| Servicio postventa: | 1 Year |
|---|---|
| Garantía: | 1 Year |
| Malla Formulario: | Externo Engranado |
| Flanco Diente: | Diente Recto |
| Curva Diente: | Evolvente |
| Energía: | Hidráulico |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
--- ¿Por qué elegir leales?
Leal es un proveedor muy profesional de piezas de repuesto para bombas de pistones, motores, piezas de repuesto de la bomba de hormigón, caja de engranajes, cilindros, bombas de engranajes, etc.
Los técnicos LOYALmajor tiene 20 años de experiencia. No sólo estamos en el suministro de productos , sino también ofrecer
Los beneficios y sugerencia útil acerca de las mercancías de mantenimiento.
---Cómo sobre la calidad de los productos de leales?
Siempre nos presten más atención sobre la calidad de nuestros productos de la materia prima para el mecanizado, especialmente el tratamiento térmico para el control de nuestra calidad y precisión de piezas, el 100% intercambiables con los orígenes. Temperatura estable y suficiente tiempo de tratamiento de calor están estrictamente controladas por nuestros proveedores para fabricar piezas duraderas.
Garantía: 1 año
---Lo referente a la entrega y servicio de leales?
Ofrecemos todos los clientes una rápida respuesta sobre todas las investigaciones en todo momento. Tenemos un montón de piezas de repuesto, bombas hidráulicas y motores hidráulicos. Si los productos que exigió en stock, entrega en 3 días hábiles después de su pago.
En caso de los productos que usted necesita no están en stock actual, podemos preparar en 2-4 semanas después de su pago de la bomba hidráulica, el motor, los cilindros, válvulas, caja de velocidades y bomba de engranajes.
| G101/G102 C101/C102 | ||
| Elija la serie correcta | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| No se muestra | Sólo la tuerca hexagonal | 391-1451-076 |
| 2 | Sólo la arandela | 391-3784-028 |
| 3 | 101 El soporte opcional | 314-0100-005 |
| 4 | 101 El Anillo de seguridad | 391-2681-493 |
| 5 | 101 de la Junta LUIP | 391-2883-096 |
| 6 | La tapa del extremo del eje 101 | 314-5039-201 |
| 7 | El sello de anillo | 391-2585-009 |
| 8 | Rodamiento de rodillos. | 391-0381-059 |
| 9 | La placa de empuje | 391-2185-012 |
| No se muestra | El sello de bolsillo | 391-2882-050 |
| 11 | 101 Conjunto de engranajes de eje Y | 314-29XX-640 |
| 12 | Caja de engranajes de la junta | 391-2884-021 |
| 13 | La caja de engranajes | 314-80XX-100 |
| 14a | La tapa de cierre del puerto 101 | 314-3910-903 |
| 14b | La tapa de cierre del puerto 102 | 314-3910-904 |
| 15 | Distribuidor | 314-4000-001 |
| 16 | Anillo de QUAD | 391-2881-103 |
| 17 | El anillo rascador | 391-2883-147 |
| 18 | C sólo el anillo de retención | 391-3782-126 |
| 19 | C sólo el anillo de seguridad | 391-2688-003 |
| 20 | Tapa de bloqueo | 314-0100-003 |
| 21 | La bola de retención | 391-0282-009 |
| 22 | El muelle de retención | 391-3581-383 |
| 23 | Arandela de bloqueo | 391-3788-002 |
| 24 | El retenedor de retención | 391-2583-079 |
| 25 | Válvula de descarga | 355-9001-067 |
| 26 | La arandela | 391-3784-029 |
| 27a | El tornillo / MH101-20 | 391-1401-111 |
| 27b | El tornillo / MH101-25 | 391-1401-110 |
| 28a | El tornillo / MH102 -20 | 391-1425-433 |
| 28b | El tornillo / MH102 -25 | 391-1425-432 |
| 29 | Funda opcional | 391-3283-052 |
| 30 | El tapón del tubo | 391-2282-006 |
| 31 | La tapa del extremo del carrete | 391-1881-073 |
| 32 | Pasador en espiral | 391-2085-009 |
| 33 | El soporte | 391-0981-010 |
| 34 | S.H.C. TORNILLO | 391-1402-063 |
| No se muestra | 102 El Anillo de seguridad | 391-2686-065 |
| No se muestra | 102 RETÉN | 391-3383-087 |
| 36 | 102 El espaciador | N/A |
| 37 | 102 La junta de labio | 391-2883-115 |
| 38 | La tapa del extremo del eje 102 | 313-5037-201 |
| 39 | Las válvulas de retención | 391-3681-001 |
| 40 | MH 102 Conjunto de engranajes de eje y 7/8" x 13 estrías dientes | 314-29XX-130 |
| 41a | Tornillo de 1 MH101-102 | 391-1401-082 |
| No se muestra | La chaveta del eje | 391-1781-021 |
| No se muestra | Retén | N/A |
| P30/P31 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | SN DEL COJINETE DEL EJE DEL ANILLO P | 391-2686-063 |
| 2a | Rodamiento del eje de entrada | 391-0381-040 |
| 2b | El espaciador del cojinete ( en lugar del eje, rodamiento) | 391-3383-068 |
| 3 | Retén del motor se utiliza con el espaciador O DEL COJINETE DEL EJE | 391-3381-040 |
| 4A. | Sello PUMPLIP SÓLO EJE CONTINENTAL | 391-2883-107 |
| 4b | Labio de la bomba de Piggy Back 76/31 Tapa de cierre del eje | 391-2883-103 |
| 4c | El motor de la junta de UIP | 391-2883-119 |
| 4d | El motor de la junta de UIP PARA CONTINENTAL SÓLO EJE | 391-2883-126 |
| 5a | El 31 de PAD bomba piloto S.E.C. Tipo 00 | 312-5017-201 |
| 5b | 31 6 EL PERNO redondo con 2,625* o 66,67 mm bomba piloto S.E.C. Tipo 05 | 312-5047-201 |
| 5c | El 31 de 4 bomba piloto BOLTB S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 312-5037-201 |
| 5d | El 31 de 4 de la bomba de tornillo CPILOT S.E.C. Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 312-5037-202 |
| 5e | El 31 de 2 bomba BOLTAPILOT S.E.C. Tipo 94 (3 1/4" o de 82.55 mm piloto) | 312-5027-204 |
| 5f | El 31 de 2 bomba piloto BOLTB S.E.C. Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5027-201 |
| 5g | 31 2 tornillo B (tipo2) la bomba piloto S.E.C. Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5027-205 |
