Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado La grúa EOT de doble haz LH está compuesta por un bastidor de puente en forma de caja, un mecanismo de operación de carro, un carro y equipo eléctrico. El elevador eléctrico fijo se instala en el bastidor del carro como mecanismo de elevación. La operación de la carretilla adopta la transmisión de tipo LD. Hay dos tipos de transmisión LD y transmisión QD. La estructura es simple y ligera, con las características de pequeña altura total y peso ligero. Es adecuado para lugares de trabajo como fábricas y minas, talleres y almacenes dentro de la gama de pesos de elevación pequeños y medianos. Hay tres modos de funcionamiento: Palanca de tierra, mando a distancia inalámbrico y cabina del conductor. Hay dos tipos de cabinas: Abierta y cerrada.
1. El quirófano de grúa móvil de doble viga se divide en tres tipos: Lateral, cerrado y aislado.
2. Techo de doble viga grúa móvil sala de operaciones la entrada de la plataforma se divide en tres tipos: Lateral, final y superior.
3. H. para el amortiguador grande del coche aumentó la altura.
4. Grúa de viaje de doble viga se divide en dos tipos de interior e interior. Cuando se realice el pedido, debe indicar la temperatura más alta y más baja del entorno de trabajo y el tipo de fuente de alimentación y otros requisitos técnicos.
5. Se han añadido limitador de sobrecarga, pantalla grande y varios dispositivos de protección para aumentar aún más la seguridad en el proceso de uso.
6. Las grúas de viaje de doble viga se operan generalmente en el aire, lo cual es diferente de otras grúas operadas en tierra. La operación aérea es un pequeño quirófano separado bajo la grúa, mientras que la operación en tierra es el operador con una operación de control remoto.
1. Servicio pesado y Alto eficiente;
2. Adecuado para cualquier entorno (alta temperatura, a prueba de explosiones, etc.);
3. Duración larga: 30-50years;
4. Fácil de instalar y mantener;
5. Estructura razonable y rigidez fuerte;
6. La velocidad puede ser el control de velocidad del inversor de frecuencia;
7. El método de control es el control de la cabina o el control remoto;
8. Dependiendo de la carga de elevación, la grúa puede estar equipada con imán de viga colgante o portabrocas magnético o gancho de sujeción o gancho en C;
9. La grúa está equipada con todos los interruptores de límite de movimiento, de límite de carga y otros dispositivos de seguridad estándar, para garantizar que el trabajo de la grúa sea seguro
| Peso(t) de elevación | 5 | 10 | 16/3,2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | 74/20 | |||||
| Amplitud (m) | 10,5~31,5 | |||||||||||
| Altura de elevación máx.(m) | 16 | 16 | Gancho principal | 16 | 12 | 16 | 12 | 22 | ||||
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Auxiliar gancho |
18 | 14 | 18 | 16 | 24 | |||||||
| Clase trabajadora | A6 | |||||||||||
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Velocidad (m/min) |
Elevación | 15,5 | 10,4 | Principal | 10,7 | 9,8 | 7,8 | 7,8 | 6,1 | |||
| Auxiliar | 14,6 | 15,5 | 15,5 | 10,4 | 9,7 | |||||||
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Viajar de cangrejo |
37,2 | 43,8 | 44,6 | 44,6 | 42,4 | 33,8 | ||||||
|
Viajar de carro |
92. 7 93,7 |
92. 7 93,7 86,5 |
76/89 | 76/89 |
89 75,3 75,3 |
75/76,6 | 67,3 | |||||
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Motor (tipo/kw) |
Elevación | 15 | 22 | Gancho principal | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |||
| Auxiliar | 11 | 15 | 15 | 22 | 37 | |||||||
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Viajar de cangrejo |
1,5 | 2,2 | 3,7 | 3,7 | 7,5 | 11 | 15 | |||||
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Viajar de carro |
2*5,5 2*7,5 |
2*5,5 2*7,5 |
2*7,5/2*11 | 2*7,52*11 | 2*11 |
2*11 2*15 |
2*22 | |||||
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Cadena de acero recomendado |
carro | 18kg/m | 24kg/m | 43kg/m | ||||||||
| grúa | 43kg/m | 43kg/m o QU70 | QU70 | QU80 | QU100 | |||||||
| Fuente de alimentación | 3P A.C 50HZ 380V | |||||||||||
Q1: ¿Cuál es la información que debo proporcionar cuando se le pregunta?
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