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Proveedor Auditado Configuración
| 480G | 480E | 586G | 586E | P7i 702 Pro | P7i 702 Máx | P7i 610 Edición de rendimiento máximo | Edición de P7i 610 | |
| Parámetros básicos del vehículo | ||||||||
| Nivel: | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio |
| Tiempo de comercialización: | Jul-23 | Jul-23 | Jul-23 | Jul-23 | Mar-23 | Mar-23 | Mar-23 | Mar-23 |
| Forma del cuerpo: | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos | sedán de 4 puertas y 5 asientos |
| L x An x al (mm): | 4880 x 1896 x 1450 | 4880 x 1896 x 1450 | 4880 x 1896 x 1450 | 4880 x 1896 x 1450 | 4888 x 1896 x 1450 | 4888 x 1896 x 1450 | 4888 x 1896 x 1450 | 4888 x 1896 x 1450 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 |
| Tipo de alimentación: | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico | todo eléctrico |
| Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 196 | 196 | 196 | 196 | 203 | 203 | 348 | 348 |
| Par máximo de todo el vehículo (N-m): | 390 | 390 | 390 | 390 | 440 | 440 | 757 | 757 |
| Velocidad máxima oficial (km/h): | 170 | 170 | 170 | 170 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Aceleración (s) oficial (s) de 0-100: | - | - | - | - | 6,4 | 6,4 | 3,9 | 3,9 |
| Tiempo de carga rápido (horas): | 0,45 | 0,45 | 0,42 | 0,55 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
| Gama eléctrica pura MITI (km): | 480 | 480 | 586 | 586 | 702 | 702 | 702 | 702 |
| cuerpo del automóvil | ||||||||
| Volumen del maletero (L): | 440 | 440 | 440 | 440 | - | - | - | - |
| Masa total (kg): | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1980 | 1980 | 2140 | 2140 |
| Ángulo de aproximación (°): | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Ángulo de salida (°): | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| motor eléctrico | ||||||||
| Gama eléctrica pura MITI (km): | 480 | 480 | 586 | 586 | 702 | 702 | 702 | 702 |
| Tipo de motor: | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW): | 196 | 196 | 196 | 196 | 203 | 203 | 348 | 348 |
| Par motor total (N-m): | 390 | 390 | 390 | 390 | 440 | 440 | 757 | 757 |
| Número de motores: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Diseño del motor: | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | colocar después (p. ej. en gramática) | Delantero + trasero | Delantero + trasero |
| Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW): | - | - | - | - | - | - | 145 | 145 |
| Par máximo del motor delantero (N-m): | - | - | - | - | - | - | 317 | 317 |
| Potencia máxima del motor trasero (kW): | 196 | 196 | 196 | 196 | 203 | 203 | 203 | 203 |
| Par máximo del motor trasero (N-m): | 390 | 390 | 390 | 390 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Tipo de batería: | batería de fosfato de hierro litio | batería de fosfato de hierro litio | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria |
| Capacidad de la batería (kWh): | 60,2 | 60,2 | 70,8 | 70,8 | 86,2 | 86,2 | 86,2 | 86,2 |
| Compatibilidad de carga: | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público |
| Método de carga: | carga rápida | carga rápida | carga rápida | carga rápida | carga rápida | carga rápida | carga rápida | carga rápida |
| Tiempo de carga rápido (horas): | 0,45 | 0,45 | 0,42 | 0,55 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
| Volumen de carga rápido (%): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| transmisión | ||||||||
| Número de marchas: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Tipo de transmisión: | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única | Vehículo eléctrico de velocidad única |
| Dirección del chasis | ||||||||
| Método de conducción: | trasero, trasero | trasero, trasero | trasero, trasero | trasero, trasero | trasero, trasero | trasero, trasero | Doble motor tracción a las cuatro ruedas | Doble motor tracción a las cuatro ruedas |
| Tipo de divisor (4WD): | - | - | - | - | - | - | tracción eléctrica a las cuatro ruedas | tracción eléctrica a las cuatro ruedas |
| Estructura del cuerpo: | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga |
| Asistencia de dirección: | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica |
| Tipo de suspensión delantera: | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista |
| Tipo de suspensión trasera: | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo |
| Suspensión ajustable: | - | - | - | - | - | - | - | Ajuste de flexibilidad |
| Frenos de rueda | ||||||||
| Tipo de freno delantero: | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada |
| Tipo de freno trasero: | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada |
| Tipo de freno de estacionamiento: | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico |
| Especificaciones de los neumáticos delanteros: | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Especificaciones de los neumáticos traseros: | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Material de la rueda: | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
| Especificación de neumático de repuesto: | no lo he hecho | no lo he hecho | no lo he hecho | no lo he hecho | Herramienta de reparación de neumáticos solamente | Herramienta de reparación de neumáticos solamente | Herramienta de reparación de neumáticos solamente | Herramienta de reparación de neumáticos solamente |
Como un puro coupe eléctrico, el P7i ha sido mejorado en todos los aspectos de rendimiento y manejo. El vehículo utiliza un diseño de motor de montaje medio completo, manteniendo el centro de gravedad en el centro del vehículo, Lo que es igual que el motor de montaje medio de los supercoches tradicionales.la versión 2WD del P7i tiene una potencia máxima de 203kW con un par máximo de 440Nm, mientras que la versión 4WD tiene una potencia máxima de 348kW con un par máximo de 757Nm. El modelo 4WD acelera de 0-100km/h en 3,9 segundos, que ya está al nivel de los coches convencionales de rendimiento de combustible. El nuevo modo conductor ajusta la distribución de par 4WD de forma infinita en función de las condiciones de la carretera en tiempo real, de modo que el vehículo pueda controlarse mejor en curvas rápidas sin empujar la cabeza ni la cola. Al mismo tiempo, la pantalla central y el salpicadero cambiarán en este modo, con una interfaz de color rojo que le da al conductor un mayor deseo de controlar el vehículo.