| 5h | [ 31/51 Tapa de cierre del eje para el tipo de unidades de PIGGYBACK 91 | 312-5027-208 |
| 5i | 76/31 la tapa del extremo del eje para el tipo de unidades de PIGGYBACK 92 | 312-5027-209 |
| 5j | El 31 de 2/4 de la bomba piloto BOLTB S.E.C. Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5053-202 |
| 5k | El 31 de elástico motor piloto S.E.C. Tipo 00 | 312-5017-401 |
| 5L | 31 6 EL PERNO redondo con 2,625"o 66,67 mm MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 05 | 312-5047-401 |
| 5m | 31 4 BOLTB MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 312-5037-401 |
| 5n | El 31 de 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 78 (5 o 127 mm piloto) | 312-5037-402 |
| 5O. | 31 2 tornillo un pil MOTOR OT S.E.C. Tipo 94 (3 a 14 o 82,55 mm piloto) | 312-5027-404 |
| 5p | 31 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5027-401 |
| 5q | 31 2/4 BOLTB MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5053-402 |
| Para más información o pedido especial,por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de tapón de presión | 391-2286-004 |
| 7 | El sello de anillo | 391-2585-006 |
| 8 | El cojinete de rodillos ∅1.687" O.D.) | 391-0381-068 |
| 9a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-031 |
| 9b | ATE THRUSTPL MOTOR | 391-2185-013 |
| 10 | El sello de bolsillo | 391-2882-086 |
| 11a | Engranajes de eje y 30 (0,875" ∅ x 1/4" x3/B" x 1") | 312-29XX-730 |
| 11b. | Tipo de engranaje y eje de 25( 0,875 ∅"- 13-ooth splin) | 312-29XX-230 |
| 11c | Engranajes de eje y 43 (1.00" ∅ x 14" x 14" x11/4") | 312-29XX-740 |
| 11d | 65 DE ENGRANAJES DE EJE Y EL TIPO 2( 0,875 ∅"- 13 dientes estrías) | 312-29XX-430 |
| 11e | El EJE Y DE ENGRANAJES TIPO 65 98(1"∅ - 15 dientes splin) | 312-29XX-240 |
| 12 | La CARCASA DEL MOTOR Y BOMBA DE LA JUNTA | 391-2884-050 |
| 13 | MOTOR DE BOMBA y la caja de engranajes | 312-82XX-100 |
| 14a | MOTOR DE 31 DE SOPORTE DE RODAMIENTO EN BLANCO | 312-7740-100 |
| 14b | La bomba de 31 de soporte de rodamiento con conducto común | 312-7723-100 |
| 15 | El eje de conexión | 312-1133-001 |
| 16 | Sólo el conjunto de engranajes | 312-28XX-000 |
| 17 | La caja de engranajes de la espiga | 391-2082-032 |
| 18a | 31 Motor de bomba y la tapa de cierre del puerto | 312-3120-100 |
| 18b | 31 Motor de bomba y la tapa de cierre de puerto mayor portabilidad | 312-3420-100 |
| 18c | 31/31 Piggy Back Tapa de cierre del puerto | 312-5027-212 |
| 19 | La Arandela plana | 391-3784-028 |
| 20 | Los espárragos y los tornillos de 5/8" (UNC) | |
| 21 | Tuerca hexagonal (UNC) 5/8 | 391-1451-076 |
| 22a | Tipo de eje CONTINENTAL 30 (0,875"∅x14" x 3/8" x 1"key) | 312-1500-300 |
| 22b | Tipo de eje CONTINENTAL 7 (1.250" → 14 dientes splne, continental sólo) | 312-1135-133 |
| 22c | Tipo de eje CONTINENTAL 25 ( 0,875 ∅"- 13 dientes estrías) | 312-1135-138 |
| 22d | Tipo de eje CONTINENTAL43 (1.00" ∅ x14" x 3/8" x1 14") | 312-1500-400 |
| 22e | Tipo de eje CONTINENTAL 12 (0. 750" ∅ x 3/16" x 3/16" 19/16-) | 312-1135-152 |
| 221 | Tipo de eje CONTINENTAL 95 (0. 625" ∅ x 9 diente spin) | 312-1000-200 |
| 23 | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 312-0100-002 |
| 24 | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-011 |
| No se muestra | Y LA BOMBA DE Piggy Back 31/31 S.E.C.JUNTA LABIADA | 391-2883-058 |
| No se muestra | Retén para& 31/51 51/51 de la bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2584-063 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2881-124 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2881-120 |
| No se muestra | Retén de 76/51 y 76/31 Piggy Back PUMPS.C.E. | 391-2585-013 |
| No se muestra | El tapón de vaciado | 391-2282-056 |
| No se muestra | La chaveta del eje por eje tipo 12 | 391-1781-075 |
| No se muestra | La chaveta del eje para el tipo 43 y 67 eje | 391-1781-021 |
| No se muestra | El eje clave para escribir 30 & 66 el eje | 391-1781-025 |
| No se muestra | La chaveta del eje para el tipo de spl.EL EJE | 391-1781-020 |
| No se muestra | 30130 Piggy Back el eje de conexión | 312-1133-002 |
| No se muestra | 50/30 Piggy Back el eje de conexión | 312-1133-003 |
| No se muestra | 75/30 Piggy Back el eje de conexión | 316-1133-003 |
| P50/P51 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS.El anillo de seguridad | 391-2686-065 |
| 2a | El espaciador de rodamiento y retén para motores | 391-3383-087 |
| 2b | Rodamiento del eje de entrada | 391-0381-077 |
| 3 | Retén de motor usado con rodamiento del eje | 391-3383-020 |
| 4A. | Labio de la bomba | 391-2883-103 |
| 4b | El motor de la Junta LP | 391-2883-115 |
| 4c | Labio de la bomba para eje continental sólo | 391-2883-133 |
| 5a | Almohadilla de 51 PI .OT EXTREMO DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO DE TAPA 00 | 313-5017-201 |
| 5b | 51 4 BOLTB TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA PILOTO Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 313-5037-201 |
| 5c | 51 4 tornillos c PIL OT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO 78 (5" o 127 mm piloto) | 313-5037-202 |
| 5d | 51 2 BOLTB TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA PILOTO Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 313-5027-201 |
| 5e | 51 2 tornillos C PIL OT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO 98 (5" o 127 mm piloto) | 313-5027-202 |
