Personalización: | Disponible |
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Dirección: | Izquierda |
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2023 Xiaopeng G6 580 Long Range Pro | 2023 Xiaopeng G6 580 largo alcance Máx | 2023 Xiaopeng G6 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Xiaopeng G6 755 Ultra largo alcance Máx | 2023 Xiaopeng G6 700 4WD rendimiento máximo | |
Información básica | |||||
Disponibilidad | 2023,06 | 2023,06 | 2023,06 | 2023,06 | 2023,06 |
clase de vehículo | SUV mediano | SUV mediano | SUV mediano | SUV mediano | SUV mediano |
Longitud*Anchura*altura(mm) | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 |
Tipo de energía | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico |
Alcance eléctrico puro CLTC (km) | 580 | 580 | 755 | 755 | 700 |
Potencia total del motor (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 358 |
Par motor total (N-m) | 440 | 440 | 440 | 440 | 660 |
Velocidad máxima (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 |
aceleración(s) de 0-100km/h | 6,6 | 6,6 | 5,9 | 5,9 | 3,9 |
Tipo de batería | batería de fosfato de hierro litio | batería de fosfato de hierro litio | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria |
Capacidad de la batería (kWh) | 66 | 66 | 87,5 | 87,5 | 87,5 |
Tiempo de carga rápido (h) | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
Capacidad de carga rápida (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Política de garantía | Cinco años o 120.000 kilómetros | Cinco años o 120.000 kilómetros | Cinco años o 120.000 kilómetros | Cinco años o 120.000 kilómetros | Cinco años o 120.000 kilómetros |
cuerpo del automóvil | |||||
Longitud (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
Anchura (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
Altura (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
Distancia entre ejes (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
Distancia entre ejes delantera(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
Distancia entre ejes trasera(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
Peso (kg) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2095 |
Volumen del maletero (L) | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 |
Número de puertas (pcs) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Número de asientos (pcs) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
motor eléctrico | |||||
Potencia total del motor (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 358 |
Par motor total (N-m) | 440 | 440 | 440 | 440 | 660 |
Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW) | - | - | - | - | 140 |
Par máximo del motor delantero (N-m) | - | - | - | - | 220 |
Potencia máxima del motor eléctrico trasero (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
Par máximo del motor trasero (N-m) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Alcance eléctrico puro CLTC (km) | 580 | 580 | 755 | 755 | 700 |
Capacidad de la batería (kWh) | 66 | 66 | 87,5 | 87,5 | 87,5 |
Consumo de energía de 100km (kWh/100km) | 13,2 | 13,2 | 13,2 | 13,2 | 14,1 |
Tiempo de carga rápido (h) | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
Estructura del motor | magnetismo permanente | magnetismo permanente | magnetismo permanente | magnetismo permanente | inducción (elec.) |
Principio de funcionamiento del motor | sincronización | sincronización | sincronización | sincronización | sincrónico |
Segunda estructura del motor | - | - | - | - | magnetismo permanente |
Segundo principio de funcionamiento del motor | - | - | - | - | sincronización |
Número de motores de accionamiento | un solo motor | un solo motor | un solo motor | un solo motor | Motor doble |
Diseño del motor | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | delantero y trasero |
Tipo de batería | batería de fosfato de hierro litio | batería de fosfato de hierro litio | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria |
Marcas de batería | China Airlines | China Airlines | China Airlines | China Airlines | China Airlines |
Método de refrigeración de la batería | refrigeración líquida | refrigeración líquida | refrigeración líquida | refrigeración líquida | refrigeración líquida |
función de carga rápida | esté a favor de | esté a favor de | esté a favor de | esté a favor de | esté a favor de |
Capacidad de carga rápida (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Garantía de batería | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros |
Chasis/dirección | |||||
Forma de conducción | transmisión trasera | transmisión trasera | transmisión trasera | transmisión trasera | tracción a las cuatro ruedas |
Tipo de suspensión delantera | suspensión independiente de doble horquilla | suspensión independiente de doble horquilla | suspensión independiente de doble horquilla | suspensión independiente de doble horquilla | suspensión independiente de doble horquilla |
Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente de cinco eslabones | Suspensión independiente de cinco eslabones | Suspensión independiente de cinco eslabones | Suspensión independiente de cinco eslabones | Suspensión independiente de cinco eslabones |
Formulario de asistencia de dirección | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica |
Ruedas/frenos | |||||
Tipo de freno delantero/trasero | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada |
Tipo de freno de estacionamiento | aparcamiento electrónico | aparcamiento electrónico | aparcamiento electrónico | aparcamiento electrónico | aparcamiento electrónico |
Especificación de neumáticos delanteros | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Especificación de neumáticos traseros | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Material de la rueda | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
Xpeng G6 está diseñado con el concepto de "Tecnología Flow Estética", y la cara frontal adopta el diseño familiar de cara frontal de la cara del robot, similar a los P7 y G9, la forma no es radical, pero expresa un diseño más amigable y humanizado.
La posición LiDAR también continuará la disposición de los P5, G9 y P7i, integrados en la zona a ambos lados del parachoques junto con las luces altas y bajas.
Elementos de diseño y elementos decorativos simplificados. Este diseño minimizará el punto ciego del LIDAR.
