| corriente nominal: | 16a/32a |
|---|---|
| tensión de funcionamiento: | 110v/250v |
| resistencia de aislamiento: | más de 500mohm(dc500v) |
| resistencia de contacto: | 0,5m ohmios máx |
| aumento de temperatura terminal: | menos de 50k |
| soportar tensión: | 1500v |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Nombre del producto | Cargador SAE J1772 Modelo 2 |
| Longitud | 5m o longitud personalizada |
| Rendimiento eléctrico: | |
| Corriente nominal | 16A/32A |
| Operación Volatge | 110V/250V |
| Resistencia de aislamiento | Más DE 500m ohmios(DC500V) |
| Resistencia de contacto | 0,5m ohmios máx |
| Aumento de temperatura terminal | Menos de 50K |
| Soportar tensión | 1500V |
| Propiedades mecánicas: | |
| Vida útil mecánica | enchufe sin carga más de 10000 veces |
| Fuerza de inserción acoplada | 45N~100N |
| Impacto de la fuerza externa | Puede permitirse 1M caída |
| Desempeño ambiental | |
| Temperatura de funcionamiento | -30~+50ºC. |
| Materiales aplicados | |
| Material de la caja | Termoplástico, pirorretardante grado UL94 V-0 |
| Terminal | Aleación de cobre, chapado en plata |
| Función de la caja de control | protección contra fugas; protección contra sobretensión; protección contra sobrecarga; protección contra rayos; protección del suelo; protección contra exceso de temperatura; |
| Características | Fácil: Carga en casa, en el trabajo o en cualquier lugar con la toma. No es necesario realizar ninguna instalación, solo un proceso de emparejamiento intuitivo. Conecta y carga, estés donde estés; Seguro: Protección de la detección de la conexión a tierra; Diseñado para coches eléctricos que utilizan el estándar SAEJ1772, este cargador para coche ofrece una velocidad de carga máxima de 3,6 kW por hora. La ingeniería de precisión de la placa de circuito interno permite la detección y corrección automáticas de cualquier problema durante la carga, incluyendo cualquier problema con tensión mínima, inestable o excesiva, corriente, frecuencia, fuga de tierra, y temperatura incluso durante los rayos y tormentas eléctricas. |
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