Grúa de pórtico de carga de 50 toneladas de puerto de alta calidad
Grúa de pórtico cansado se utiliza principalmente para izar la pista de pista, el sueño, el encofrado, la pista, el ferrocarril y la carretera de bifurcación en la construcción de la vía sin lastre de ferrocarril de alta velocidad y línea dedicada para pasajeros. Tiene principalmente las siguientes características:
1. Alta fiabilidad, bajo consumo de combustible, motor de gran coeficiente de reserva de par, potencia razonable y excelente sistema de refrigeración.
2. El tramo puede cambiarse bajo la condición de no desintegración para cumplir con los requisitos de construcción de diferentes espaciamientos de línea y diferentes tramos de línea única.
3. La altura de la columna es variable, que puede alcanzar el lugar de construcción con la pendiente transversal.
4. Distribución de carga razonable, soporte de cuatro ruedas, equilibrio de cuatro ruedas, freno hidráulico, fiable y estable.
5. Los puntos de bisagra de la llave están sellados y lubricados con protección contra el polvo, y el eje del pasador y el manguito del eje tienen una larga vida útil.
6. Buena capacidad de ampliación de la función del equipo, el colgador puede ser automáticamente dispuesto en cualquier ángulo transversal y longitudinal, y puede ser equipado con varios colgador de placa de la pista, dispositivo de la almohada, alicates de la barra de herramientas y otras herramientas de elevación.
Cabina del conductor completamente cerrada, aislamiento acústico y reducción de ruido, visión amplia; disposición razonable de instrumentos y dispositivos de funcionamiento, supervisión en tiempo real, funcionamiento sencillo.
Actualmente, nuestra empresa puede producir 20-300 toneladas de grúa de pórtico de envergadura fija o variable, según los requisitos de los clientes
Nota: Los datos anteriores son sólo de referencia. La capacidad de elevación, el tramo, la altura de elevación, la Marca de piezas de repuesto se puede personalizar
según sus necesidades.
Las principales características son las siguientes:
1. Alta fiabilidad, bajo consumo de combustible, motor de gran coeficiente de reserva de par, potencia razonable y excelente sistema de refrigeración.
2. El tramo puede cambiarse bajo la condición de no desintegración para cumplir con los requisitos de construcción de diferentes espaciamientos de línea y diferentes tramos de línea única.
3. La altura de la columna es variable, que puede alcanzar el lugar de construcción con la pendiente transversal.
4. Distribución de carga razonable, soporte de cuatro ruedas, equilibrio de cuatro ruedas, freno hidráulico, fiable y estable.
5. Los puntos de bisagra de la llave están sellados y lubricados con protección contra el polvo, y el eje del pasador y el manguito del eje tienen una larga vida útil.
6. Buena capacidad de ampliación de la función del equipo, el colgador puede ser automáticamente dispuesto en cualquier ángulo transversal y longitudinal, y puede ser equipado con varios colgador de placa de la pista, dispositivo de la almohada, alicates de la barra de herramientas y otras herramientas de elevación.
Cabina del conductor completamente cerrada, aislamiento acústico y reducción de ruido, visión amplia; disposición razonable de instrumentos y dispositivos de funcionamiento, supervisión en tiempo real, funcionamiento sencillo.
Utilizar los sistemas y piezas de repuesto más avanzados para equipos móviles para minimizar las posibles fugas.
El pivote de giro de la grúa del gantry de tipo caucho móvil está equipado con un cojinete de giro, que puede simplificar las operaciones de mantenimiento, reduciendo así los costes de mantenimiento y prolongando la vida útil del equipo.
Con el movimiento de la linterna y la alarma acoustoóptica, todos los que se encuentran en el área de trabajo sabrán que la grúa ha sido puesta en marcha, para asegurar mejor la seguridad de los operadores y otros trabajadores.
Modo de funcionamiento de la grúa de pórtico tipo caucho: Mando a distancia inalámbrico, cabina. Se pueden equipar dos modos de funcionamiento.
