Fabricante de micro bomba de engranaje resistente al desgaste de PEEK de larga vida útil

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: 1 años de garantía
• Garantía: 1 años de garantía
• No. de Modelo.: MRB19/16
• Malla Formulario: Interior Engranado
• Flanco Diente: Diente Recto
• Energía: Eléctrico
• Tipo: Arco bomba de engranajes
• Aplicaciones: Fabricación de Maquinaria
• Certificación: CE, ISO
• modelo: mrb19/16
• caudal: 1,425-6,27 l/min
• viscosidad: 0.4-3000 cps
• diferencial de presión: 0-25,5 bares
• temperatura máx: -20 a 180 ºc
• material del cuerpo de la bomba: ss304/ss316l
• engranaje: peek reforzado
• eje: nano-cerámica
• certificado: ce, iso9001, nippon kaiji kyokai
• motor: ac, bldc, servo, inversor, motor ex-proof
• capacidad: 5000 juegos
• Paquete de Transporte: caja de contrachapado
• Marca Comercial: jonsn
• Origen: Ganzhou, China
• Capacidad de Producción: 5000

Descripción de Producto

Descripción del producto

 

Las bombas de engranajes MRB ayudan a resolver la situación de trabajo de flujo de 400ml-4800ml/min, diferencia de presión de 0,5-25bar y viscosidad de 0,4-3000m.Pas (similar al agua).la bomba puede soportar una presión de 4 MPa.

Principio de funcionamiento

 

Parámetros del producto

• Rango de flujo: 0,001-48,5 l/m
• Presión de entrada: -0,9-10 bares
• Diferencia de presión: 0-25,5 bar (depende de la viscosidad del material)
• Temperatura: -20 -160 (otras temperaturas personalizadas)
• Rango de viscosidad: 0.4-3000 cps
• Gravedad máxima: 1,8
• Opciones de motor: Motor de CA, motor de CC sin escobillas, servomotor, motor a prueba de explosiones del inversor
• Rosca de entrada y salida: NPT1/8", 1/4", 3/8", 1/2", 3/4"
• Personalización no estándar: Máquina auxiliar OEM, y sistema servo.

Características y ventajas seguras

Vista explosiva:

Características:

1.  La  bomba de desplazamiento positivo sin pulsaciones y precisa, proporciona un transporte preciso continuo a través de los engranajes, la precisión de convergencia puede alcanzar +/-0,5% con el servomotor o el motor paso a paso.
2. La fuerte succión de vacío, la alta presión y la suave entrega, ayudan a realizar la baja viscosidad de la entrega de líquido en la presión media y alta.
3. Cero fugas - el accionamiento magnético y la junta tórica estática aseguran que el medio interior de la bomba esté aislado del exterior.
4. Excelente mano de obra y MD - los diseños optimizan el eje de engranaje, el canal de flujo del cuerpo de la bomba, y lo hacen más larga vida útil. Tenemos una idea de fabricación ajustada y adoptamos tecnología de procesamiento avanzada y mano de obra exquisita. Es una bomba de engranajes externa diseñada y fabricada para aplicaciones de gama alta.
5. Especialización en selección de modelos - tenemos una rica experiencia operativa en miles de bombas de engranajes, acumulamos muchos datos de experimentos, nos especializamos en la evaluación de la selección y formulamos una solución para reducir los riesgos para usted.

Ventajas:   

