RV reductor Fanuc

• Application: Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery
• Hardness: Hardened Tooth Surface
• Installation: Horizontal Type
• Layout: Coaxial
• Gear Shape: Cylindrical Gear
• Step: Single-Step
• No. de Modelo.: RV-C
• Type: Gear Reducer
• Paquete de Transporte: Foam+Carton
• Especificación: 0.51KG-3.5KG
• Marca Comercial: Homwing
• Origen: Shenzhen, Guangdong, China
• Código del HS: 848340900
• Capacidad de Producción: 30000/Year

Descripción de Producto

Detalles Fotos:

1. Mecanismo hueco, que puede insertar cables dentro del reductor, para realizar el diseño de ahorro de espacio del dispositivo
2. Mecanismo integrado del rodamiento principal: Mejora la fiabilidad y reducción del coste total
3. Se instalan rodamientos de bolas de contacto angular, para que puedan soportar cargas externas. Debido a su alta rigidez y gran capacidad de rodamiento de momento, puede aplicarse a ejes giratorios; puede reducir el número de componentes necesarios; fácil instalación
Mecanismo de reducción de 4,2 etapas: Vibración pequeña, pequeña GD2, velocidad de revolución lenta del engranaje RV, vibración reducida, unión directa reducida del motor (engranaje de entrada) e inercia
5. Mecanismo de soporte de columna doble: Alta rigidez torsional; fuerte resistencia a impactos (500% del par nominal); el cigüeñal puede ser apoyado por dos columnas
6. Mecanismo de contacto de rodamiento: Excelente eficiencia de arranque; pequeño desgaste y vida de servicio largo; pequeño juego entre dientes (1arc. Min.); uso de cojinetes de rodamiento
7. Mecanismo de engranaje de agujas: Pequeño juego entre dientes (1arc. Min.), resistencia fuerte a impactos (500% del par nominal) y mayor engrane simultáneo de los dientes de la aguja y el engranaje RV

Ventajas:
1. Gran rigidez torsional, alto par
2. Personal técnico especializado puede estar en marcha para proporcionar soluciones de diseño
3. Fábrica de ventas directas de mano de obra fina Garantía de calidad duradera
4. Los problemas de calidad del producto tienen un período de garantía de un año, se pueden devolver para su sustitución o reparación

Perfil de la empresa:

Shenzhen Homwing Technology Co., Ltd. Fue fundada en 2014. A partir de la experiencia acumulada a largo plazo en el diseño y fabricación de componentes mecánicos, se han desarrollado varios tipos de reductores armónicos de acuerdo con las diferentes necesidades de los clientes. La empresa se encuentra en una etapa de rápido desarrollo. , el equipo y el personal están en constante expansión. Ahora tenemos un grupo de personal técnico y directivo experimentado, con equipos avanzados, métodos completos de prueba, y capacidades de fabricación y diseño de productos. El diseño y la producción del producto pueden realizarse de acuerdo con las necesidades del cliente, y se han formado una variedad de componentes de transmisión de alta precisión, como reductores armónicos y reductores RV; Los productos se han vendido en el ámbito nacional y mundial (como EE.UU., Alemania, Turquía, India) y se han utilizado en robots industriales, máquinas herramientas, equipos médicos, procesamiento láser, corte, Y la dispensación, la fabricación de cepillos, la fabricación de equipos LED, equipos electrónicos de precisión y otras industrias han establecido una buena reputación.
En el futuro, Hongwing se adherirá al propósito de reunir talentos, mantenerse cerca del mercado, e innovación tecnológica, llevar adelante la búsqueda de valor en el campo de los reductores armónicos de Drive&RV, buscar el desarrollo común de la empresa y la sociedad, y se construye silenciosamente en una marca conocida con derechos de propiedad intelectual independientes. Proveedor de calidad en el campo de la transmisión de precisión".

Fábrica de resistencia:

Nuestra planta tiene un campus entero el número de talleres es alrededor de 300 si es desde la producción de materias primas y la adquisición de materias primas hasta la inspección de productos acabados, lo estamos haciendo nosotros mismos. Hay un sistema de producción completo

Parámetro:

Tabla de clasificación

Velocidad de salida (rpm)

5

10

15

20

25

30

40

50

60

Modelo

Código de relación de velocidad

R Relación de velocidad

Par de salida (nm) Capacidad de entrada (kw)