| 5f | 51 2 tornillo B (Tipo 2) la bomba piloto EXTREMO DEL EJE TIPO CUBIERTA 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 313-5027-205 |
| 5g | 51 2 tornillos C (tipo 2) PIL OT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO 99 (5" o 127 mm piloto) | 313-5027-206 |
| 5h | 51/51 la tapa del extremo del eje para el tipo de unidades de PIGGYBACK 91 | 313-5027-208 |
| 51 | 76/51 la tapa del extremo del eje para el tipo de unidades de PIGGYBACK 92 | 313-5027-209 |
| 5j | 51 piloto PAD tipo tapa de cierre del eje del motor 00 | 313-5017-401 |
| 5k | 51 4 tornillo B PL oT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DEL MOTOR TIPO 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 313-5037-401 |
| 5L | 51 C con 4 tornillos de tapa de cierre del eje del motor experimental tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 313-5037-402 |
| 5m | 51 2 tornillo B PILOT TIPO DE TAPA DE CIERRE DEL EJE DEL MOTOR 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 313-5027-401 |
| 5n | 51 2 tornillos C PILOT TIPO DE TAPA DE CIERRE DEL EJE DEL MOTOR 98 (5" o 127 mm piloto) | 313-5027-402 |
| Para más información o pedido especial,por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de tapón de presión | 391-2286-004 |
| 7 | El sello de anillo | 391-2585-009 |
| 8 | El cojinete de rodillos ∅1.937" 0 d.C.) | 391-0381-059 |
| 9a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-029 |
| 9b | La placa de empuje del motor | 391-2185-012 |
| 9c | La placa de empuje de la válvula de seco | 391-2185-041 |
| 10 | El sello de bolsillo | 391-2882-050 |
| 11a | Engranaje y eje de la estría de 14 dientes 1.228"maj. de diámetro. Tipo7 | 313-29XX-250 |
| 11b. | Engranaje y eje de 1.250* tecleado (5/16) YPE 11 | 313-29XX-750 |
| 11c | El juego de engranajes de eje y estrías de 13 dientes 0.858"maj dia TIPO 25 | 313-29XX-230 |
| 11d | El juego de engranajes de eje y 0.9984" dia. Polarizado (14" x3/8" x1 14) TIPO 43 | 313-29XX-740 |
| 11e | Engranaje y eje de la estría de 14 dientes 1.228* ma]. de diámetro. Tipo 2 Tipo 53 | 313-29XX-450 |
| 11f | El juego de engranajes de eje y estrías de 13 dientes 0.858* maj. dia Tipo 65 TYPE2 | 313-29XX-430 |
| 12 | La CARCASA DEL MOTOR Y BOMBA DE LA JUNTA | 391-2884-021 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-032 |
| 14 | MOTOR DE BOMBA y la caja de engranajes | 313-82XX-100 |
| 15a | MOTOR 51 SOPORTE EN BLANCO | 313-7740-100 |
| 15b | La bomba de 51 soporte de rodamiento con conducto común | 313-7723-100 |
| 16 | El eje de conexión | 313-1133-001 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 313-28XX-000 |
| 18a | 51 Motor de bomba y la tapa de cierre del puerto | 313-3120-100 |
| 18b | 51 Motor de bomba y la tapa de cierre del puerto de portar mayor especiales | 313-3420-100 |
| 18c | 51 PIGGY POSTERIOR Tapa de cierre del puerto | 313-5027-212 |
| 19 | La arandela plana (5/8*) | 391-3784-028 |
| 20 | Los tornillos y espárragos (518"-UNC) | |
| 21 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| 22a | Tipo de eje CONTINENTAL 11 (1.250" → tecleado 5/16"). | 313-1500-500 |
| 22b | Tipo de eje CONTINENTAL 7 (1.250" →- 14 dientes estrías) | 313-1135-194 |
| 22c | Tipo de eje CONTINENTAL 25 (0,875" →- 13 dientes estrías) | 313-1000-300 |
| 22d | Eje CONTINENTAL TP 43(100" ∅ x 1/4" x 3/8* x 11/4") | 313-1500-400 |
| 22e | Tipo de eje continental el 73 de largo (1 250" → tecleado 5/16"). | 313-1500-502 |
| 23 | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor (NO PUEDE SER NECESARIO) | 391-3381-046 |
| 24 | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención (NO PUEDE SER REQ) | 391-2685-040 |
| No se muestra | Retén de 51/51 de la bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2584-063 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2881-124 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2881-120 |
| No se muestra | Retén de 76/51 de la bomba de Piggy Back S.E.C. | 391-2585-013 |
| No se muestra | El tapón de vaciado | 391-2282-056 |
| No se muestra | Retén válvula seco | 391-2584-050 |
| No se muestra | UIP LA BOMBA DE LA JUNTA PARA Piggy Back S.E.C.&P.E.C. | 391-2883-058 |
| No se muestra | La chaveta del eje para el tipo 73 SHAF | 391-1781-008 |
| No se muestra | La chaveta del eje por eje tipo 43 | 391-1781-021 |
| No se muestra | La chaveta del eje por eje tipo 11 | 391-1781-045 |
| No se muestra | 50/50 Piggy Back el eje de conexión | 313-1133-004 |
| No se muestra | 75/50 Piggy Back el eje de conexión | 313-1133-003 |
| P75/P76 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | 391-2686-025 |
| 2a | El eje de entrada ERS. | 391-0381-078 |
| 2b | El espaciador para sustituir el cojinete del eje | 391-3383-018 |
| 3a | Retén para bombas | 391-2584-082 |
| 3b | Retén para motores | 391-2584-051 |
| 4 | Retén el anillo 0 | 391-2881-457 |
| 5a | Labio de la bomba | 391-2883-052 |
| 5b | Labio MOTOR | 391-2883-094 |
| 6a | 76 4 tornillo B bomba piloto S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 316-5037-201 |
| 6b | 76 4 tornillos C bomba piloto S.E.C. Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 316-5037-202 |
| 6c | 76 4 tornillos D la bomba piloto S.E.C. Tipo 80 (6" ó 152,4 mm piloto) | 316-5037-203 |
| 6d | 76 2 tornillos C bomba piloto S.E.C. Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 316-5027-202 |
