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Gracias a la optimización y actualización de componentes clave como el compresor y el intercambiador de calor, así como a la aplicación de tecnologías de vanguardia, la eficiencia energética global de la unidad de refrigeración de la serie S mavo se ha incrementado hasta en un 10%. Además, hay disponible una nueva gama de alta eficiencia mediante una combinación de módulos optimizada, lo que garantiza un funcionamiento más eficiente.
Para mantener la vida útil de la delicada electrónica, la unidad de refrigeración de la serie Hi-Flexi S mavo utiliza una tecnología de refrigeración de 360 grados patentada, para enfriar de forma eficaz toda la caja electrónica. Supera la baja disipación de calor y resuelve problemas de alta temperatura ambiente dentro de la caja electrónica, para mantener un funcionamiento eficiente y fiable en entornos hostiles. Además, la unidad de refrigeración del refrigerante incorpora un sensor de temperatura, que podría ser más preciso para controlar la temperatura de refrigeración del refrigerante y mejorar la fiabilidad total.
Si un módulo de un sistema combinado no funciona correctamente, los otros pueden seguir trabajando para garantizar una operación de emergencia hasta que se realice el mantenimiento y la reparación.
En el sistema de módulo único equipado con dos compresores, si un compresor falla, el otro puede proporcionar un funcionamiento de emergencia. En los módulos combinados, si el compresor de un módulo funciona mal, los otros módulos pueden proporcionar un funcionamiento de emergencia. Así, se puede garantizar un funcionamiento estable y continuo gracias a la reserva de compresores.
Para el módulo equipado con dos ventiladores, si un ventilador se rompe, el otro no se infla, el módulo puede seguir funcionando.
La relación de conexión máxima entre unidades interiores y exteriores en el sistema de módulo único puede alcanzar el 200%, lo que puede mejorar la flexibilidad del diseño en gran medida y reducir el coste de proyectos cuyos sistemas de aire acondicionado siempre funcionan con carga parcial considerablemente. Para módulos dobles, triples y combinados de cuatro módulos, las relaciones de conexión máximas son del 180%, 160%, 150%, respectivamente.
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