• Amplio rango de desplazamiento: 0,18ml/r-17ml/r(satisfacer la solicitud de la mayoría de microflujo).
• Diferencial de alta presión: 10-25,5 bar(normal), máximo 4Mpa.
• Larga vida útil: Engranaje y eje adoptan engranajes PEEK reforzados + combinación de ejes nano cerámicos de alta resistencia, que son más resistentes al desgaste y mejoran enormemente la vida útil de la bomba.  Alta consistencia e intercambiabilidad de engranajes: Procesado por máquina de precisión CNC japonesa, consistencia de engranajes e intercambiabilidad es alta.  
• Rango de temperatura: -120ºC a 180ºC , usamos material magnético de alto rendimiento, mejoramos el imán interior sobre el proceso de moldeo, resolvemos completamente el problema de la expansión térmica y el bulto de alta temperatura.
• Alta resistencia al desgaste: Mediante el uso de material modificado de PEEK de grado de rodamiento de alta calidad (fórmula confidencial), se dispone de datos relevantes.  La resistencia al desgaste es  ☆☆☆☆☆ usando el eje nano-cerámico mientras que el uso de SS316L es  ☆, y la cerámica es  ☆☆.
• Funcionamiento prolongado a temperaturas ambiente de 100ºC.
• Gran capacidad de aplicación industrial y análisis de datos de selección de bombas precisos por software en lugar de experiencia solamente.
• La capacidad de comprobación completa para todos los elementos y el resultado de la prueba es trazable en los sistemas.
• Capacidad de prueba de alta precisión de marcha por el dispositivo de prueba de marcha Winzer alemán.
• Vida útil: >20000 horas mientras que otros normalmente 6000-8000 horas.

Aplicaciones

Diagrama de producto

 

Flujo térmico

Flujo teórico

Bomba		Régimen del motor (rpm)
No de pedido	Tamaño	750	960	1450	2850	3300
MRA5/13	1/8	0,150	0,192	0,290	0,570	0,660
MRA7/13		0,293	0,374	0,566	1,112	1,287
MRA10/13		0,450	0,576	0,870	1,710	1,980
MRA12/13		0,525	0,672	1,015	1,995	2,310
MRB10/16	1/4	0,750	0,960	1,450	2,850	3,300
MRB12/16		0,900	1,152	1,740	3,420	3,960
MRB17/16		1,275	1,632	2,465	4,845	5,610
MRB19/16		1,425	1,824	2,755	5,415	6,270
MRC15/22	3/8	1,800	2,304	3,480	6,840
MRC20/22		2,625	3,360	5,075	9,975
MRC8/37		3,000	3,840	5,800	11,400
MRC12/37		4,500	5,760	8,700	17,100
MRD25/30	1/2	5,250	6,720	10,150	19,950
MRE18/37	3/4	6,750	8,640	13,050	25,650
MRE24/37		9,000	11,520	17,400	34,200
MRE34/37		12,750	16,320	24,650	48,450

                                                                                                 Flujo teórico (L/min)

 

Curva de rendimiento

NUESTRO SERVICIO

ACERCA DE JONSN

PREGUNTAS FRECUENTES

PRIMERA PARTE - SOBRE EL COMERCIO

P: ¿es usted un fabricante de la compañía comercial?
R: Somos un fabricante profesional dedicado a la investigación y desarrollo, producción y venta de bombas de engranajes de precisión.
Nuestro producto ha superado la prueba.
La fábrica ha aprobado la certificación de sistema de calidad ISO9001-2015 de Alemania Rheinland y la verificación in situ de SGS, los productos han pasado la certificación CE y ROSH, y han obtenido la certificación de varias sociedades de clasificación.

P: ¿Cuál es tu MOQ?
R: No existe un requisito de MOQ, pero el precio se ajustará en función del tamaño de MOQ.

P: ¿Cómo puedo obtener una muestra gratuita?
R: Hay muestras gratuitas disponibles para algunos productos.
Para obtener las muestras gratuitas, los clientes deben proporcionar vídeo de escenario de aplicación de producto relevante, imágenes de equipos desarrollados, estructura de ubicación de instalación 3D dibujo, el progreso del nuevo proyecto (la información proporcionada por la empresa será estrictamente confidencial), muestras gratuitas deben pagar los costes logísticos.

P: ¿Cuál es tu tiempo de espera?
R:
1. Tenemos suficiente stock para el cabezal de bomba convencional, puede ser enviado en 3 días, especial no estándar cabeza de bomba tarda 15-20 días
2. Algunos motores ABB/Delta servo/motores paso a paso/motores sin escobillas están en stock, consulte a nuestros ingenieros de ventas.

P: ¿Cuál es su garantía y política de servicio posventa?
R: La garantía para todos los productos es de 12 meses desde la entrega, si el período de garantía de la bomba falla, usted puede contactar a nuestros ingenieros de ventas, enviar la bomba de vuelta a la prueba de fábrica, tomaremos fotos, emitir informe de inspección y presupuesto para los costos de piezas relacionadas.