| 6E. | 76 4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 316-5037-401 |
| 6f | 76 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C.Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 316-5037-402 |
| 6g | 76 4 tornillos D MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 80 (6" ó 152,4 mm piloto) | 316-5037-403 |
| 6h | 76 2 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 316-5027-402 |
| 7a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 7b | La bomba de tapón de presión | 391-2286-004 |
| 8 | La espiga | 391-2082-033 |
| 9 | El sello de anillo | 391-2585-011 |
| 10 | El cojinete de rodillos ∅2.322" 0 d.C.) | 391-0381-060 |
| 11 | El sello de bolsillo | 391-2882-052 |
| 12a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-026 |
| 12b | La placa de empuje del motor | 391-2185-020 |
| 12c | La placa de empuje de la válvula de seco | 391-2185-072 |
| No se muestra | Sello de la placa de empuje de la válvula de seco | 391-2885-040 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 13a | Engranaje y eje de la estría de 14 dientes 1.228"maj.dia. Tipo 7 | 316-29XX-250 |
| 13b | Engranaje y eje de 1.250" polarizado (5/16"), tipo 11 | 316-29XX-750 |
| 14 | MOTOR DE BOMBA y la empaquetadura JSING HOL | 391-2884-024 |
| 15 | MOTOR DE BOMBA y la caja de engranajes | 316-82XX-100 |
| 16 | El eje de conexión | 316-1133-001 |
| 17a | MOTOR 76 SOPORTE EN BLANCO | 316-7740-100 |
| 17b | La bomba de 76 soporte de rodamiento con conducto común | 316-7723-100 |
| 18 | Sólo el conjunto de engranajes | 316-28XX-000 |
| 19 | 76 Motor de bomba y la tapa de cierre del puerto | 316-3120-100 |
| 20 | La arandela plana (5/8"). | 391-3784-028 |
| 21 | Pernos/espárragos (5/8"-UNC) | |
| 22 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| 23a | Eje CONTINENTAL 14 estrías dientes 1.228"maj.dia. Tipo 7 | 316-1135-148 |
| 23b | Eje CONTINENTAL 1.250"tecleado (5/16"), tipo 11 | 316-1135-147 |
| 23c | Eje CONTINENTAL 14 estrías dientes 1.228". De diámetro. Largo de tipo 7 | 316-1500-502 |
| 23d | Eje CONTINENTAL 1.250"tecleado (5/16") el tipo 11 largos | 316-1500-501 |
| 24 | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 391-3381-039 |
| 25 | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-029 |
| No se muestra | PIGGY BACK el eje de conexión | 316-1133-003 |
| No se muestra | Labio de la bomba de PIGGY BACKP.C.E. | 391-2883-103 |
| No se muestra | 76 La tapa de cierre de puerto trasero piggyback | 316-5027-213 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 11 | 391-1781-045 |
| No se muestra | El conjunto de válvulas seco de conexión de 1/2 pulg. | 316-PMV-24 |
| No se muestra | El conjunto de válvulas seco de conexión de 2" | 316-PMV-32 |
| P315 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | Retén el anillo de seguridad MOTOR SÓLO | 391-2686-016 |
| 2 | El eje del rodamiento (* tipo utilizado en el artículo 9o S.E.C.) | 391-0381-105 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-3384-313 |
| 4A. | Labio de la bomba | 391-2883-151 |
| 4b | El motor de la junta de UIP | 391-2883-156 |
| 5a | 2 tornillos a la bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 93 (3 1/4" o 82,55 mm piloto) | 326-5029-204 |
| 5b | 2 tornillos a la bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 93 (3 1/4" o 82,55 mm piloto) | 326-5129-204 |
| 5c | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5029-203 |
| 5d | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5129-203 |
| 5e | 2 EL TORNILLO UN MOTOR DE PILOTO s.E.C. Sin casquillo Tipo 93 (3 o 14" de 82,55 mm piloto) | 326-5029-404 |
| 5f | 2 El tornillo UN MOTOR DE PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 93 (3 o 14" 82.55 mm piloto) | 326-5129-404 |
| 5g | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5029-403 |
| 5h | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5129-403 |
| 5i | Tornillo de 4 de 72 x 100 mm/ piloto de 80 mm sin casquillo TIPO 90 | 326-5033-205 |
| 5j | 4 El tornillo de 72X 100 mm/ piloto con casquillo de 80mm Tipo 90 | 326-5133-205 |
| 5k | Montaje de almohadilla sin casquillo tipo 95 | 326--5016-202 |
| 5L | Notas de pared con el tipo de casquillo 95 | 326-5116-202 |
| 5m | 2 El tornillo APILOT TIPO S de 89 W/ EL ANILLO DE SEGURIDAD | 326-5029-426 |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La presión PL UG BOMBA (no puede ser necesario) | 391-2286-004 |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-195 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-168 |
| 9 | De nylon de la bomba de la junta de copia de seguridad | 391-2883-169 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2881-995 |
| No se muestra | Junta del lado de la placa de empuje del motor | 391-2881-997 |
| No se muestra | La placa de empuje del motor de la junta final | 391-2881-996 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-063 |
| 10b | La placa de empuje del motor | 391-2185-070 |
| 11a | Engranaje y eje de la SAE "A" 0.625" dia. Tipo de clave 97 | 326-29XX-920 |
| 11b. | Engranaje y eje de la SAE ""9estrías dientes 0.609"maj. de diámetro. Tipo 96 | 326-29XX-420 |
| 11c | Engranaje y eje de la SAE "B" 0,875"dia. Tipo de clave 66 | 326-29XX-930 |
| 11d | Engranaje y eje de la SAE"B" 13 dientes estrías 0.858* maj. de diámetro. Tipo 65 | 326-29XX-430 |
| 11e | El eje cónico de marcha y M12 X 1.5 THD y 3X5 Tipo de clave 60 | 326-290X-701 |
