RecuperacióN de energíA giratoria del intercambiador de calor
descripcióN de producto
Intercambiador de calor giratorio (rueda) se utiliza principalmente en la construccióN de la ventilacióN o en el suministro de aire/descargar el sistema de equipos de aire acondicionado.Las transferencias de la rueda de la energíA (fríO o calor) que figura en el aire de escape de aire fresco a la suministra a la cubierta.Es un importante equipamiento y tecnologíA clave en el campo de la construccióN de ahorro de energíA.
Intercambiador de calor giratorio estáCompuesto por el calor de la rueda, caso, sistema de accionamiento y piezas de sellado.El calor de la rueda gira impulsada por el sistema de transmisióN.Cuando el aire pasa a travéS de la mitad de la rueda, devolver el aire pasa a travéS inversamente al resto de la mitad de la rueda.En este proceso, alrededor del 70 al 90% calor contenido en el aire de retorno puede ser recuperado para el suministro de aire interior.
Principio de trabajo
Intercambiador de calor giratorio estáCompuesto por calor alveolate rueda, caso, sistema de accionamiento y piezas de sellado.El escape al aire libre y pasar a travéS de la mitad de la rueda por separado, cuando la rueda gira, el calor y humedad son intercambiados entre el escape y al aire libre
El aire.La eficiencia de recuperacióN de energíA hasta un 70% al 90%.
Materiales de la rueda
El calor sensible de las ruedas estáHecha por láMinas de aluminio de 0,05 mm de espesor.
Y el total de la rueda de calor por láMinas de aluminio recubierto con 3un tamiz molecular de 0,04mm de espesor.
Caso Construciton:
La construccióN de la rueda
La rueda giratoria del intercambiador de calor se hizo de la alternancia de capas de la plana y láMina de aluminio corrugado para formar el alveolate forma.Varios la altura de corrugacióN estáDisponible.Superficie plana garantiza un míNimo las fugas.
Los radios interiores se utilizan para unir el mecáNico del rotor laminaciones.Estos se enroscan en el cubo y soldado en la periferia.
Los canales de flujo laminar
La estructura de tipo de onda de la rueda formas canales estrechos en la direccióN del flujo de aire.El flujo de aire forma un flujo laminar dentro de la rueda al pasar a travéS de ella.Cuando la rueda gira, el polvo no se acumulan en el canal desde el aire y aire de escape, respectivamente, fluye a travéS de los canales de dos direcciones.Esto se llama auto-limpieza.
El doble sistema de sellado
Sellado exclusivo de doble sistema estáInstalado en torno a la periferia del rotor y a lo largo de la viga central.El sellado
Los materiales son blandos y denso de los pequeñOs roces y máS vida de servicio.
El Sector de limpieza
Debido a la estructura de rotary intercambiador de calor, el aire exterior y de escape de aire se mezcla.De acuerdo al aire.
La velocidad, velocidad de rotacióN de la rueda y la direccióN, purgar el sector estáInstalado para evitar el escape de aire de la introduccióN de la
Al aire libre.El sector de la purga permite una pequeñA fraccióN de Aire para soplar el aire de escape en el alveolate
Los agujeros a su lado.Una presióN míNima diferencia de 200 Pa entre el aire exterior y el aire de escape lateral es necesario para asegurar la eficacia de limpieza.Con todas las condiciones establecidas, el sector puede garantizar una fuga por debajo de un 0,3% en el aire de escape de aire exterior.
El posicionamiento del ventilador y la rueda
El efecto de limpieza de la purga sector estáLigada a la posicióN de ventilador de presióN estáTica y la diferencia entre el lado del aire exterior y aire de escape lateral.Cuando la diferencia de presióN es inferior a 200 Pa, el efecto de limpieza no estáGarantizado.
Programa de seleccióN
Hemos desarrollado un programa de cáLculo para la simple seleccióN de un intercambiador de calor rotativo modelo.No sóLo puede ser
Se utiliza como un úNico programa de seleccióN de diseñO, pero tambiéN pueden ser combinados en su programa DLL.Podemos añAdir a
El programa a peticióN suya, tambiéN.PóNgase en contacto con nosotros para el programa de seleccióN.
AplicacióN:
Rotary intercambiador de calor puede construido en la unidad de manejo de aire(AHU) como parte principal de la seccióN de recuperacióN de calor.Por lo general
El panel lateral del intercambiador carcasa es innecesaria, excepto que se ha puesto en derivacióN AHU.
TambiéN puede ser instalado en los conductos del sistema de ventilacióN, como parte principal de la seccióN de recuperacióN de calor, conectado por
La brida.En este caso, el panel lateral del intercambiador es necesaria para evitar fugas.
Proveedor Auditado 
