Proceso de dar un título: | SGS |
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Condición: | Nuevo |
Modo de trabajo: | Intermitente |
Instalación: | Horizontal |
Uso: | Maquinaria de construcción, Crane Parts |
Fuente de alimentación: | AC 380V, 3 Phase, 50 Hz |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El freno de la grúa se instala en el eje del motor y es responsable de detener el funcionamiento del motor para detener de forma precisa y fiable el movimiento o el mecanismo de elevación en una posición predeterminada. El freno de la grúa se ha convertido en un componente esencial de los sistemas de grúa accionados por energía.
Estos frenos de grúa pueden usarse para movimientos de puente, carro y grúa y pueden servir como frenos de servicio, sujeción y emergencia.
Frenos de puente y de carro: Hay varios tipos de frenos que pueden usarse eficazmente para los movimientos de puente y carro.
Los frenos de tambor magnético DC han sido una opción tradicional, pero que las opciones más nuevas como los frenos de tambor AC y DC Thruster y los frenos de disco magnético están volviéndose más populares debido a sus características y beneficios. El tubo de par deslizante y la válvula de descenso de los frenos de tambor de propulsión AC y DC, por ejemplo, pueden proporcionar un frenado más suave y un control mejorado. El mayor contacto y el mayor coeficiente de fricción de los frenos de disco magnético o Thruster también pueden conducir a un mejor rendimiento de frenado, y el diseño de doble pinza de los frenos de disco de calibre doble puede proporcionar una carga equilibrada y reducir el riesgo de torsión del eje. Es importante tener en cuenta factores como la capacidad de carga, el uso y los requisitos de mantenimiento al seleccionar la mejor opción de freno para un movimiento de puente o carro.
Frenos de elevación: Los frenos son fundamentales para garantizar la funcionalidad y la seguridad de una grúa, y que se utilizan diferentes tipos de frenos para diferentes tareas. El uso de la hélice o de los frenos de disco magnético o de tambor para el servicio en el lado de alta velocidad de la grúa puede ayudar a garantizar un funcionamiento eficiente, mientras que los frenos de disco de la pinza en el lado de baja velocidad pueden proporcionar frenado de emergencia y evitar que una carga caiga en caso de un fallo del eje o de la transmisión.
Componentes
Los frenos de la grúa son un componente importante de los sistemas de la grúa, ya que ayudan a controlar y mantener el movimiento de la grúa y evitan que se mueva incontrolablemente o que caiga su carga. Los principales componentes de un sistema de frenos de grúa incluyen :
Disco de freno o tambor: Es el componente principal del sistema de frenos y es responsable de detener o ralentizar el movimiento de la grúa. Dependiendo del tipo de sistema de frenos, el disco o tambor de freno puede estar hecho de diferentes materiales, como hierro fundido o acero, y puede tener diferentes acabados superficiales para optimizar la fricción y el desgaste.
Pinza de freno: La pinza de freno es responsable de aplicar fuerza al disco o tambor de freno y suele estar compuesta por uno o más pistones que empujan las pastillas de freno sobre la superficie del disco o tambor.
Actuador del freno: El actuador del freno es responsable de controlar el movimiento de la pinza de freno y puede ser un sistema hidráulico, neumático o eléctrico.
Sistema de Control de frenos: El sistema de Control de frenos es responsable de iniciar y regular la aplicación de frenos en la grúa. Puede ser manual o automático y puede incluir funciones como botones de parada de emergencia o sensores para detectar anomalías en el sistema de frenos.
Líquido de frenos o aire: En los sistemas de frenos hidráulicos o neumáticos, el líquido de frenos o el aire se utilizan para transmitir fuerza desde el actuador del freno a la pinza de freno.
En general, los componentes de un sistema de frenos de grúa trabajan juntos para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente de la grúa, y es importante seleccionar los componentes adecuados en función del tipo de grúa y sus requisitos específicos de uso.
Tamaño | Controlador coincidente | R | B | C | D | Y. | F | G | H | YO | J | Hacia | L | M | N | h | Peso (Kg) |
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Modelo | ||||||||||||||||||
XFX-350/80 | ED80/6Ws | 350 | 640 | 20 | 180 | 310 | 60 | 55 | 520 | 460 | 165 | 100 | 18 | 360 | 607 | 8 | 129 | |
XFX-500/80 | ED80/6Ws | 500 | 640 | 20 | 240 | 310 | 60 | 55 | 480 | 430 | 165 | 100 | 18 | 360 | 605 | 8 | 129 | |
XFX-550/80 | ED80/6Ws | 550 | 640 | 20 | 240 | 310 | 60 | 55 | 480 | 430 | 165 | 100 | 18 | 360 | 605 | 8 | 129 | |
XFX-600/80 | ED80/6Ws | 600 | 760 | 25 | 260 | 315 | 60 | 120 | 650 | 600 | 170 | 100 | 22 | 360 | 725 | 8 | 146 | |
XFX-630/80 | ED80/6Ws | 630 | 760 | 25 | 260 | 315 | 60 | 120 | 650 | 600 | 170 | 100 | 22 | 360 | 725 | 8 | 146 | |
XFX-700/80 | ED80/6Ws | 700 | 760 | 25 | 300 | 315 | 70 | 120 | 700 | 650 | 170 | 100 | 22 | 360 | 725 | 8 | 149 | |
XFX-710/80 | ED80/6Ws | 710 | 760 | 25 | 300 | 315 | 70 | 120 | 700 | 650 | 170 | 100 | 22 | 360 | 725 | 8 | 149 | |
XFX-800/80 | ED80/6Ws | 800 | 950 | 25 | 300 | 355 | 70 | 120 | 700 | 650 | 170 | 100 | 22 | 395 | 915 | 8 | 164 |
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