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Proveedor Auditado El eje de la TDF de la serie L (toma de fuerza) es un tipo de eje de transmisión de la TDF fabricado especializado en sistemas de transmisión de potencia agrícolas e industriales. El eje de la TDF de la serie L tiene una pared más gruesa que los ejes de la TDF estándar y utiliza un diseño de tres lóbulos en su perfil. Este diseño proporciona mayor durabilidad, transmisión de par superior y capacidad de torsión mejorada que los ejes de TDF estándar. Está diseñado para soportar altos requisitos de par y potencia, lo que lo convierte en la opción ideal para aplicaciones de servicio pesado.
El eje de la TDF de la serie L está disponible en varios tamaños y longitudes para adaptarse a diferentes requisitos de equipos agrícolas e industriales. También vienen con una gama de características adicionales tales como opciones telescópicas, de liberación rápida y de embrague de sobremarcha. En general, los ejes de TDF de la serie L están diseñados para proporcionar un rendimiento, fiabilidad y seguridad superiores, lo que los convierte en una elección popular entre agricultores, contratistas y fabricantes de todo el mundo. 
Elija la importancia del tamaño correcto del eje de la TDF
Independientemente del trabajo que esté utilizando un eje de la TDF para completar, es importante que tenga el tamaño adecuado. El fabricante debe proporcionar recomendaciones de longitud para ayudarle a hacerse una idea. Al medir un eje de la TDF, use una cinta métrica y mida desde el exterior de cada horquilla para obtener la longitud cerrada. El tamaño de la serie debe corresponder con la cantidad de potencia que tiene su tractor. Hay dos velocidades diferentes que se usan con más frecuencia con los ejes de la TDF del tractor, el eje de la TDF de 540 rpm y el eje de la TDF de 1000 rpm.
Los ejes de la TDF son una parte crítica de muchas operaciones agrícolas. Proporcionan una manera confiable y eficiente de impulsar los implementos que se utilizan para cosechar y manejar los cultivos. Los componentes principales de un eje de la TDF de limón (toma de fuerza) son los siguientes:
Horquilla del eje de la TDF: Es el conector que une el eje de la TDF al tractor o al equipo que se está utilizando. Por lo general, está diseñado de forma específica para ajustarse al tractor o al eje de la TDF del equipo. Las horquillas vienen en varios tamaños y pueden ser macho o hembra.
Kit transversal: El kit transversal es el componente que transfiere la potencia de un extremo del eje de la TDF al otro. Se compone comúnmente de cuatro cojinetes y cuatro asientos de cojinete, que encajan dentro de las horquillas.
Limoneros: El limonero es la parte exterior del eje de la TDF, que cubre el kit transversal y lo protege de elementos externos. El tubo del eje de la TDF de limón puede ser de aluminio o material de acero, dependiendo de la aplicación.
Protecciones de seguridad: Las protecciones de seguridad se utilizan para cubrir las piezas giratorias del eje de la TDF para evitar lesiones o daños. Hay dos tipos de protecciones de seguridad, la protección interior que se ajusta estrechamente alrededor del kit transversal, y la protección exterior cubre todo el eje de la TDF.
Embrague de fricción: Un embrague de fricción es una parte opcional de un eje de TDF que ayuda a proteger la máquina de daños debidos a paradas repentinas o sobrecarga. Permite que el eje se desacople del equipo en caso de emergencia.
Es esencial mantener y lubricar regularmente los ejes de la TDF para que funcionen sin problemas, prolongar su vida útil y evitar accidentes o lesiones.
El tubo de limón del eje de la TDF es un tipo de tubo que se utiliza para proteger el eje de la toma de fuerza (TDF) en un tractor. El tubo está hecho de material resistente y duradero, como acero o aluminio, y tiene una sección transversal en forma de limón. El tubo ayuda a proteger el eje de la TDF de daños causados por la suciedad, la suciedad y otros objetos. También ayuda a reducir la vibración y el ruido.
El tubo de limón del eje de la TDF se instala normalmente en tractores que se utilizan para fines agrícolas. El tubo está conectado al eje de la TDF y al implemento que está siendo accionado por la TDF. El tubo ayuda a garantizar que el eje de la TDF esté correctamente alineado y que no se dañe durante el funcionamiento.
El tubo de limón del eje de la TDF es una parte crítica de muchas operaciones agrícolas. Ayuda a proteger el eje de la TDF y a garantizar que está correctamente alineado. Esto ayuda a evitar lesiones y daños al equipo.
La elección del eje de TDF adecuado para su tractor requiere considerar varios factores, entre ellos:
(1) requisitos de potencia: Determine los requisitos de potencia y par del equipo que desea utilizar con el eje de la TDF. Elija un eje de TDF que pueda soportar las demandas de potencia y par máximas del equipo.
(2) Tipo de eje: Elija el tipo de eje de TDF correcto en función del tamaño y la velocidad de su tractor. Los ejes de TDF estándar tienen una conexión de 6 estrías y funcionan a 540 rpm, mientras que los tractores de mayor potencia pueden requerir un eje de 1000 rpm. También hay ejes de velocidad constante (CV) que pueden manejar demandas de mayor potencia y operar a una velocidad constante.
(3) longitud del eje: Elija la longitud del eje de la TDF del tractor que sea adecuada para el equipo que desee utilizar. Mida la distancia entre la línea de impulsión de la PTO y el implemento y seleccione un eje de la PTO que pueda salvar la separación mientras todavía proporciona la separación adecuada.
(4) Seguridad: Elija un eje de la TDF con características de seguridad como blindajes y protecciones para evitar enredos y lesiones.
(5) calidad: Elija un eje de TDF de alta calidad de un fabricante o distribuidor de confianza. Busque un eje de TDF que esté hecho de materiales duraderos, adecuadamente equilibrado y que tenga componentes de calidad.
Es esencial seguir las directrices del fabricante y las normas de seguridad de la industria al seleccionar un eje de TDF. Si no está seguro del eje de TDF adecuado para su equipo, consulte con un fabricante o distribuidor de confianza para obtener orientación.
Acortar un eje de la toma de fuerza (PTO) es un proceso que requiere un poco de conocimiento y habilidad en trabajar con metal. A continuación se indican los pasos a seguir:
1. Marque el eje: Mida y marque la longitud a la que debe acortar el eje de la TDF, asegurándose de tener en cuenta el solapamiento entre las secciones del eje.
2. Desmonte el eje: Retire los anillos de retención metálicos que fijan las horquillas del eje de la TDF a los extremos estriados del eje. Deslice las horquillas para quitarlo de los extremos del eje de la TDF.
3. Corte el eje: Utilice una sierra de corte metálica para hacer un corte limpio y recto en la ubicación marcada.
4. Desbarbar los bordes: Los bordes cortados suelen tener bordes afilados o rebabas. Utilice una lima de metal para suavizar esas aristas.
5. Vuelva a montar el eje: Deslice las horquillas de nuevo en el eje de la TDF acortado e instale los anillos de retención.
6. Equilibrado del eje: Haga que el eje de la TDF acortado esté equilibrado para evitar vibraciones, lo que puede causar daños al equipo o al operador.
Es esencial recordar que acortar un eje de la TDF puede afectar su equilibrio y potencialmente causar daños. Si no confía en su capacidad para cortar y equilibrar el eje correctamente, debe considerar consultar con un servicio de eje mecánico profesional.
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