Además de acelerar, el P7i también necesita frenos más fuertes. El vehículo está equipado con frenos Brembo de serie, que se detienen a 33,3m por 100km. La suspensión trasera de cinco brazos de doble horquilla con pasador principal virtual delantero proporciona comodidad y manejo, y los amortiguadores SACHS proporcionan un buen apoyo, lo que permite al conductor sentir la adrenalina mientras garantiza la seguridad.
Los dos principales cuellos de botella que impiden la popularización de los nuevos vehículos energéticos son la ansiedad por el alcance y los peligros para la seguridad. Para el primero, la solución de Xpeng es una velocidad de reposición más rápida: La versión P7i 2WD soporta un rango DE 240km en 10 minutos de carga; la reposición de 4WD es 210km, y solo toma 29 minutos para cargar la batería del 10% al 80%. Para los usuarios del norte, la baja temperatura en invierno dará lugar a un descuento en la gama, P7i está equipado con el sistema de Gestión térmica integrado X-HP2,0 de serie, incluso en el invierno del norte, el vehículo puede absorber el calor del medio ambiente, motor, batería, controlador de dominio, ordenador autoconductor y otros elementos de calefacción, el sistema entonces llevará la energía al lugar que necesita ser más calentado. El sistema de gestión térmica integrado permite que el P7i sea "universal tanto en el Norte como en el Sur", lo que resuelve la ansiedad de la gama de tranvías que se reduce.
En cuanto al riesgo de seguridad de la batería, P7i está equipado con una batería de tecnología de no propagación de calor de serie, con un espesor de 3mm de aislamiento térmico de aerogel entre las celdas de la batería, de modo que cuando se produce un descontrol térmico, se puede lograr durante un período de tiempo ilimitado sin ninguna llama abierta, y es importante saber que la norma nacional para este tema es de 5 minutos. Además, la carcasa de la batería también se ha mejorado, la carcasa superior se ha cambiado a chapa metálica, la carcasa inferior aumentó la placa de acero, en caso de colisión, la carcasa fuerte puede desempeñar un buen papel en la absorción de energía, de modo que la batería de la célula de la infracción. En la actualidad, lo más preocupante para los consumidores de modelos eléctricos puros es la seguridad de las baterías, los problemas de incendios se producen repetidamente, pero Xpeng se centra en la protección en este sentido, y concede gran importancia a la seguridad personal de los consumidores.
Aunque el sistema eléctrico e inteligente es el núcleo de la actualización de P7i, pero la apariencia del vehículo heredó el gen coupé al mismo tiempo para mejorar los detalles. El estilo coupé de p7i está en línea con la psicología de los jóvenes de mostrar su personalidad. La forma de bajo slug proporciona un impacto visual relativamente fuerte, pero también agregó un nuevo color de verde interestelar, de baja clave y no ostentoso, ya sea ver al liderazgo, ver a la familia, ver a los amigos, hará que la gente se sienta connotación. En cuanto a los detalles, el P7i mantiene la forma clásica en su conjunto y optimiza sus propios componentes, con LIDAR fusionado con los faros, junto con las clásicas bandas de luz de anillo y el frontal plano y largo para mantener la cara frontal reconocible.
