Bomba de accionamiento magnético sin costuras de circulación horizontal FDT

• Max.Head: 10-30m
• Max.Capacity: >400 L/min
• Driving Type: Motor
• Impeller Number: Single-Stage Pump
• Working Pressure: Low Pressure Pump
• Influent Type of Impeller: Single Suction Pump
• No. de Modelo.: FDT
• Position of Pump Shaft: Horizontal Pump
• Pump Casing Combined: Horizontal Split Pumps
• Mounting Height: Since Irrigation Centrifugal Pumps
• Impeller: Closed
• Usage: Pump, Pumps, Circulating Pump
• caudal: ~600l/min.
• cabeza: ~30m
• Paquete de Transporte: Plywood Box
• Marca Comercial: Feiyue
• Origen: Jiangsu, China
• Capacidad de Producción: 5000

Descripción de Producto

Bomba de transmisión magnética sin costuras de circulación horizontal
 

descripción de producto

Introducción al producto:

La bomba magnética de ácido feiyue y álcali de la serie MSH está hecha de materiales especiales, resistente a ácidos y álcalis, resistente a la corrosión y a altas temperaturas. Se utiliza ampliamente para una variedad de procesos industriales, tales como: Proceso PCB, industria química, ciclo de filtración, grabado, galvanoplastia, tratamiento de superficie, tratamiento de aguas residuales.

 

Características principales

1. Resistencia a ácidos y álcalis fuertes: El material principal de la bomba es FRPP y PVDF. El material del cuerpo de la bomba se selecciona según la concentración ácido-base del líquido.
2. Accionamiento magnético síncrono, sin contacto ni fricción. Bajo consumo de energía, alta eficiencia y resistencia a la amortiguación de vibraciones, reduciendo el impacto de la vibración del motor en la bomba y reduciendo el impacto de la vibración de cavitación de la bomba en el motor.
3. Sin retén del eje sin fugas: Cierre del retén estático, evitando completamente las fugas medias.
4. Fácil montaje: Las partes internas de la bomba están estandarizadas, la estructura es exquisita, y las piezas de montaje y reemplazo pueden ser fácilmente desmontadas. Es fácil de mantener, desmontar e inspeccionar.
5. Alta durabilidad: El interior de la bomba está diseñado con una estructura de disipación de calor para evitar daños en el motor causados por altas temperaturas causadas por sobrecarga.

Estructura de la bomba:

Perfil de la empresa

PREGUNTAS FRECUENTES