Breve instrucción:
El elemento es el sensor de temperatura de la batería EV. Es adecuado para la medición de la temperatura superficial. La aplicación típica incluye el sistema de control de la batería en vehículos con EV. El sensor de temperatura de la batería EV consiste en un termistor de chip NTC montado en una etiqueta de ojal (terminal de anillo) , con cable flexible aislado (cable aislado XLPE UL4411 125ºC y UL4413 150ºC) y terminales. Un valor de resistencia estándar y un valor beta: R25ºC= 10kΩ y B25/85=3435k.
Características:
Cumple con la norma RoHS
Rango de temperatura de funcionamiento: -40ºC~125ºC(UL4411 22AWG)
Rango de temperatura de funcionamiento: -40ºC~150ºC(UL4413 22AWG)
Estabilidad buena y a largo plazo
Elemento sensor aislado eléctricamente de TAG
Ojales para tamaños de tornillo M3, M4/M5
Aplicación:
Barras de bus EV/HEV
Cubiertas de la batería
Distribución de energía
Estructura y dimensiones:
imagen del producto:
Embalaje estándar (embalaje interior): 1pcs~100pcs/bolsa de polietileno
Aviso de operación
1.aplicación:medición y control de la temperatura;
2.la corriente que fluye a través del NTC se controla dentro del rango Pmax para evitar el error de medición causado por el autocalentamiento del componente.
3.Evite un exceso de choque térmico,el golpe de aire caliente golpeará al menos 30mm a la sonda en caso de que sea necesario conectar el tubo de protección termorretráctil.
4.temperatura de almacenamiento -10ºC~40ºC,≤75%RH;Evite en un ambiente de gas corrosivo y luz solar; después de abrir el envase, necesita ser sellado nuevamente.
5.según la estructura del termistor NTC de revestimiento de vidrio, al instalar el usuario final, Para evitar que el cabezal de epoxi haya sometido demasiada fuerza de tracción y de flexión del cable de plomo,el cable de plomo deberá controlarse en un punto de flexión o de fuerza en un cable de plomo 6mm o menos por debajo del cabezal de sellado.para no dañar el chip, como resultado, la resistencia se deriva e incluso el circuito abierto, especialmente cuando el componente se calienta.
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