Descripción del producto
A105 Forged 800lb Threaded Globe ValveRST Valve Company es un fabricante líder de válvulas líderes en la industria, ofreciendo una amplia gama incluyendo válvulas de bola de rosca y brida, válvulas de compuerta, válvulas de globo, válvulas de retención y coladores. Nuestros productos están disponibles en diversos materiales como acero inoxidable, acero al carbono, acero fundido, acero forjado y acero aleado, garantizar la máxima calidad y rendimiento.
Nuestra serie de válvulas Globe incluye opciones como la válvula Globe DE extremos roscados 200wog, la válvula Globe de extremos de brida BS1873, la válvula Globe de brida estándar DIN F1/F5, la válvula Globe de extremos de brida de acero inoxidable, la válvula Globe soldada de acero al carbono, la válvula Globe de junta hermética de acero inoxidable, la válvula Globe de acero forjado A105/F316, 800lb/1500Lb válvula globo de brida de acero forjado, válvula globo de CF8M soldaduras a tope, válvula globo de brida sellada a presión, válvula globo de brida de 2500LB de alta presión, VÁLVULA globo de extremos de brida WCB DE 150Lb~900Lb, válvula globo accionada por engranaje y válvula globo con actuador neumático/eléctrico. Cada tipo está meticulosamente diseñado para satisfacer diversas necesidades industriales.
Una válvula de globo, distinta de una válvula de bola, está diseñada específicamente para regular el flujo dentro de las tuberías. Cuenta con un elemento de tipo disco móvil y un asiento de anillo fijo dentro de un cuerpo generalmente esférico. La forma esférica se divide por un deflector interno con una abertura, creando un asiento para el tapón móvil que se enrosca para cerrar la válvula. Este enchufe, también conocido como disco o disco, está conectado a un vástago accionado por acción de tornillo a través de un volante en válvulas manuales. Las válvulas de globo automatizadas utilizan tallos lisos para el funcionamiento mediante un conjunto de actuador.
Especificaciones:
Nombre del producto |
800lb válvula de globo roscada forjada A105 |
1. Material |
F304/316/304L/316L ( CF8/CF8M/CF3/CF3M), A105,F11,F22,F51,LF2 ETC. |
2. Tamaño |
1/2''~2'' ( DN15~DN50) |
3. Rosca estándar |
ISO9001 Y CE, TS |
4. Puerto |
Puerto completo/Puerto reducido |
5. Presión de trabajo |
150LB~2500LB |
6. Extremos de conexión |
NPT/BSP/BSPT/BW/SW/BRIDA |
7. Temp. De funcionamiento |
-29~425ºC, o según los requisitos del cliente para diferentes industrias. |
8. Adecuado Medio |
Agua, gas natural, aceite y un poco de líquido corrosivo |
9. Operado |
Volante |
10. Inspección y pruebas |
Según API598 |
Envío |
|
Tiempo de entrega |
15~20 días |
Paquete |
Caja de contrachapado de exportación estándar |
Puerto de embarque |
Ningbo/Shanghai, China |
Condiciones de envío |
EXW, FOB, CFR, CIF, etc. |
Condiciones de pago |
T/T, Western Union, PayPal, etc. |
|
30% de prepago, 70% de saldo pagado antes del envío o contra copia de BL |
País de origen |
Wenzhou, China |
Capacidad de producción |
6000 toneladas/año |
MOQ |
10 PCS/tamaño |
Acero forjado, tornillo exterior
Y yugo (OS&y), girando
vástago en ascenso, volante en aumento.
Disponible en puerto completo o convencional.
Opciones de unión del capó: Atornillada o soldada.
Diseño de patrón en T o patrón en Y. Integral
respaldo y asiento de carrocería integral.
- LA carrocería está fabricada en acero forjado y cumple los requisitos dimensionales básicos de especificaciones como API 602 y ASME B16,34. Está disponible en diseños de puertos completos o convencionales y puede configurarse en patrón T o en patrón Y.
- EL capó, también de acero forjado, tiene un respaldo integral e incluye la caja de relleno con dimensiones según las especificaciones API 602.
- JUNTA CARROCERÍA-CAPÓ. Se ofrecen dos diseños de juntas de capó distintos: Capó atornillado o el tipo roscado y soldado de sellado.
- JUNTA.el diseño de la junta del capó empernado utiliza una junta de tipo espiral de compresión controlada para un óptimo rendimiento de sellado.
- EL ATORNILLADO DEL CAPÓ.el atornillado del capó está fabricado en acero aleado, conforme a especificaciones como API 602 y ASME B16,34.
- EL asiento de la carrocería cuenta con un revestimiento de soldadura integral que forma parte del revestimiento de la válvula para mejorar la durabilidad y el rendimiento.
- DISCO.el disco, fabricado en acero forjado, es un componente esencial del guarnecido de la válvula. Cuenta con una superficie de asiento de tipo cónico o de enchufe y está conectado al vástago mediante una disposición de disco flexible o giratorio.