Grúa de pórtico de ruedas y grúa de pórtico de ferrocarril son dos equipos de elevación utilizados habitualmente en una grúa de pórtico grande, por lo que uno es más económico y práctico, conveniente y rápido? Analizar las características y diferencias de la grúa de pórtico cansada y la grúa de pórtico de pista:
La grúa de pórtico se utiliza principalmente para operaciones de patio exterior, de mercadería de patio, de carga a granel y de descarga. Su estructura metálica es como un marco portal, y dos patas se instalan bajo la viga de rodamiento, que puede caminar directamente en la pista en el suelo. Los dos extremos de la viga pueden tener vigas voladizas. La grúa de pórtico tiene las características de alta tasa de utilización del sitio, amplio rango de funcionamiento, amplia adaptabilidad y gran versatilidad, etc. se utiliza ampliamente en el puerto de carga. La grúa de pórtico de carril y la grúa de pórtico de neumático son las dos grúas pórtico más utilizadas. ¿Cuál es más económica cuando la fábrica elige la grúa de pórtico? Es una de las mayores preocupaciones de los clientes.
La grúa de pórtico es la grúa de contenedor de tipo carril, que tiene las ventajas de ahorro de energía y protección medioambiental, alta fiabilidad, gran capacidad de elevación, pequeña carga de trabajo de mantenimiento, fácil de realizar el funcionamiento automático, etc. Sin embargo, su mayor desventaja es que no es conveniente transferir la posición.
Debido a que la carretilla grande de la grúa del gantry de neumáticos adopta el tipo de rueda para caminar, puede ser flexible y flexible para cruzar la carretilla y trabajar en el campo. Su sistema de energía eléctrica es generalmente importado de países extranjeros, su suministro de energía es de grupos electrógenos diésel; el sistema ferroviario para grúas pórtico es alimentado por electricidad, ahora el mercado es el precio de la energía diesel tres veces, Y mantener una grúa de neumático inactivo ineficaz todos los días, sólo se tiene en cuenta a partir del consumo de diésel, que necesita casi 800 yuan, la luz del costo de consumo de energía, grúa de neumático de ferrocarril es casi 2 veces, el costo de mantenimiento es extremadamente caro.
Tipo de traza: Una vida útil más larga, una amplia gama de usos, es más común
Desventajas: Porque la pista está estipulada para que el uso de la gama no es libre para ajustar los neumáticos son diferentes
Cansado: No solo tiene las ventajas de la grúa de pórtico de ferrocarril para mejorar la tasa de utilización y la capacidad de apilamiento del patio, sino que también tiene las ventajas de la flexibilidad móvil de camiones de straddle, puede transferir la operación de campo, y tiene las ventajas de un bajo consumo de energía, bajo coste de mantenimiento, protección ambiental, etc.
Detalles de embalaje y entrega
1. Los componentes eléctricos se embalan en cajas de madera contrachapada de alta calidad para reducir la deformación durante el transporte.
2. Las piezas metálicas grandes se embalan en tela tejida de plástico para reducir el desgaste durante el transporte.
Si el tamaño es demasiado grande, se transporta generalmente en los portadoras o contenedores después del truncamiento. 3
4. Adoptar un método de transporte que reduzca los costes para usted y mantenga el rendimiento de la grúa.
Tipo de caucho Gantry Crane datos técnicos deben ser confirmados
1. Capacidad de elevación: Incluye la carga de material de elevación y el peso del esparcidor (agarre, gancho, etc.).
2. Altura de elevación: Incluye la suma de la altura de elevación por encima del raíl y por debajo del raíl.
3. Velocidad de trabajo: Debe determinarse en función de la productividad requerida.
Se necesitan parámetros de selección de modelo
-- viga simple / viga doble
-- la dimensión del objeto (longitud x anchura x altura)
-- la altura de elevación desde el suelo