P: ¿puede proporcionar servicios OEM/ODM para sus productos?
R: Sí

P: ¿Cuál es su plazo de pago?
R: 1. Aceptamos 30% de pago por adelantado en el pedido, saldo antes de la entrega.
2.Si la bomba puede ser enviada en 7 días, mejor 100% a pedido.
3.Aceptamos T/T, orden sobre plataforma made-in-China, otros pueden ser negoitados de acuerdo a la situación real.

P: ¿ofrecen kits de repuesto para su bomba?
R: Sí, tenemos suficientes kits de repuesto para cada bomba, si necesita cambiar, envíe el número de serie / código de bomba en la bomba, le enviaremos los kits de repuesto correspondientes.

P: ¿Cómo puedo elegir el modelo y obtener la cotización?
R: Usted acaba de enviar la condición de trabajo para la bomba que usted solicita, vamos a elegir el modelo adecuado y elaborar la hoja técnica y la cotización oficial para que usted analice.

SEGUNDA PARTE - SOBRE LA TÉCNICA DE LA BOMBA

P: ¿Cómo es la vida útil de su bomba de engranajes?
R:  La vida útil normal de la bomba de engranajes puede alcanzar más de 25.000 horas.
A continuación se muestra la  fuente de datos de longevidad:
1. Mediante la verificación de la simulación de condiciones de trabajo,
2. Tabla de estadísticas de comentarios de los clientes,
3. Tabla estadística de registros de mantenimiento del departamento de servicio posventa.

P: ¿Cuáles son las piezas de desgaste de la bomba de engranajes y cómo resolver el problema?
R:  Las piezas de desgaste incluyen principalmente: Eje del engranaje impulsor, eje del engranaje impulsado, cojinete, accionamiento magnético interno, anillo de sellado PTFE.
Las bombas son equipos dinámicos, y es inevitable encontrar varios desafíos en condiciones de trabajo extremas, desgaste de las piezas de desgaste, y la expiración del período de garantía.

Para garantizar una producción estable, se recomienda preparar un plan  de funcionamiento  y  espera para las bombas de control de procesos clave. Si el espacio de diseño  o  el presupuesto son insuficientes, se recomienda adquirir un conjunto de piezas de repuesto vulnerables como plan de emergencia.
Nuestras bombas de engranajes de precisión cuentan con un diseño modular de dos etapas para una sustitución rápida y sencilla de las piezas de desgaste.
Disfrutará de los siguientes servicios:
-Kit de piezas de repuesto originales fiables
-distribución global logística eficiente
-asistencia técnica relevante para ayudarle a elegir las piezas de repuesto adecuadas (consulta de piezas de repuesto)
-Servicio de selección profesional (consulta de selección)

Clientes que compran piezas de repuesto de la bomba de engranajes de precisión JONSN, usted necesita proporcionar el código de la bomba de engranajes (como se muestra en la imagen), podemos comprobar la holgura de ajuste de engranajes de acuerdo con el código, y llevar a cabo la producción y el procesamiento personalizados para garantizar la consistencia.

P:  ¿Cuál es el rango de resistencia a la temperatura, resistencia a la presión y presión diferencial?
R:  Los cabezales de bomba convencionales son resistentes a temperaturas de -20°C a 80°C, y pueden personalizarse para temperaturas bajas de -60°C y altas de 160°C.
El sistema de cabeza de bomba convencional tiene una resistencia de presión de 4MPa, y algunos sistemas de cabeza de bomba tienen una resistencia de presión de 6MPa.
La diferencia de presión entre la entrada y la salida es mayor de 25bar (según la viscosidad)

P:  ¿Qué factores deben tenerse en cuenta en la instalación de la bomba? ¿Qué debe tenerse en cuenta al diseñar el sistema de tuberías de la bomba?
R:  Al diseñar, la bomba se instala mejor debajo del depósito, la base del motor se bloquea con tornillos, y la presión positiva del medio es entrada a la entrada de la bomba, especialmente  para  el medio viscoso, que tiene una fluidez deficiente. Debido al pequeño tamaño de la bomba de engranajes,  evite que las tuberías o los instrumentos presionen contra del cuerpo de la bomba.