- TALLO. El vástago, fabricado magistralmente de acero forjado, es una parte integral del guarnecido de la válvula. Con un hombro de asiento trasero integral, se acopla perfectamente con el respaldo del capó. Diseñado para cumplir con los requisitos dimensionales precisos de estándares como API 602, este tallo representa la excelencia en ingeniería.
- CASQUILLO Y BRIDA. El conjunto de casquillo y brida de casquillo tiene un diseño separado de dos piezas. Esta característica de alineación automática permite un apriete desigual de la brida mientras mantiene la alineación paralela de la glándula con el vástago y la caja de relleno, garantizando un rendimiento óptimo.
- PERNOS Y TUERCAS DE PRENSAESTOPAS. El robusto conjunto de tuerca y perno de casquillo de acero/acero inoxidable dispone de un espárrago, disposición de tuerca doble. Este diseño facilita la extracción completa de la válvula cuando se requiere mantenimiento. Gracias a los tacos y tuercas de longitud completa de rosca estándar del sector, garantiza una sustitución sencilla, lo que minimiza el tiempo de inactividad.
- MANGUITO DE LA HORQUILLA. El manguito de la horquilla, forjado en acero inoxidable de alta calidad, cuenta con un alto punto de fusión y una resistencia excepcional al desgaste y la corrosión, lo que garantiza una durabilidad duradera.
- VOLANTE. El volante, meticulosamente forjado en acero al carbono, presenta un diseño de radios abiertos. Esta construcción robusta y el tamaño apropiado garantizan facilidad de operación y fiabilidad.
Diseño de construcción:
- ASME B16,34 - BS 5352
- Pruebas de acuerdo con API 598
- Marcado MSS SP25
- Tornillo exterior y horquilla (OS&y)
- Prensaestopas de dos piezas autoalineantes
- Junta espiral
- Respaldo integral
- Disco sólido suelto
- Extremos de soldadura de conector hembra según ASME B16,11
- Extremos roscados (NPT) según ASME B1.20.1
- La soldadura a tope termina en ASME B16,25
- Valoraciones:
- Acero al carbono clase 800, 1975 psig a 100
°F (138 bar + 38°C)
- Acero al carbono clase 1500, 3705 psig a 100
°F (255 bar + 38°C)
Lista de materiales:
Pieza |
A105/F6 |
A105/F6HS |
LF2/304 |
F11/F6HFS |
F304/304 |
F316/316 |
Tuerca de rueda |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Placa de características |
Aluminio |
Aluminio |
Aluminio |
Aluminio |
Aluminio |
Aluminio |
Rueda de mano |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Acero al carbono |
Tuerca de horquilla |
416 |
416 |
416 |
416 |
303 |
303 |
Tuerca prensaestopas |
2H |
2H |
GR8 |
GR8 |
GR8 |
GR8 |
Brida de prensaestopas |
A105 |
A105 |
F6 |
F6 |
F304 |
F304 |
Espárrago del casquillo |
410 |
410 |
B8 |
B8 |
B8 |
B8 |
Glándula |
316L |
316L |
316L |
316L |
316L |
316L |
Embalaje |
Grafito |
Grafito |
Grafito |
Grafito |
Grafito |
Grafito |
Pernos |
B7 |
B7 |
L7 |
B16 |
B8 |
B8 |
Tallo |
410 |
410 |
304 |
410 |
304 |
316 |
Capó |
A105 |
A105 |
LF2 |
F11 |
F304 |
F316 |
Junta |
Herida SP |
Herida SP |
Herida SP |
Herida SP |
Herida SP |
Herida SP |
Asiento |
410 |
410 HF |
304 |
410HF |
304 |
316 |
Disco |
410 |
410 |
304 |
410 |
304 |
316 |
Cuerpo |
A105 |
A105 |
LF2 |
F11 |
F304 |
F316 |
Ventajas competitivas:
- garantía de 18 meses que garantiza la calidad y fiabilidad.
- Muestra gratuita disponible para evaluación antes de realizar pedidos.
- Innovación tecnológica continua, mejora de procesos, optimización estructural y mejora de la calidad.
- Excelente sistema de servicio postventa, que proporciona un soporte oportuno y óptimo para ayudarle a captar el mercado.
- Transporte conveniente desde un puerto marítimo cercano, usando cajas de cartón de exportación estándar y cajas de madera contrachapada.
- inspección y pruebas al 100% antes de la entrega, garantizando la integridad del producto.
- Inspección de terceros disponible a petición del cliente.
- Capacidades de fabricación OEM.
- La propia fábrica permite un estricto control de calidad a lo largo de cada proceso.
Nota: Todos los datos deben confirmarse con los planos aprobados del fabricante.
LA VÁLVULA RST está ansiosa por fortalecer la cooperación con diversos sectores
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