Estándar o no estándar: | No estándar |
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eje del agujero: | as Your Requirement |
Esfuerzo de torsión: | as Your Requirement |
Diámetro del agujero: | as Your Requirement |
Velocidad: | as Your Requirement |
Estructura: | Flexible |
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Acoplamiento de mordaza flexible para servomotor escalonado
♦Descripción
El acoplamiento elástico de ciruela tiene las características de reducción de vibraciones, amortiguación, pequeño tamaño radial, sin lubricación y fácil mantenimiento. Adecuado para frecuencia de arranque, rotación positiva y negativa, velocidad media y baja, transmisión de potencia media y pequeña.no adecuado para cargas pesadas y sustitución frecuente de elementos elásticos.
La estructura del acoplamiento elástico de ciruela es simple. Pero cuando se sustituya el elemento elástico, el medio acoplamiento se moverá axialmente.el tipo LMS sustituye fácilmente el elemento elástico sin tener que mover el medio acoplamiento.
♦parámetro básico y dimensión principal
NOTA:
N.m= par de torsión de la normalita; ha= dureza de las piezas elásticas; rpm= velocidad de rotación permitida;
D1.D2.dz= diámetro del orificio del eje; y L= longitud del orificio del eje;
Modelo de piezas elásticas; kg= masa; kg.m²= inercia rotacional
1. Masa e inercia giratoria son la aproximación calculada según el orificio axial mínimo recomendado.
2. El diámetro del orificio del eje con* puede usarse para el orificio del eje tipo Z.
3. a.b es el código para dos materiales diferentes y la dureza de las partes elásticas.
4. El par de apriete previo del perno de conexión entre la rueda de freno LMZ-I y el medio acoplamiento no será inferior al siguiente cuadro:
Nota: Características del perno; par de apriete previo
Cantidad de compensación permitida del acoplamiento de la mordaza Nota: Modelo; error máximo permitido de instalación (γ= radial; α= angular);
Cantidad máxima permitida de compensación de funcionamiento (γ= radial; α= angular); holgura axial (χ)
La cantidad máxima de compensación de funcionamiento se refiere a la desviación relativa de dos ejes que se permite en el estado de funcionamiento debido a un error de fabricación, error de instalación, vibración, impacto, deformación, cambio de temperatura y otros factores integrales causados por el cambio de carga de trabajo.
♦Lista de otros productos
Maquinaria de transmisión Nombre de las piezas |
Modelo |
Acoplamiento universal | WS,WSD,WSP |
Eje cardánico | SWC,SWP,SWZ |
Acoplamiento de dientes | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL,NGCL,GGCL,GCLK |
Acoplamiento de disco | JMI,JMIJ,JMII,JMIJ |
Acoplamiento de alta flexibilidad | LM |
Acoplamiento de cadena | CG |
Acoplamiento de mordaza | LT |
Acoplamiento de rejilla | JS |
♦nuestra Compañía
♦nuestros Servicios
1. Servicios de diseño
Nuestro equipo de diseño tiene experiencia en ejes Cardan en el diseño y desarrollo de productos. Si tiene alguna necesidad de su nuevo producto o desea realizar más mejoras, estamos aquí para ofrecerle nuestro apoyo.
♦PREGUNTAS FRECUENTES
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