Teoría: | Relé electromagnético |
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Uso: | Electrodomésticos Relay, EV Charger, PV Inverter, UPS |
Fase: | 1 |
Electricidad Tipo: | C.A |
Número de Polo: | 1 |
Carga: | Relé de alta potencia |
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Hay dos normas en la industria de la pila de carga de automóviles, la norma nacional 16A y la norma nacional 32A. Para diferentes corrientes, la corriente nominal del relé seleccionado también será diferente. La pila de carga del coche tiene carga lenta y carga rápida. El coste de la carga lenta es inferior al de la carga rápida. Se utilizan relés de carga lenta, mientras que los contactores de alta tensión se utilizan para una carga rápida, hasta 7kv cuando se trabaja, y el consumo de energía es alto al mismo tiempo. Ahora la principal ventaja es la carga lenta. La norma 16A de carga lenta generalmente utiliza un relé 40A.
IM-SP401A es un relé de placa de circuito 40A PCB de gran capacidad, normalmente abierto, monopolar, relés similares en el mercado, tiene un bajo aumento de temperatura, bajo consumo, 1000A 10ms/tres veces corto sobre-corriente, y ventaja competitiva de precio. Ampliamente utilizado en la estación de carga de CA de vehículos eléctricos y en el suministro eléctrico de SAI pequeño (sistema de alimentación ininterrumpida).
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