| 11f | Engranaje y eje de la cónica interna 5/16 THD # Tipo de clave de DFP 56 | 32629XX-604 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2881-968 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2881-429 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-071 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 326-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 326-82XX-100 |
| 15a | 315 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 326-7100-100 |
| 15b | 315 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 326-7600-100 |
| 15c | 315 Soporte de salida de 2 sin casquillo | 326-7300-100 |
| 15d | 315 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 326-7800-100 |
| 16 | El eje de conexión | 326-1133-001 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 326-28XX-000 |
| 18a | La bomba de 315 P.E.C. NO portar sin casquillo | 326-3000-100 |
| 18b | La bomba de 315 P.E.C. NO portar con casquillo | 326-3100-100 |
| 18c | La bomba de 315 P.E.C. Tipo de traslado de lado sin casquillo | 326-3030-100 |
| 18d | La bomba de 315 P.E.C. Tipo de traslado de lado con el casquillo | 326-3130-100 |
| 18e | La bomba de 315 P.E.C. La parte trasera y laterales tipo portabilidad sin casquillo | 326-3133-100 |
| 18f | La bomba de 315 P.E.C. Tipo de traslado de la parte trasera y lateral con casquillo | 326-3033-100 |
| 18g | MOTOR DE 315 P.E.C. Tipo de traslado sin casquillo | 326-3020-100 |
| 18h | MOTOR DE 315 P.E.C. Tipo de portar con casquillo | 326-3120-100 |
| 19 | Los espárragos de los tornillos (12"-UNC) | |
| 20 | La arandela plana (1/2"). | 391-3782-132 |
| 21 | Tuerca hexagonal (1/2"-UNC) | 391-1451-051 |
| P330 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | 391-2686-063 |
| 2a | El eje de entrada ERS. | 391-0381-040 |
| 2b | El espaciador en lugar de rodamiento del eje | 391-3383-069 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-3381-040 |
| 4A. | Sube el sello | 391-2883-058 |
| 4b | El motor de la junta de UIP | 391-2883-119 |
| 4c | Sube el sello de CONTINENTAL SÓLO EJE | 391-2883-107 |
| 4d | MOTOR DE LA JUNTA DEL EJE CONTINENTAL SÓLO | 391-2883-126 |
| 5a | 4 tornillo B PiL OT PL JMP S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 324-5033-201 |
| 5b | 4 tornillo B bomba piloto S.E.C. Tipo de casquillo WiITH 42 (4" ar 101,6 mm piloto) | 324-5133-201 |
| 5c | 4 tornillos C bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5033-202 |
| 5d | 4 tornillos C PIL BOMBA .OT S.E.C. Con el casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5133-202 |
| 5e | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5023-201 |
| 5f | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5123-201 |
| 5g | 2&4 tornillo B Bombas piloto.C.E. Sin casquillo Tipo 46 (4 ó 101,6 mm piloto) | 324-5053-201 |
| 5h | 2&4 tornillo B bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 46 (4 ó 101,6 mm piloto) | 324-5153-201 |
| 5i | 4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 324-5033-401 |
| 5j | 4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 324-5133-401 |
| 5k | 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5033-402 |
| 5L | 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5133-402 |
| 5m | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5023-401 |
| 5n | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5123-401 |
| 5O. | 2 &4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5053-401 |
| 5p | 2& 4 tornillo B PIL MOTOR OT S.E.C. Con el casquillo Tipo 46 (4 ó 6 mm 101 piloto) | 324-5153-401 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | Tapón de JRE PRESSL P MP (mot puede ser necesario) | 391-2286-004 |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-306 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-166 |
| 9 | De nylon de la bomba de la junta de copia de seguridad | 391-2883-167 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2881-929 |
| No se muestra | Junta del lado de la placa de empuje del motor | 391-2881-931 |
| No se muestra | La placa de empuje del motor de la junta final | 391-2881-930 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-056 |
| 10b | La placa de empuje del motor | 391-2185-065 |
| 11a | El juego de engranajes de eje y estrías de 13 dientes 0.858"ma. dla TIPO 25 | 324-29XX-230 |
| 11b. | El juego de engranajes de eje y 0.9984* dia. Polarizado (1/4" x3/8"x1 1/4 Tipo 43"). | 324-29XX-740 |
| 11c | El juego de engranajes de eje y de 15 dientes SPL INE 0.983* maj. dia TIPO 98 | 324-29XX-240 |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2884-050 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2884-076 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-032 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 324-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 324-82XX-100 |
| 15a | 330 Soporte de rodamiento en blanco sin casquillo | 324-7200-100 |
| 15b | 330 Soporte de rodamiento en blanco con el casquillo | 324-7700-100 |
| 15c | 330 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 324-7100-100 |
| 15d | 330 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 324-7600-100 |
| 15e | 330 Soporte de rodamiento 2 OUTL ET sin casquillo | 324-7300-100 |
| 15f | 330 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 324-7800-100 |
| 15g | 330/315 PORTACOJINETES CW sin casquillo | 324-3050-100 |