Rotación del eje

Rotación de vaciado

RV-10C

27

27

26

136 / 0,09

111 / 0,16

98 / 0,21

90 / 0,25

84 / 0,29

80 / 0,34

73 / 0,41

68 / 0,47

65 / 0,54

RV-27C

36,57

1,390/38

1352/38

368 / 0,26

299 / 0,42

265 / 0,55

243 / 0,68

227 / 0,79

215 / 0,90

197 / 1,10

184 / 1,29

174 / 1,46

RV-50C

32,54

1,985/61

1924/61

681 / 0,48

554 / 0,77

490 / 1,03

450 / 1,26

420 / 1,47

398 / 1,67

366 / 2,04

341 / 2,38

RV-100C

36,75

36,75

35,75

1.362 / 0,95

1.107 / 1,55

980 / 2,05

899 / 2,51

841 / 2,94

796 / 3,33

730 / 4,08

RV-200C

34,86

1,499/43

1456/43

2.724 / 1,90

2.215 / 3,09

1.960 / 4,11

1.803 / 5,04

1.686 / 5,88

1.597 / 6,69

RV-320C

35,61

2,778/78

2700/78

4.361 / 3,04

3.538 / 4,94

3.136 / 6,57

2.881 / 8,05

2.690 / 9,41

RV-500C

37,34

3,099/83

3016/83

6.811 / 4,75

5.537 / 7,73

4.900 / 10,26

4.498 / 12,56

Nota: 1. La velocidad de salida permitida se ve afectada por el ciclo de trabajo, la carga y la temperatura ambiente. Cuando la velocidad de salida permitida es superior a NS1, consulte a nuestra empresa sobre las precauciones. 2. Calcular la capacidad de entrada (kW) con la siguiente fórmula.

Capacidad de entrada (kW)=2π*N*T/60*η/100*10*10*10

N: Velocidad de salida (RPM) T: Par de salida (nm) η = 75: eficiencia del reductor (%)

La capacidad de entrada es el valor de referencia. 3. Cuando se utiliza el reductor a una temperatura baja, el par de funcionamiento sin carga aumentará, por lo que debe prestar atención al seleccionar el motor. (consulte las características de baja temperatura)

T0 Par nominal (nota. 7)	N0 Velocidad de salida nominal	K Vida útil nominal	TS1 Par de arranque y parada permitido	TS2 Par máximo admisible instantáneo	NS0 Velocidad de salida máxima permitida (Nota 1)	Reacción	Rango vacío máx.	Error de transferencia de ángulo máx.	La eficiencia inicial representa el valor	MO1 MO1. Momento admisible (Nota 4)	MO2 Momento de tiempo de acción momento admisible	WR Carga radial admisible (Nota 9)	YO Valor convertido del eje de entrada del momento de inercia (nota. 5)	Momento de inercia I (I = GD2 / 4) engranaje central estándar	peso
(Nm)	(rpm)	h)	(Nm)	(Nm)	(r/min)	(arc.sec.)	(arco mín.)	(arc.sec.)	(%)	(Nm)	(Nm)	N)	(kgm2)	(kgm2)	(kg)
98	15	6.000	245	490	80	1,0	1,0	70	75	686	1.372	5.755	1,38×10-5	0,678×10-3	4,6
264,6	15	6.000	662	1.323	60	1,0	1,0	70	80	980	1.960	6.520	0,550×10-4	0,563×10-3	8,5
490	15	6.000	1.225	Fijación mediante pernos 2.450	50	1,0	1,0	60	75	1.764	3.528	9.428	1,82×10-4	0,363×10-2	14,6
				Fijación del perno de orificio pasante 1.960
980	15	6.000	2.450	Fijación mediante pernos 4.900	40	1,0	1,0	50	80	2.450	4.900	11.802	0,475×10-3	0,953×10-2	19,5
				Fijación del perno de orificio pasante 3.430
1.960	15	6.000	4.900	Fijación mediante pernos 9.800	30	1,0	1,0	50	80	8.820	17.640	31.455	1,39×10-3	1,94×10-2	55,6
				Fijación del perno de orificio pasante 7.350
3.136	15	6.000	7.840	15.680	25	1,0	1,0	50	85	20.580	39.200	57.087	0,518×10-2	0,405×10-1	79,5
4.900	15	6.000	12.250	24.500	20	1,0	1,0	50	80	34.300	78.400	82.970	0,996×10-2	1,014×10-1	154
4. El par admisible variará de acuerdo con la carga de empuje. Confirme con el diagrama de línea de momento permitido. 5. Para rigidez de momento y rigidez de torsión, consulte el cálculo del ángulo de inclinación y del ángulo de torsión. 6. El par nominal se refiere al valor de par que refleja la vida útil nominal a la velocidad de salida nominal, no a los datos que muestran el límite superior de carga. Consulte el glosario (p.81) y el diagrama de flujo de selección de productos (p.82). 7. Las especificaciones anteriores se obtienen de acuerdo con el método de evaluación de la empresa. Confirme que el producto cumple las condiciones de uso de transporte de aviones reales antes de su uso. 8. Cuando la carga radial se encuentre dentro de la dimensión B, utilíela dentro del rango de carga radial permitido.

Exposición:

APLICACIONES:

FQA:
P: ¿Qué debo proporcionar cuando elijo una caja de cambios/reductor de velocidad?
R: La mejor manera es proporcionar al dibujo del motor parámetros. Nuestro ingeniero comprobará y recomendará el modelo de caja de cambios más adecuado para su consulta.
También puede proporcionar la siguiente especificación:
1) Tipo, modelo y par.
2) relación o velocidad de salida
3) Condiciones de trabajo y método de conexión
4) calidad y nombre de la máquina instalada
5) modo de entrada y velocidad de entrada
6) Modelo de Marca de motor o brida y tamaño del eje del motor