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Configuración
| Versión purificada (7 asientos) | Versión de larga resistencia pura (siete asientos) | Versión inteligente de larga resistencia (siete asientos) | Versión de tracción a las cuatro ruedas (seis asientos) | |
| ministro de gabinete (mm) | 4876 | 4876 | 4876 | 4876 |
| Caja general (mm) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
| altura total [mm] | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
| base de rueda (mm) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 |
| Volumen de equipaje (L | 202~1820 | 202~1820 | 202~1820 | 202~1820 |
| peso en orden de marcha (kg) | 2150 | 2280 | 2280 | 2395 |
| Tipos de batería de alimentación | Batería ternaria de ión-litio | Batería ternaria de ión-litio | Batería ternaria de ión-litio | Batería ternaria de ión-litio |
| Sistema de gestión de la batería | Sistema de refrigeración de líquido activo por batería, sistema de calefacción a baja temperatura | Sistema de refrigeración de líquido activo por batería, sistema de calefacción a baja temperatura | Sistema de refrigeración de líquido activo por batería, sistema de calefacción a baja temperatura | Sistema de refrigeración de líquido activo por batería, sistema de calefacción a baja temperatura |
| Carga rápida 0~80% de tiempo de carga (min) | Unos 40 minutos | Unos 40 minutos | Unos 40 minutos | Unos 40 minutos |
| Carga estándar 0~100% de tiempo de carga (h) | Alrededor de 9,5 horas | Alrededor de 12,5 horas | Alrededor de 12,5 horas | Alrededor de 12,5 horas |
| Camino de conducción | protección trasera | protección trasera | protección trasera | Tracción a las cuatro ruedas |
| Tipo de motor de accionamiento | Parte trasera: Motor síncrono de imán permanente | Parte trasera: Motor síncrono de imán permanente | Parte trasera: Motor síncrono de imán permanente | Parte delantera: Motor asíncrono de CA parte trasera: Motor síncrono de imán permanente |
| Potencia máxima del motor de accionamiento (kW) | 132 | 150 | 150 | 80/150 |
| Par máximo del motor de accionamiento (Nm) | 310 | 310 | 310 | 162/ 310 |
| Tipo de transmisión | Relación de velocidad simple a reductor de velocidad de dos etapas | Relación de velocidad simple a reductor de velocidad de dos etapas | Relación de velocidad simple a reductor de velocidad de dos etapas | Relación de velocidad simple a reductor de velocidad de dos etapas |
| Consumo de energía en condiciones de trabajo integradas CLTC (kWh / 100km) | 14,6 | 14,6 | 14,6 | 16 |
| Alcance de funcionamiento completo de CLTC (km) | 460 | 617 | 617 | 555 |
| 50 ~ 0 km/h tiempo de aceleración (s) | 3,4 | 3,5 | 3,5 | 2,6 |
| Velocidad máxima del vehículo (km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| sistema de suspensión | Suspensión delantera; suspensión independiente McPherson / suspensión trasera: Suspensión independiente del brazo de giro múltiple | Suspensión delantera; suspensión independiente McPherson / suspensión trasera; suspensión independiente del brazo de giro múltiple | Suspensión delantera: Suspensión independiente McPherson / suspensión trasera; suspensión independiente del brazo de giro múltiple | Suspensión delantera; suspensión independiente McPherson / suspensión trasera: Suspensión independiente del brazo de giro múltiple |
| sistema de dirección | Sistema de dirección de accionamiento eléctrico | Sistema de dirección de accionamiento eléctrico | Sistema de dirección de accionamiento eléctrico | Sistema de dirección de accionamiento eléctrico |
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Fundada en febrero de 2012, la compañía tiene su sede en Nanjing y ha establecido oficinas en Chongqing, Hainan, Hongkong y países extranjeros, la compañía posee más de 300 empleados y se ha convertido en una empresa líder en el campo del comercio electrónico de automóviles y negocios internacionales.
ICHELABA es una empresa de servicios de alta tecnología especializada en operaciones de comercio electrónico de Marca, desarrollo de productos de Internet, marketing interactivo de plataforma transfronteriza, servicios de consultoría y formación en tiendas fuera de línea, distribución/suscripción de automóviles completos y nuevos servicios de compra de grupos minoristas en China.
¡Estamos deseando trabajar con usted! Tenemos más de 20 años de experiencia en ventas en el mercado de automóviles chino, inicialmente estableció un sistema de servicio de usuarios a nivel nacional en el mercado chino, y capaz de proporcionar una gama completa de modelos de las principales marcas. Contamos con un equipo de KD profesional y eficiente, el área interior y exterior del taller de KD cubre un total de 30,000 metros cuadrados, que se divide en área de entrega de material, área de prefabricación de racks, área de operación de embalaje y área de almacenamiento a granel, con una capacidad de producción anual de 10.000 unidades/juegos. Ya hemos mirado los proyectos de cooperación KD en Túnez, Etiopía, Myanmar y lran .
1.Q: ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
R: Generalmente son 15-20 días, si tenemos existencias. Si no, tal vez necesite 25-35 días para organizar el envío,
2.Q: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: TT , L/C.
3.Q: ¿por qué te elegimos?
R:
(1)Somos la mayor cadena de suministro de vehículos energéticos China
(2)tenemos un fuerte apoyo técnico
(3) tenemos un precio competitivo y fiable de los productos
(4)podemos ofrecer un servicio al cliente excelente y rápido
4.Q: ¿Cuál es su requisito de orden mínimo?
A: 1 unidades.
5.Q: ¿Cuál es su política de apoyo a distribuidores en los mercados internacionales?
R: Ofrecemos una variedad de servicios, incluyendo piezas modificadas, además de automóviles y accesorios. Y servicios adicionales, incluyendo diseño de sala de exposición, planificación de marketing, planificación de agencias, etc.
6.Q: ¿por qué debe comprar a nosotros no a otros proveedores?
R: La calidad del producto es buena, el servicio de la empresa es bueno, el precio es razonable.
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