Application: | Navigation |
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Style: | Gimbal |
Structure: | Gyro Stabilised Gimbal |
Kind: | Thermal Imaging Night Vision |
Operation Principle: | Infrared Night Vision |
Shell Material: | Metal |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
JH602-500/150/30 Electro Optical a bordo del Sistema de Vigilancia (EOSS)
JH602-500/150/30 a bordo de buques Electro Optical Sistema de Vigilancia está equipado con una cámara de luz diurna IP de alta definición y una cámara térmica de enfriado con FOV Tri-lente para la detección de día y noche, el reconocimiento, identificación, monitoreo, seguimiento, la grabación y la recopilación de pruebas de medio ambiente marítimo, el recurso, el mar y aire objetivos. Cuenta con todo el tiempo, respuesta rápida, una amplia cobertura, la detección de largo alcance y la imagen clara, este dispositivo proporciona la más directa y la evidencia visual para el cumplimiento de la ley de la investigación. La fotografía y grabación de vídeo incluye eventos el tiempo, la geografía, la zona y curso. Es investigador de gran beneficio para recabar más valiosos testimonios y salvaguardar la seguridad marítima.
Enviar a cargo de las instalaciones
Buque guardacostas, la vigilancia marítima buque, barco de la administración de la pesca, el buque de patrulla costera de aduanas, contrabando de anti-buque buque de salvamento, rescate,
Ideal para
Búsqueda y Salvamento Marítimo, la represión y la recopilación de pruebas, la navegación auxiliar
Características
Especificaciones medioambientales | |
Temperatura de funcionamiento de electro-óptico director | -25ºC~+50ºC |
Temperatura de funcionamiento de la consola de control y visualización | -5ºC~+45ºC |
Especificación de la torreta | |
LOS gama | |
Rango de giro | 175°~+175° |
Rango de inclinación | -40°~+85° (ajustable) |
La estabilización |
Buque cabeceo y balanceo≤10°, el ciclo>6s, la estabilización la exactitud de los (línea de visión):≤1 mrad Buque cabeceo y balanceo>10°, y ≤ 22,5°, el ciclo >6s, el sistema podría funcionar con normalidad. |
Tracking | |
Az/El velocidad de rotación | 40°/s máximo |
La aceleración/El az | 40°/s2 como máximo |
La velocidad angular constante, mientras que la vía | La velocidad angular constante, mientras que la vía |
Especificaciones físicas | |
Altura | ≤ 1,1 m (excluir de la base de instalación) |
Radio de Gyration | 0.35m |
El peso | 120kg. |
Especificación de la cámara de TV | |
El sensor | 20M píxeles cámara IP Día y noche |
Lente | 25mm~750mm zoom continuo, el diafragma automático |
Iluminación mínima | 0,05 lux |
La resolución | La línea 600 de la señal analógica, digital 1600×1200 |
La salida de vídeo | Digital y analógico. |
Cámara térmica | |
El sensor | Enfría MCT FPA |
La banda espectral | 3~5μm |
La resolución | 640×512, 15μm |
NETD | ≤20MC |
Lente | 30mm/150mm/500mm Tri-CDV |
FOV: WFOV | 18.3°×14,5° / MFOV: 3.7°×3° / NFOV: 1.1°×0,88° |
Mostrar | |
19" LCD 21", de 23" para la opción | |
Menú de idioma | English |
Mostrar el contenido. | La luz del día y de la cámara de vídeo de cámara térmica, la fecha, el GPS, el propio barco y la posición de destino información |
DVR | |
El formato de grabación | H. 264 |
La entrada de vídeo | 1 vía digital, 1-way PAL |
Tiempo de grabación continua | >500h (extensible) |
Fuente de alimentación | |
Buque de suministro de energía | 220Vac, 6A |
Interface | |
Interfaz de serie |
Interfaz estándar proporcionan para los radares, DGPS, brújula electrónica acceso Interfaz RS422 Formato de datos NMEA-0183. |
La interfaz de vídeo |
Salida de vídeo PAL estándar: 1-way video de la luz del día, 1-way video IR La interfaz de BNC estándar (ampliable) |
La interfaz de red |
1-way 100Mbps Interfaz Ethernet es proporcionado por el propio buque, de la red local. La conexión con la consola de control para el intercambio de datos. Interfaz RJ-45. |
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