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Proveedor Auditado El intercambiador de calor de la carcasa y el tubo está compuesto por una carcasa, un haz de tubos de transferencia de calor, una lámina de tubo, un deflector (deflector) y una caja de tubos. La carcasa es principalmente cilíndrica, y se instala un haz de tubos en el interior, y ambos extremos del haz de tubos están fijados en la lámina del tubo.
Los dos tipos de fluidos calientes y fríos que realizan el intercambio de calor, uno fluyendo en el tubo, llamado el fluido de flujo de tubo, y el otro fluyendo fuera del tubo, llamado el fluido del lado de la concha. Para aumentar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del tubo, se instalan generalmente en la carcasa varios deflectores.
Caracteres:
1. El intercambiador de calor de tipo tubo y carcasa puede funcionar a altas temperaturas(600C) y alta presión(6,0MPa)
Por favor proporcione los siguientes parámetros de trabajo, le proporcionaremos sugerencias de diseño y selección profesional.
| Capacidad: (KW/Kcal/h) | |||
| Lado caliente medio | Lado frío medio | ||
| Caudal | Caudal | ||
| Temperatura de entrada | Temperatura de entrada | ||
| temperatura de salida | temperatura de salida | ||
| Presión de trabajo | Presión de trabajo | ||
| Caída de presión admisible | Caída de presión admisible | ||
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