| 15h | 330/315 PORTACOJINETES CW CON CASQUILLO | 324-3150-100 |
| 151 | 330/315 Soporte a la izquierda sin casquillo | 324-3060-100 |
| 15j | 330/315 Soporte a la izquierda con el casquillo | 324-3160-100 |
| 16a | El eje de conexión | 324-1133-001 |
| 16b | Eje de conexión de PIGGYBACK FASE 2 | 324-1133-004 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 324-28XX-000 |
| 18a | La bomba de 330 P.E.C. NO portar sin casquillo | 324-3000-100 |
| 18b | La bomba de 330 P.E.C. NO portar con casquillo | 324-3100-100 |
| 18c | 330 P.E.C. NO portar la válvula de retención sin casquillo req. | 324-3000-101 |
| 18d | 330 P.E.C. NO portar la VÁLVULA DE RETENCIÓN CON CASQUILLO REQ. | 324-3100-101 |
| 18e | 330 PUMPP.C.E. Tipo de traslado sin casquillo | 324-3010-100 |
| 18f | 330 PUMPP.C.E. Tipo de portar con casquillo | 324-3110-100 |
| 18g | MOTOR DE 330 P.E.C. Tipo de traslado sin casquillo | 324-3020-100 |
| 18h | MOTOR DE 330 P.E.C. Tipo de portar con casquillo | 324-3120-100 |
| 19 | Los tornillos y espárragos (5/8"-UNC) | |
| 20 | La arandela plana (5/8"). | 391-3784-028 |
| 21 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 14 estrías dientes 1.223"maj. de diámetro. Tipo 7 | 324-1000-500 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 13 estrías dientes 0.858"maj. de diámetro. Tipo 25 | 324-1000-300 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 0.9984 dia. Polarizado (1/4"318" x 1/4" x1) TIPO 43 | 324-1500-400 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL DE 15 DIENTES ESTRÍAS 0.983" maj. de diámetro. Tipo 98 | 324-1200-400 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 0,875" dia. Polarizado (1/4" x 3/8" x 1"), TIPO 30 | 324-1500-300 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 43 | 391-1781-082 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 30 | 391-1781-085 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 312-0100-002 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-011 |
| P350 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | 391-2686-065 |
| 2a | El eje de entrada ERS. | 391-0381-077 |
| 2b | Retén y espaciador N Pu ACE DEL EJE ERS. | 391-3383-087 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-3383-020 |
| 4A. | Labio de la bomba | 391-2883-103 |
| 4b | Sello de motor | 391-2883-115 |
| 4c | Junta PARA EJE CONTINENTAL | 391-2883-133 |
| 5a | 4 Bomba de tornillo B Moi iNT s e c. Sin casquillo tipo 42 o 4 piloto de 101.6 mm) | 323-5033-201 |
| 5b | 4 tornillo B montar la bomba s.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5133-201 |
| 5c | Tornillo de 2/4 B montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 46 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5053-201 |
| 5a | Tornillo de 2/4 de la BOMBA DE MONTAJE DE S.E B c. Con el casquillo Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 323-5153-201 |
| 5e | 4 tornillos C montar la bomba S.E.C. Tipo de casquillo WTTHOUT 78 5 r de 127 mm piloto) | 323-5033-202 |
| 5f | 4 tornillos C montar la bomba s.E C wimH tipo casquillo 78 (5" o 127 mm piloto) | 323-5133-202 |
| 5g | Tornillo de 2 Montar la bomba S.CE. Tipo de casquillo WTTHOUT 97 4 ó 101,6 mpilco | 323-5023-201 |
| 5h | 2 tornillo B montar la bomba s.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5123-201 |
| 5i | 2 tornillos C montar la bomba s.E C SIN CASQUILLO tipo 9B 5 o 127 mm piloto) | 323-5023-202 |
| 5j | 2 tornillos C montar la bomba. E C. wWiTH tipo casquillo 98 (5 o 127 mm piloto) | 323-5123-202 |
| 5k | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5033-401 |
| 5L | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 323-5133-401 |
| 5m | Tornillo de 2/4 B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 46 (4* o 101,6 mm piloto) | 323-5053-401 |
| 5n | Tornillo de 2/4 B MONTAR EL MOTOR s.E.C. Con el tipo de casquillo 46 Cr 4 piloto de 101.6 mm) | 323-5153-401 |
| 5O. | 4 tornillos C MONTAR EL MOTOR s.E. c. Sin casquillo Tipo 78 (5 o 127 mm piloto) | 323-5033-402 |
| 5p | 4 tornillos C MONTAR EL MOTOR s.E. c. Con el casquillo Tipo 78 (5 o 127 mm piloto) | 323-5133-402 |
| 5q | 2 tornillo B MONTAR EL MOTOR s.E.C. Tipo de casquillo WTHOUT 97 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5023-401 |
| 5r | 2 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el tipo de casquillo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 323-5123-401 |
| 5s | 2 tornillos C MONTAR EL MOTOR s.E.C. Sin casquillo Tipo 98 (5 o 127 mm piloto) | 323-5023-402 |
| 5t | 2 tornillos C montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 98 (5 o 127 mm pilot ) | 323-5123-402 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de tapón de presión | 391-2286-004 |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-308 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-140 |
| 9 | En el Sello de copia de seguridad de la bomba de NYL | 391-2883-139 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-057 |
| 10 b | La placa de empuje del motor | 391-2185-068 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2885-075 |
| No se muestra | De EMPUJE DEL MOTOR DE LA JUNTA DEL LADO COMIMOS PL | 391-2885-073 |
| No se muestra | De EMPUJE DEL MOTOR PL comieron junta final | 391-2885-074 |
| 11a | Engranaje y eje de 14 dientes SPUINE 1.228" maj. da. Tipo 7 | 323-29XX-250 |