Desde el punto de vista general de estilo este es un crossover coupe SUV, el coche entero adopta 17 diseño de baja resistencia al viento, coeficiente de resistencia al viento tan bajo como 0,248Cd. 540mm bajo centro de gravedad, 50:50 relaciones de carga de los ejes delantero y trasero también muestran que sus características principales de manejo de rendimiento.
Dimensionalmente el G6 tiene una larga distancia entre ejes de 2890mm y una relación de longitud del eje del 60,8%, mientras que el diseño exclusivo de techo flotante fantasma garantiza un amplio espacio para la cabeza delantera y trasera y para las piernas traseras.
El diseño interior del Xpeng G6 es diferente de todos los demás modelos vendidos por Xpeng, adoptando el nuevo lenguaje de diseño de control central "Vector Star Ring".
La consola central completa puede decirse que es extremadamente minimalista, no se pueden ver botones físicos, la pantalla grande central es el lugar más prominente, mientras que la instrumentación LCD está integrada en el panel integrado, formando una forma simétrica, lo que también hace que la visión del conductor sea más amplia, lo que aporta una experiencia de cabina inteligente envolvente, para que el conductor pueda centrarse más.
La combinación de aire acondicionado inteligente sin viento, volante de control de placer ovalado, asientos ecológicos sensibles a la nube y esquema de colores interiores de tonos claros crea una atmósfera cómoda y armoniosa de la cabina.
Como primer modelo estratégico bajo la arquitectura Fuso, Xpeng G6 está equipado con el sistema de conducción asistida inteligente XNGP, que es la forma más avanzada de conducción asistida inteligente antes de realizar la conducción sin conductor.
Al mismo tiempo, Xpeng G6 también está equipado con el sistema inteligente Xmart OS 4,0 para vehículos, que admite una serie de experiencias de interacción de voz líderes en el sector, como el diálogo de voz a tiempo completo en todo el vehículo, el reconocimiento de cuatro zonas de sonido, el diálogo extremadamente rápido y el diálogo sin redes.
Xpeng G6 adopta una plataforma de carburo de silicio SiC de alta tensión de 800V de gama completa y viene de serie con un núcleo eléctrico 3C, con un rango de hasta 755km, y la carga más rápida se puede realizar en 10min, con un aumento de rango de 300km, Y el consumo de energía más bajo de 100km es de solo 13,2kWh.
Cabe mencionar que Xpeng G6 es el primer coche en China en adoptar la parte delantera y trasera integrada de aluminio de fundición a presión y la tecnología de integración de la batería CIB cuerpo.
La fuerza máxima de fundición de la tecnología de fundición de aluminio integrada delantera y trasera puede alcanzar las 12.000 toneladas. Este proceso de fabricación líder en el sector puede mejorar significativamente la seguridad, estabilidad, alcance y rendimiento de NVH de la carrocería. La tecnología de integración de la batería CIB es la mejor solución para la estructuración de la batería de potencia actual, que puede reducir la altura de todo el centro de gravedad del vehículo y mejorar la utilización del espacio, al tiempo que mejora la estabilidad de conducción.
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Fundada en febrero de 2012, la compañía tiene su sede en Nanjing y ha establecido oficinas en Chongqing, Hainan, Hongkong y países extranjeros, la compañía posee más de 300 empleados y se ha convertido en una empresa líder en el campo del comercio electrónico de automóviles y negocios internacionales.
ICHELABA es una empresa de servicios de alta tecnología especializada en operaciones de comercio electrónico de Marca, desarrollo de productos de Internet, marketing interactivo de plataforma transfronteriza, servicios de consultoría y formación en tiendas fuera de línea, distribución/suscripción de automóviles completos y nuevos servicios de compra de grupos minoristas en China.
¡Estamos deseando trabajar con usted! Tenemos más de 20 años de experiencia en ventas en el mercado de automóviles chino, inicialmente estableció un sistema de servicio de usuarios a nivel nacional en el mercado chino, y capaz de proporcionar una gama completa de modelos de las principales marcas.
Contamos con un equipo de KD profesional y eficiente, el área interior y exterior del taller de KD cubre un total de 30,000 metros cuadrados, que se divide en área de entrega de material, área de prefabricación de racks, área de operación de embalaje y área de almacenamiento a granel, con una capacidad de producción anual de 10.000 unidades/juegos. Ya hemos mirado los proyectos de cooperación KD en Túnez, Etiopía, Myanmar y lran .
1.Q: ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
R: Generalmente son 15-20 días, si tenemos existencias. Si no, tal vez necesite 25-35 días para organizar el envío,
2.Q: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: TT , L/C.
3.Q: ¿por qué te elegimos?
R:
(1)Somos la mayor cadena de suministro de vehículos energéticos China
(2)tenemos un fuerte apoyo técnico
(3) tenemos un precio competitivo y fiable de los productos
(4)podemos ofrecer un servicio al cliente excelente y rápido
4.Q: ¿Cuál es su requisito de orden mínimo?
A: 1 unidades.
5.Q: ¿Cuál es su política de apoyo a distribuidores en los mercados internacionales?
R: Ofrecemos una variedad de servicios, incluyendo piezas modificadas, además de automóviles y accesorios. Y servicios adicionales, incluyendo diseño de sala de exposición, planificación de marketing, planificación de agencias, etc.
6.Q: ¿por qué debe comprar a nosotros no a otros proveedores?
R: La calidad del producto es buena, el servicio de la empresa es bueno, el precio es razonable.