• En el centro de acoplador estándar Umc Pivote y desplazamiento lateral del sistema de riego
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Favoritos

En el centro de acoplador estándar Umc Pivote y desplazamiento lateral del sistema de riego

Application: Motor, Agricultural Machinery, Agricultural
Function: Speed Reduction
Hardness: Hardened
Type: Worm and Wormwheel
material: hierro fundido
manipular la manera: manipulación semiautomática

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Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
Miembro de Oro Desde 2016

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Anhui, China
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Información Básica.

No. de Modelo.
UMC
método de fabricación
engranaje de fundición
forma de la porción dentada
engranaje helicoidal doble
cambia de manera
mezclado
Marca Comercial
UMC
Origen
USA
Código del HS
8483409000

Descripción de Producto

UMC®Es el líDer en tecnologíA de la caja de velocidades.Durante nuestros 40 añOs de historia que hemos introducido muchos cambios en la industria de las cajas, como la tecnologíA patentada de TNT, la caja 740, 760, 775 y máS.Continuamos para definir y redefinir los estáNdares del sector de la caja de cambios de rendimiento, calidad, caracteríSticas y tecnologíA.Nuestras cajas de velocidades estáN diseñAdas para hacer el trabajo.Nunca máS de ingenieríA.

Umc Standard Coupler for Centre Pivot and Lateral Move Irrigation System
DescripcióN

La UMC®Standard acoplador es un shock-unidad de atenuacióN de conexióN entre la moto reductor y puente caja de velocidades.Ha sido el estáNdar del sector desde hace muchos añOs de los nuevos sistemas de fabricantes de equipos originales.EstáDisponible en una amplia variedad de tamañOs y configuraciones para adaptarse a cualquier centro de la marca de los pivotes y laterales.

La UMC®Ofrece un enchufe estáNdar de la barra de alineacióN que ayuda a mantener el posicionamiento concéNtricas bajo cargas extremas.El punto fuerte es ideal en suelos pesados y en los sistemas con mayor diáMetro de los neumáTicos.
Umc Standard Coupler for Centre Pivot and Lateral Move Irrigation System

CaracteríSticas y ventajas

  • Servicio de probada trayectoria de máS de 25 añOs
  • DiseñAdo para entornos de servicio extremo
  • Ideal para condiciones de baja velocidad alto par
  • Varilla de alineacióN es insertar en el lugar y el acoplador en la alineacióN en condiciones extremas o cargas repentinas.
  • DiseñAdo para uso en entornos de servicio extremo:Suelos pesados;Mayor el diáMetro del neumáTico;Los motores de par superior;Y el fortalecimiento de las cajas.
  • DiseñAdo para ser el elemento fusible en el tren de transmisióN para evitar el fracaso en la caja de velocidades de transmisióN final u otro hardware en condiciones de campo problemáTico
  • InsercióN de uretano ofrece un medio material estable con una mejor resistencia a rayos UV y productos quíMicos
  • La opcióN Insertar ranurado convierte cualquier acoplador para una aplicacióN remolcable.
  • Pernos SQUEX UMC (Square-Neck, Hex-Head) crea el perno antirrotacióN úNica caracteríStica que permite mayor conjunto de llave úNica en el campo.
  • Condiciones de alto par capturar y comprimir los lóBulos de insertar en lugar de la esquila.
  • El shock atenuar puck insertar permite arranques y paradas máS suave
  • Ideal para el alto par, las condiciones de baja velocidad con la conduccióN de espalda severo.
  • Almohadillas de presióN curvo compensar en condiciones de la líNea
  • Un añO de garantíA limitada.


Umc Standard Coupler for Centre Pivot and Lateral Move Irrigation System
La UMC®CX acoplador es un shock-unidad de atenuacióN de conexióN entre la moto reductor y puente caja de velocidades.Su diseñO reduce el tiempo de preparacióN para el nuevo centro de pivotes y laterales.Asimismo, es el complemento perfecto para los sistemas remolcables debido a la capacidad de controlar la separacióN en la caja de velocidades.Desde el punto de vista del téCnico de servicio, es un deber-tener solucióN, porque esta un acoplador se adapta a todas las marcas de los pivotes del centro y laterales


CaracteríSticas y ventajas

Nuestra tecnologíA patentada, unidad premontada se ajusta a una conexióN de 3/4", 7/8", y 1"Los ejes de transmisióN, asíComo de tamañOs méTricos.Cuenta con tres tornillos de 3/8"SQUEX para facilitar una llave de la instalacióN.

  • Las unidades vienen premontados
  • Ahorra tiempo en el campo
  • Cumple y supera el rendimiento del acoplador UMC
  • DiseñAdo para adaptarse a todos los tamañOs estáNdar del eje y la méTrica
  • UM de uretano estabilizado puck
  • Convierte fáCilmente desde Non-Towable remolcable a.
  • Varilla de centrado para mantener la alineacióN en el par máXimo.
  • UMC®SQUEX- Tornillos(cabeza hexagonal de cuello cuadrado-) para facilitar una llave de la instalacióN.
Iglesia Metodista Unida es el líDer en tecnologíA de la caja de velocidades.MáS de 37 añOs de historia se han introducido muchas cajas de cambio de la industria, tales como la tecnologíA patentada de TNT, la caja 740, 760, 775 y máS.UMC continuar para definir y redefinir los estáNdares del sector de la caja de cambios de rendimiento, calidad, caracteríSticas y tecnologíA.UMC cajas son diseñAdas para hacer el trabajo.Nunca máS de diseñO.Iglesia Metodista Unida respalda sus productos y estáDedicada a la fabricacióN de los mejores productos para un mercado global.

 

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Certificación del Sistema de Gestión
ISO9001:2015, ISO14001:2015
Disponibilidad de OEM/ODM
Yes