| 11b. | Engranaje y eje de 1.250* tecleado (5/16"), tipo 11 | 323-29XX-750 |
| 11c | El juego de engranajes de eje y 0.858 de 13 dientes SPUNE"- maj. dia TIPO 25 | 323-29XX-230 |
| 11d | El eje y el conjunto de engranajes 0 9984 da. Polarizado (1/4 "'x3/8"x1 1/4 Tipo 43"). | 323-29XX-740 |
| 11e | Engranaje y eje de 15 dientes de la columna vertebral" 0.980 maj dia. Tipo 98 | 323-29XX-240 |
| 11f | Engranaje y eje de 1.250* dia. Polarizado (5/16" x 5/16" x 2 1/4") DE TIPO 73 | 323-29XX-752 |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2884-074 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2884-021 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-032 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 323-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 323-82XX-100 |
| 15a | 350 Soporte B ANK sin casquillo | 323-7200-100 |
| 15b | 350 Soporte de rodamiento en blanco con el casquillo | 323-7700-100 |
| 15c | 350 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 323-7100-100 |
| 15d | 350 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 323-7600-100 |
| 15e | 350 Soporte de salida de 2 sin casquillo | 323-7300-100 |
| 15f | 350 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 323-7800-100 |
| 15g | 350/315 PORTACOJINETES CW sin casquillo | 323-3050-100 |
| 15h | 350/315 PORTACOJINETES CW CON CASQUILLO | 323-3150-100 |
| 151 | 350/315 Soporte a la izquierda sin casquillo | 323-3060-100 |
| 15j | 350/315 SOPORTE A LA IZQUIERDA CON EL CASQUILLO | 323-3160-100 |
| 16a | El eje de conexión | 323-1133-001 |
| 16b | Eje de conexión de PIGGYBACK FASE 2 | 323-1133-006 |
| 16c | PIGGY BACK la conexión del cojinete del eje el anillo de seguridad | 391-2686-019 |
| 16d | PIGGY BACK DEL COJINETE DEL EJE DE CONEXIÓN | 391-0381-099 |
| 160 | PIGGY BACK el eje de conexión SAE "B" SPUNE | 323-1133-003 |
| 16f | PIGGY BACK el eje de conexión SPUINE SAE "A" | 323-1133-002 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 323-28XX-000 |
| 18a | La bomba de 350 MOTOR P.E & C. sin casquillo no portar | 323-3000-100 |
| 18b | MOTOR Y BOMBA DE 350 P.E.C. Con el casquillo no portar | 323-3100-100 |
| 18c | La bomba de 350 P.E.C. Tipo de traslado sin casquillo | 323-3010-100 |
| 18d | La bomba de 350 P.E.C. Tipo de portar con casquillo | 323-3110-100 |
| 18g | MOTOR DE 350 P.E.C. Tipo de traslado sin casquillo | 323-3020-100 |
| 18f | MOTOR DE 350 P.CE. Tipo de portar con casquillo | 323-3120-100 |
| 18g | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" de CW piloto sin casquillo | 323-3054-099 |
| 18h | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" de CW CASQUILLO wimH parcela | 323-3154-099 |
| 181 | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" a la izquierda sin BUSsHING PILOTO | 323-3064-099 |
| 18j | 350 P.E.C. A S.A.E. Piloto de "A" a la izquierda con el casquillo | 323-3164-099 |
| 18k | 350 P.E.C. A S.A.E. "B" de CW piloto sin casquillo | 323-3054-100 |
| 18L | 350 P.E.C. A S.A.E. "B" de CW con casquillo piloto | 323-3154-100 |
| 18m | 350 P.E.C. A S.A.E. Piloto de "B" a la izquierda sin casquillo | 323-3064-100 |
| 18n | 350 P.E.C. A S.A.E. Piloto de "B" a la izquierda con el casquillo | 323-3164-100 |
| 19 | Los tornillos1 los espárragos (5/8"-UNC) | |
| 20 | FLATWASHER (5/8"). | 391-3784-028 |
| 21 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| No se muestra | SHAF CONTINENTAL 1 250 polarizado (5/16"), tipo 11 | 323-1500-500 |
| No se muestra | Tipo de eje CONTINENTAL 25 (0,875"∅- 13dientes estrías) | 323-1000-300 |
| No se muestra | Tipo de eje continental el 73 de largo (1 1/4"∅ tecleado 5/16"). | 323-1500-502 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL14 diente girado 228" ma..TIPO 7 | 323-1135-194 |
| No se muestra | SHAF CONTINENTAL TYE431(10000 de 14 x 318*x1 14) | 323-1500-400 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 11 | 391-1781-083 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 43 | 391-1781-082 |
| No se muestra | DRVE TECLA tipo eje 73 | 391-1781-088 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 391-3381-046 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-040 |
| No se muestra | El tapón de vaciado | 391-2281-010 |
| P365 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | 391-2688-025 |
| 2a | Ers SHAF de entrada. | 391-0381-078 |
| 2b | Retén y el espaciador en el lugar del eje ERS. | 391-3383-099 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-2584-119 |
| 4A. | Sube el sello | 391-2883-052 |
| 4b | El motor de la Junta LP | 391-2883-094 |
| 5a | 4 tornillo B montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5033-201 |
| 5b | 4 tornillo B montar la bomba S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5133-201 |
| 5c | 4 tornillos C montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 322-5033-202 |
| 5d | 4 Bomba de tornillo C MOLNT S.E.C. Con el tipo de casquillo 78(5o de127 mm piloto) | 322-5133-202 |
| 5e | 2 tornillo B montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5023-201 |
| 5f | 2 tornillo B montar la bomba S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5123-201 |
| 5g | 2 tornillos C montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 322-5023-202 |
| 5h | 2 tornillos C montar la bomba S.E.C. Con el casquillo Tipo 99 (5" o 127 mm piloto) | 322-5123-202 |
| 5i | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5033-401 |
