Personalización: | Disponible |
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Servicio postventa: | 12months |
Garantía: | 12months |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Nombre del producto | 36x12..5 x16 37x12.5r17 neumáticos de barro para camiones ligeros yneumáticos suv |
Diseño de neumáticos | Radial |
Anchura | 175-195mm |
Diámetro | 11-15inch |
Mercado | 120 países |
Garantía | 80000km |
Certificado | DOT\ECE\ISO\CCC\GCC\SONCAP |
Tiempo de entrega | Dentro de 15 días |
Lugar de origen | Shandong, China |
Mercado | 120 países |
DISEÑO DE DOBLE PARED LATERAL
>>la Ridge Blade X/MT tiene dos"
>>un lado presenta una agresiva letra en negro. Mientras que el otro lado presenta una nueva, agresiva 3D-ahuecada escritura en negrita.
FONDO REFORZADO
>>el patrón reforzado de la sección inferior de la camección más impr.OES fortalece la resistencia general del teer andimpat .
OREJETAS AGRESIVAS EN EL COSTADO
>>mejora de la tracción en condiciones todoterreno, especialmente cuando el neumático está bajo baja presión, el patrón de pared lateral se convertirá en el patrón extendido de la banda de rodadura, mejora enormemente la tracción.
3PLY CUERPO DEL NEUMÁTICO MEJORADO
>>la construcción de pared lateral de poliéster de tres capas y el paquete de banda de acero de alta resistencia mejoran la resistencia a pinchazos.
3D BLOQUES DE ESCALERAS
>>3D Escaleras mejora aún más la capacidad de corte y tracción del patrón de la banda de rodadura y mantiene la banda de rodadura estable.también reduce el ruido causado por la resonancia.
COMPUESTO BAJA COMMANDER AVANZADO
>> derivado de las carreras de rally ha mejorado mucho la durabilidad y el gnip en las carreteras de grava en comparación con los productos de M/T ordinarios.
BARRAS DE DESBROCE DE BARRO Y PIEDRA DOBLE
>>mejora de la eficiencia de la expulsión de piedras y el vertido de barro compactado y la tracción del neumático en condiciones de carretera fangosa y accidentada.
3D RANURAS AUTOBLOCANTES
>> Auto-bloqueo 3D ranura fortalecer la conexión entre los bloques,haciendo el desgaste del neumático más uniforme.
TECNOLOGÍA DE APANTALLAMIENTO DE CANAL OPTIMIZADA
>>mejora de la pared lateral con LA TECNOLOGÍA DE BLINDAJE DEL CANAL mejora la resistencia de la pared lateral al corte, descascaramiento y desgarro.