Las líneas laterales del P7i son extremadamente suaves, y con los tiradores ocultos de las puertas, la resistencia al viento es tan baja como 0,236. Las ruedas de dos tonos de cinco radios con arcos de rueda traseros prominentes le dan una sensación deportiva no diferente a la de un coche de alto rendimiento tradicional. Cabe mencionar que la puerta de succión eléctrica en la impresión de la gente es una configuración solo para coches de gama alta, Pero Xpeng P7i estará equipado de serie en todo el sistema, cuando haya un familiar o un niño descansando dentro del coche, la puerta de succión eléctrica puede cerrarse silenciosamente, lo cual es muy práctico y considerado.
Para la puesta al día del interior, Xpeng ha hecho el esfuerzo suficiente. El volante, el mando central, el tablero de instrumentos, el guarnecido del IP y otros módulos del P7i se han renovado completamente, añadiendo un sentido de frescura para los usuarios. El nuevo área de botones del volante E28a es más concisa y clara, el área de sección transversal del círculo se eleva a 42,5mm*29,5mm, y se añade un nuevo acolchado de cojín 1,5mm para hacer que el agarre se sienta más completo y más rico. Al mismo tiempo, IP trim para aumentar el flujo de la sensación de abrazo, de modo que la consola central más elegante estiramiento, en la noche con la luz ambiental, "atmósfera" tirar por completo.
Para las necesidades modernas del "tercer espacio", Xpeng ha dado una solución, Xopera cabina de música en el P7i con 7 tipos de fragancia, nuevos y cómodos reposacabezas / almohadas de cuello / asientos traseros térmicos, los nuevos altavoces exclusivos ocultos del conductor principal, cabeza NAPA de cuero envuelto en asientos, etc., El tiempo libre puede estar en el P7i consigue alto con los amigos en comodidad.
Teniendo en cuenta las necesidades de las familias, P7i ha desarrollado una batería de 110mm de espesor, que reduce el espacio en la cabina, y los diseñadores también se han centrado en los pasajeros traseros. La parte delantera del cojín trasero se aumenta en 20mm para obtener más soporte de piernas, el ángulo de inclinación se aumenta de 27° a 28°, la posición del asiento es más inclinada, y la gravedad está más distribuida en el respaldo, de modo que incluso después de un largo viaje, los pasajeros traseros pueden tener una experiencia cómoda. Además, el P7i tiene un total de 16 grandes espacios de almacenamiento, y el espacio de maletero es de 440L, lo que permite a los pasajeros traseros viajar cómodamente en viajes de larga distancia en auto-conducción, y también puede llevar el equipaje de toda la familia o amigos.
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Fundada en febrero de 2012, la compañía tiene su sede en Nanjing y ha establecido oficinas en Chongqing, Hainan, Hongkong y países extranjeros, la compañía posee más de 300 empleados y se ha convertido en una empresa líder en el campo del comercio electrónico de automóviles y negocios internacionales.
ICHELABA es una empresa de servicios de alta tecnología especializada en operaciones de comercio electrónico de Marca, desarrollo de productos de Internet, marketing interactivo de plataforma transfronteriza, servicios de consultoría y formación en tiendas fuera de línea, distribución/suscripción de automóviles completos y nuevos servicios de compra de grupos minoristas en China.
¡Estamos deseando trabajar con usted! Tenemos más de 20 años de experiencia en ventas en el mercado de automóviles chino, inicialmente estableció un sistema de servicio de usuarios a nivel nacional en el mercado chino, y capaz de proporcionar una gama completa de modelos de las principales marcas.
Contamos con un equipo de KD profesional y eficiente, el área interior y exterior del taller de KD cubre un total de 30,000 metros cuadrados, que se divide en área de entrega de material, área de prefabricación de racks, área de operación de embalaje y área de almacenamiento a granel, con una capacidad de producción anual de 10.000 unidades/juegos. Ya hemos mirado los proyectos de cooperación KD en Túnez, Etiopía, Myanmar y lran .
1.Q: ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
R: Generalmente son 15-20 días, si tenemos existencias. Si no, tal vez necesite 25-35 días para organizar el envío,
2.Q: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: TT , L/C.
3.Q: ¿por qué te elegimos?
R:
(1)Somos la mayor cadena de suministro de vehículos energéticos China
(2)tenemos un fuerte apoyo técnico
(3) tenemos un precio competitivo y fiable de los productos
(4)podemos ofrecer un servicio al cliente excelente y rápido
4.Q: ¿Cuál es su requisito de orden mínimo?
A: 1 unidades.
5.Q: ¿Cuál es su política de apoyo a distribuidores en los mercados internacionales?
R: Ofrecemos una variedad de servicios, incluyendo piezas modificadas, además de automóviles y accesorios. Y servicios adicionales, incluyendo diseño de sala de exposición, planificación de marketing, planificación de agencias, etc.
6.Q: ¿por qué debe comprar a nosotros no a otros proveedores?
R: La calidad del producto es buena, el servicio de la empresa es bueno, el precio es razonable.
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