retrasa por sus componentes. En función de su aplicación, este tratamiento se utiliza para aumentar o disminuir la fricción y el agarre o aumentar la resistencia al desgaste, según sus necesidades y presupuesto.