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Velocidad máxima 100km/H taxi eléctrico pequeño coche para Malasia
JINPENG fundada en 2004, JINPENG ha acumulado una gran experiencia en el ámbito de la fabricación de vehículos eléctricos, estableciendo estándares de calidad e innovación en la industria. JINPENG es un pionero en la I+D, producción y venta de una variedad de vehículos eléctricos. Nuestras categorías de productos principales incluyen: Triciclos eléctricos para pasajeros, triciclos eléctricos de carga, motocicletas eléctricas de vanguardia, scooters de movilidad eléctrica versátiles, coches eficientes de baja velocidad, y coches elegantes de alta velocidad, y más.
| Longitud (mm) | 3584 | 3584 | 3584 |
| Anchura (mm) | 1475 | 1475 | 1475 |
| Altura (mm) | 1666 | 1666 | 1666 |
| Base de rueda (mm) | 2455 | 2455 | 2455 |
| Vía delantera (mm) | 1300 | 1300 | 1300 |
| Vía trasera (mm) | 1295 | 1295 | 1295 |
| Mín. Altura libre sobre el suelo (mm) | 121 | 121 | 121 |
| Estructura del cuerpo | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Número(s) de puerta del vehículo | 5 | 5 | 5 |
| Número(s) de asiento del vehículo | 4 | 4 | 4 |
| Capacidad de tronco (L) | 63 | 63 | 63 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 865 | 920 | 970 |
| Tensión estándar (V) | 140,8 | 141,68 | 320 |
| Máx. Capacidad de calimba (%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
| Mín. Radio de giro (m) | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Ruido vehicular (dB) | ≤72 | ≤72 | ≤72 |
| Velocidad máx. (Km/h) | 101 | 101 | 101 |
| Aceleración(es) de 0-50km/h | ≤9 | ≤9 | ≤9 |
| Aceleración(es) de 50-80km/h | ≤13 | ≤13 | ≤13 |
| Modelo de máquina eléctrica | PMSM | PMSM | PMSM |
| Potencia del motor (kW, nominal/pico) | 15/30 | 15/30 | 18.5/35 |
| Máx. Par motor(N.m,pico) | 95 | 95 | 125 |
| Sitio del motor | Fronting | Fronting | Fronting |
| Tipo de batería | LFP | LFP | NCM |
| Kilometraje de conducción (km) | 140 | 205 | 320 |
| Capacidad de la batería (kWh) | 14,72 | 19 | 31,45 |
| 100km consumo de energía (kWh/100km) | 10 | 10,4 | 10,4 |
| Densidad de capacidad de la batería (wh/kg) | 110 | 118,32 | 173 |
| Peso total de la batería (kg) | 136 | 168 | 198 |
| Tiempo de recarga más lento (h) | GB/8~10 | GB/8~10 | GB/8~11 |
| Tiempo de recarga rápida (h) | - | - | 1,2 |
| Cantidad eléctrica para recarga rápida (%) | - | - | 30%-80% |
| Número de marcha | 1 | 1 | 1 |
| Modelo de caja de engranajes | Caja de cambios fija | Caja de cambios fija | Caja de cambios fija |
| Nombre de la caja de engranajes | Caja de cambios eléctrica de una velocidad | Caja de cambios eléctrica de una velocidad | Caja de cambios de velocidad única |
| Modo de conducción | Disposición FF | Disposición FF | Disposición FF |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión dependiente Mcphersonin | Suspensión dependiente Mcphersonin | Suspensión dependiente Mcphersonin |
| Tipo de suspensión trasera | Viga de torsión Suspensión independiente |
Viga de torsión Suspensión independiente |
Viga de torsión Suspensión independiente |
| Control reforzado | EPS | EPS | EPS |
| Estructura del chasis | Carrocería monocasco | Carrocería monocasco | Carrocería monocasco |
| Tipo de freno delantero | Tipo de disco | Tipo de disco | Tipo de disco |
| Tipo de freno trasero | Tipo tambor | Tipo tambor | Tipo tambor |
