Type: | Powered Pallet Truck |
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Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 5T - 10T |
Fuel: | Gasoline |
Load center: | 500mm |
Lift height: | 3000~5000mm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
General | 1 | Modelo | FD/FG40 | FD45 | FD50TS | FD50TF | ||||||
2 | Tipo de energía | Diésel | ||||||||||
3 | Capacidad nominal | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |||||||
4 | Centro de carga | mm | 500 | 600 | 500 | 600 | ||||||
Característica y dimensión | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | ||||||||
6 | Tamaño de horquilla | L×AN×T | mm | 1070×150×50 | 1220×150×50 | 1070 x 150 x 50 | 1220×150×60 | |||||
7 | Ángulo de inclinación del mástil | F/R | Grad | 6°/12° | ||||||||
8 | Saliente delantero (centro de la rueda a la cara de la horquilla) | mm | 485 | 560 | ||||||||
9 | Altura libre sobre el suelo (parte inferior del mástil) | mm | 120 | 100 | ||||||||
10 | En general Dimensión |
Longitud hasta la cara de la horquilla (sin horquilla) | mm | 3890 | 3100 | 3183 | ||||||
11 | Anchura total | mm | 1345 | 1485 | 1485 | |||||||
12 | Altura del mástil bajado |
mm | 2150 | 2300 | 2390 | |||||||
13 | Altura extendida del mástil (con respaldo | mm | 4250 | 4266 | ||||||||
14 | Altura de la protección superior | mm | 2140 | 2270 | ||||||||
Rendimiento | 15 | Radio de giro (exterior) | mm | 2560 | 2780 | 2865 | ||||||
16 | Velocidad | Desplazamiento (lleno/sin carga) | km/h | 16.5/18 | 18/19 | |||||||
17 | Elevación (completa/sin carga) | mm/s | 380/480 | 380/430 | ||||||||
Chasis | 19 | Neumático | Frontal | 28x9-15 | 300-15-18PR | |||||||
20 | Atrás | 6.50-10 | 7,00-12-12PR | |||||||||
21 | Distancia entre ejes | mm | 1800 | 2000 | ||||||||
22 | Peso de servicio | kg | 5100 | 7230 | 7830 | |||||||
Potencia y transmisión | 24 | Motor | Modelo | CA498 /GQ-4Y | 4108 | 4108 | ||||||
25 | Transmisión |
Fabricación | Chino | Chino | ||||||||
26 | Salida nominal | kw/rpm | 42/2450 | 57/2200 | ||||||||
27 | Par nominal | N@m/rpm | 17.5/1800 | 297/1600 | ||||||||
28 | No de cilindro | 4 | 4 | |||||||||
30 | Desplazamiento | cc | 3168 | 4578 | ||||||||
32 | Las alternativas de Engine | NISSAN K25 / ISUZU 4JG2 | MITSUBISHI S6S | |||||||||
33 | Tipo | Convertidor de par | ||||||||||
34 | Etapa | F/R | 2/1 |
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