| 5j | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5133-401 |
| 5k | 4 tornillos C montar el motor S.E.C. Tipo de casquillo WTHOuT 78 (5" o 127 mm piloto) | 322-5033-402 |
| 5L | 4 tornillos C montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 322-5133-402 |
| 5m | 2 tornillo B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5023-401 |
| 5n | 2 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5123-401 |
| 5O. | 2 tornillos C montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 322-5023-402 |
| 5p | 2 tornillos C montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 322-5123-402 |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN ( no en un moders nequirnd ). | 391-3081-001 |
| 6b | Tapón de presión bomba ( Nat requlred en todos los modelos ) | 391-2286-004 |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-307 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-176 |
| 9 | De nylon de la bomba de la junta de copia de seguridad | 391-2883-177 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2885-071 |
| No se muestra | Junta del lado de la placa de empuje del motor | 391-2885-069 |
| No se muestra | La placa de empuje del motor de la junta final | 391-2885-070 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-055 |
| 10b | La placa de empuje del motor | 391-2185-060 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 11a | Engranaje y eje de la estría de 14 dientes 1.228" maj TIPO 7 dia. | 322-29XX-250 |
| 11b. | Engranaje y eje de 1 250" polarizado (5/16"), tipo 11 | 322-29XX-750 |
| 11c | SHAF & GEAR SE SPUNE 0.858 de 13 dientes"maj. dia TIPO 25 | 322-29XX-230 |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2884-052 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2884-023 |
| 13a | La caja de bomba DOWELL POLO | 391-2082-062 |
| 13b | La CAJA DEL MOTOR DOWELL POLO | 391-2082-069 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 322-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 322-82XX-100 |
| 15a | 365 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 322-7100-100 |
| 15b | 365 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 322-7600-100 |
| 15c | 365 Soporte de salida de 2 sin casquillo | 322-7300-100 |
| 15d | 365 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 322-7800-100 |
| 15e | MOTOR DE 365 Soporte de rodamiento WTHOUT EN BLANCO EL CASQUILLO | 322-7200-100 |
| 151 | MOTOR DE 365 Soporte de rodamiento en blanco con el casquillo | 322-7700-100 |
| 15g | 365/330 PORTACOJINETES CW sin casquillo | 322-3050-100 |
| 15h | 365/330 PORTACOJINETES CW CON CASQUILLO | 322-3150-100 |
| 15i | 365/330 Soporte a la izquierda sin casquillo | 322-3060-100 |
| 15j | 365/330 Soporte a la izquierda con el casquillo | 322-3160-100 |
| 16a | El eje de conexión | 322-1133-001 |
| 16b | El eje de conexión 365/330 PIGGYBACK | 322-1133-002 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 322-28XX-000 |
| 18a | 365 Tapa de cierre del puerto de la bomba sin casquillo no portar | 322-3000-100 |
| 18b | La tapa de cierre del puerto de la bomba de 365 CON BUJE sin portar | 322-3100-100 |
| 18c | 365 Tapa de cierre del puerto de la bomba sin casquillo portar tipo | 322-3010-100 |
| 18d | La tapa de cierre del puerto de la bomba de 365 CON BUJE portar tipo | 322-3110-100 |
| 18e | MOTOR DE 365 Tapa de cierre del puerto sin casquillo no portar | 322-3000-099 |
| 18f | MOTOR DE 365 Tapa de cierre de la boca con casquillo no portar | 322-3100-099 |
| 18g | MOTOR DE 365 Tapa de cierre del puerto sin casquillo portar tipo | 322-3020-100 |
| 18h | MOTOR DE 365 Tapa de cierre de la boca con casquillo portar tipo | 322-3120-100 |
| 18i | 365 P.E.C. A S.A.E. "A" de CW piloto sin casquillo | 322-3054-099 |
| 18j | 365 P.E.C. A S.AE. "A" de CW con casquillo piloto | 322-3154-099 |
| 18k | 385 P.E.C. A S,AE. Piloto de "A" a la izquierda sin casquillo | 322-3064-099 |
| 18L | 365 P.E.C. A S.AE. Piloto de "A" a la izquierda con el casquillo | 322-3164099 |
| 18m | 365 P.E.C. A S.AE. "A" de CW piloto sin casquillo | 322-3054-100 |
| 18n | 365 P.E.C. A S.AE. "B" de CW con casquillo piloto | 322-3154-100 |
| 180 | 365 P.E.C.TOS.A.E. Piloto de "B" a la izquierda sin casquillo | 322-3064-100 |
| 18p | 365 P.E.C.TOS.A.E. Piloto de "B" a la izquierda con el casquillo | 322-3164-100 |
| 19 | Los tornillos y clavos | |
| 20a | Arandela plana MOTOR | 391-3782-114 |
| 20b | Arandela plana de la bomba | 391-3784-028 |
| 21a | Tuerca hexagonal de la bomba | 391-1451-076 |
| 21b | Tuerca hexagonal DEL MOTOR | 391-1451-088 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 1.250"tecleado (5/16"), tipo 11 | 322-1500-500 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 14 TOOTH SPL INE 1.228" ma. de diámetro.Type 7 | 322-1000-500 |
| No se muestra | Eje CONTINENTALL ERS. El retenedor | 391-3782-158 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-029 |
| No se muestra | La chaveta del eje por eje tipo 11 | 391-1781-083 |
| No se muestra | PIGGYBACK de rodamiento del eje de conexión | 391-0381-099 |
| No se muestra | La conexión de la Junta SHAFTUP PIGGYBACK | 391-2883-103 |
| No se muestra | PIGGYBACK EL ANILLO DE RETENCIÓN DEL COJINETE DEL EJE DE CONEXIÓN | 391-2686-019 |
| No se muestra | Tapón de vaciado de ORB 1/4 pulg. | 391-2281-010 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