El tubo de entrada es lo más corto posible, y el tubo de entrada  debe  estar equipado con un filtro para mantener el tubo limpio y libre de partículas.
Requisitos de diámetro de la tubería: Para transportar medios viscosos, se recomienda que la tubería sea mayor que el tamaño de entrada de la bomba. Debe usarse de acuerdo con el diámetro de la tubería recomendado por el software de selección de nuestra empresa. A veces la entrada es demasiado pequeña para cumplir con los requisitos de flujo.


P: ¿Qué sustancias químicas puede transportar la bomba de engranajes?
R: Nuestras bombas están disponibles en diferentes materiales y se puede encontrar un material compatible para la mayoría de los fluidos. Debido a la gran variedad   de condiciones de trabajo y fluidos, siempre recomendamos en cualquier caso probar primero la bomba en el circuito en las mismas condiciones que realmente funcionará. Si el material que transporta contiene diclorometano, tetrahidrofurano, ácido nítrico, ácido sulfúrico, butillitio, trimetilgalio, piridina, cloro líquido, dimetilacetamida y otros medios, por favor contáctenos,  si  el cabezal de la bomba convencional no  puede transportar  este medio, podemos hacer soluciones personalizadas de acuerdo con las condiciones de trabajo.

P: ¿puede usarse la bomba para medir?
R: Todas nuestras bombas son bombas de desplazamiento positivo para aplicaciones de medición. La precisión y la repetibilidad dependerán del sistema de control/controlador de la bomba utilizado y de la naturaleza del fluido, la precisión de la entrega puede ser de +/-0,5%. Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener más información.

P: ¿Qué motores se pueden utilizar?
R: Ofrecemos una gama de diferentes tipos de accionamiento, incluyendo DC sin escobillas, DC Brush, AC Inverter, Servo, Motor paso a paso, Motor de aire.

P: ¿Cómo   podemos decidir  la potencia de entrada de la bomba?
R: JONSN puede calcular la potencia de entrada requerida de acuerdo   con sus necesidades de trabajo y características de fluido.


P: ¿Cuál es el valor de ruido de la bomba?
R: Los niveles de ruido dependen de la instalación de la bomba, la velocidad del motor y el tipo de fluido. La bomba de engranajes tiene un valor de referencia de 55 dB a 1 metros cuando la diferencia de presión es de 3 bares y el régimen es de 3000 rpm.

P: ¿pueden transportarse líquidos que contengan partículas sólidas?
R: Las bombas de engranajes no pueden transportar medios con partículas.

P: ¿se puede invertir la bomba?
A: Preferiblemente, la dirección de la flecha se indica en fábrica como la dirección de flujo estándar, pero ambas direcciones pueden ser corrida.

P: ¿puede la bomba funcionar en seco?
R: Nuestros engranajes y casquillos están fabricados con PEEK modificado y postratado, que tiene una gran capacidad para resistir el desgaste en seco. Puedes ver nuestro video de prueba de funcionamiento en seco. Sin embargo, el funcionamiento en seco debe minimizarse para evitar acortar la vida útil de la bomba.

P: ¿es la bomba autocebado?
R: Sí, por favor consulte nuestra hoja de datos.

P: ¿Cuál es la temperatura de funcionamiento de la bomba y el motor?
R: Nuestros cabezales de bomba convencionales pueden funcionar normalmente a una temperatura de -20 ~ 80°C.  Por favor consúltenos si la temperatura excede 80°C u otras temperaturas, factores como imanes, espacios libres, y rodamientos de motor deben ser considerados.

P: ¿Cómo afecta la viscosidad a la bomba de engranajes y al rendimiento del sistema?
R: Los materiales viscosos pueden aumentar la eficiencia volumétrica de la bomba y reducir las fugas de la bomba de engranajes. Sin embargo, dependiendo de la viscosidad, la velocidad debe reducirse para evitar sobrecargas. El líquido de baja viscosidad producirá una mayor fuga interna. A medida que aumenta la presión de salida, la fuga interna aumenta y la eficiencia volumétrica disminuye. Cuando la presión, la velocidad y la temperatura media permanecen constantes, la tasa de fuga interna se mantendrá constante y la tasa de flujo se mantendrá en relación lineal.  Consulte a la fábrica para obtener más información.

