Exterior Color: | Orange |
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Steering: | Left |
Seats: | 5 |
Gearbox: | DCT |
Drive: | FF |
Displacement: | 1000-1600CC |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo | LYNK Y CO 03 |
Modos de energía | #92 gasolina |
Potencia máxima | 133kW |
Par máximo | 290Nm |
Velocidad máxima | 205km/h |
El concepto 03-hp Lynk & Co 528 Cyan ha sido desarrollado por los ingenieros de carrera y los conductores de Cyan Racing como una versión de coche de carretera del World Touring Car Cup. Es el concepto de coches de carretera de rendimiento más reciente de Cyan Racing, anteriormente llamado Polestar, siguiendo el concepto Volvo C30 y el concepto Volvo S60.
"Este es un paso natural para nosotros junto con Lynk & Co. Para construir una versión de carretera de un coche de carreras es una gran manera de aprender más sobre un coche y sus características", dijo Christian Dahl, fundador y propietario de Cyan Racing.
"Este es un concepto de rendimiento, pero también puede ser un primer paso hacia una oferta de rendimiento para los clientes de Lynk & Co si llevamos lo que aprendemos en la pista a la carretera".
Cyan Racing, el socio oficial de deportes de motor de Geely Group Motorsport, se introducirá en la FIA World Touring Car Cup en 2019 con cuatro Lynk & Co 03 TCR coches de carrera para bajo la bandera de Lynk & Co Cyan Racing y se reivindica el título mundial durante su primera temporada.
El Lynk & Co 03 Cyan Concept Road car ha sido desarrollado en gran parte por el mismo equipo que desarrolló los anteriores conceptos de coches de la compañía, el C30-hp 508 Concept y el S60-hp 450 Concept.
"Nuestra filosofía de ingeniería siempre ha sido construir automóviles para todas las condiciones", dijo Henrik Fries, Jefe de I+D Automotriz de Cyan Racing.
"Un coche de carreras ganador nunca debe sorprender a su conductor. Permanece equilibrado, independientemente del circuito o del tiempo. Construir el Lynk & Co 03 Cyan concepto de coche de carretera no es una excepción. Nos esforzamos por que funcione en todas las carreteras, todas las estaciones y en todas las condiciones".
El desarrollo del prototipo de coche se llevó a cabo en las carreteras de España, también se unió al equipo de carreras en su preparación en circuitos de carreras antes de la temporada WTCR.
Proveedores con licencias comerciales verificadas