P: ¿Qué sucede cuando una mezcla de gas y líquido se bombea a través de una bomba de engranajes?
R: La mezcla de gas/líquido pasará por la bomba sin ningún problema. La bomba puede parecer más ruidosa cuando el gas pasa. También habrá un cambio momentáneo en la carga de la bomba, que puede verse por fluctuaciones en la presión de salida y la potencia consumida por el motor.

P: ¿Cuáles son las velocidades mínimas y máximas permitidas?
R: La hoja de datos de cada modelo indica la velocidad máxima, pero estos parámetros se basan en el agua  como  medio. Para fluidos viscosos  , es necesario reducir la velocidad máxima. La velocidad mínima se determina principalmente por el control de la velocidad de arranque del motor, el caudal y los factores de fuga internos.

P: ¿están aprobadas por la FDA las bombas de engranajes micro?
R: Las bombas están disponibles con materiales que cumplen con la FDA.

P: ¿Cuál es el nivel de filtrado recomendado?
R: Se recomienda instalar un filtro de 25 micras en la entrada de la bomba con una superficie de filtro lo suficientemente grande para evitar la caída de presión y proteger las partes internas de la bomba.

P: ¿Qué afecta la vida útil de la bomba y del motor?
R: Muchos factores afectan la vida útil. Los problemas clave a considerar son el número de ciclos de encendido/apagado, la velocidad de funcionamiento, la carga (presión) y la contaminación de fluidos.

P: ¿Qué es el desacoplamiento (también conocido como desmagnetización)? ¿puede usarse como una característica de seguridad?
R: Si la carga de la bomba y la capacidad de par del motor exceden la capacidad de par del acoplamiento magnético, la bomba de accionamiento magnético se desacoplará y hará ruido. Cuando se produce el desacoplamiento, el motor debe detenerse inmediatamente para solucionar problemas.

P: ¿Cómo ajustamos  el caudal?
R: Para las bombas de desplazamiento positivo, la manera más fácil de ajustar el flujo es ajustar la velocidad del motor. Hay una relación casi lineal entre velocidad y flujo.

P: ¿Cuál es la capacidad de arranque de la bomba de engranajes de micro?
R: La capacidad de arranque varía de una bomba a otra y depende de una serie de factores, incluyendo la viscosidad del fluido, el tamaño de la línea, la presión del vapor, la velocidad y si la bomba está funcionando en húmedo o en seco.

P: ¿Qué es la fuga interna de la bomba de engranajes?
A:la fuga interna de la bomba de engranajes significa que parte del líquido del lado de presión fluye de vuelta al lado de admisión a través de la separación de engranajes, lo que afecta a la eficiencia. Las fugas internas son un problema común para todas las bombas de engranajes. La fuga interna de las bombas de engranajes de precisión será relativamente pequeña, y los fluidos de baja viscosidad pueden pasar a través de estos pequeños huecos más fácilmente, por lo que la bomba es más eficiente en fluidos más gruesos o viscosos.

P: ¿Qué es la cavitación?
R: La cavitación es la formación de cavidades de vapor ("burbujas" o "vacíos") en el líquido - un resultado de que el diámetro de la tubería de entrada es menor que el caudal de la bomba. Estas cavidades están formadas por las propiedades físicas y de fluido del sistema de bombeo (presión disponible, temperatura, velocidad de la bomba...). La cavitación es propensa al ruido y al desgaste prematuro de la bomba.

P: ¿Cómo identifico   la bomba Jonsn?
R: Cada bomba tiene IDENTIFICACIÓN DE LOGOTIPO y código láser en la cara final. Todos ellos identifican la fecha de fabricación, el código de producto y el número de serie (S/N). La hoja de configuración original y los registros de prueba pueden rastrearse a través del código S/N.

¡Felicitaciones, usted lee toda la información enumerada sobre bomba de engranaje, usted es bastante profesional en bombas!