Contenedor de montaje en carril el manejo de grúa de pórtico pórtico Crane-Container
Contenedor de montaje en carril grúa de pórtico (RMG) es una grúa de pórtico viga doble diseñado especialmente para el manejo de container, viajar en ferrocarril, equipadas con un contenedor especial herramienta de elevación.
Capacidad: 45t, para el manejo de 20'40'45' la norma internacional container, la herramienta de elevación puede ser de tipo telescópico.
Span y altura de elevación será personalizado, por lo general de la clase trabajadora de un modo de control7, control, VVVF cabina de control de velocidad o control PLC.
grúa de pórtico de contenedor es generalmente aplicado a la playa de contenedores del puerto de ferrocarril, depósito de contenedores de almacén al aire libre o para carga y descarga de contenedores.
Tiene características de hermosa apariencia, perfecto rendimiento y bajo costo, fácil mantenimiento, durabilidad y así sucesivamente.
Kuangyuan grúa de pórtico de la marca utiliza el convertidor de frecuencia, control PLC y equipadas con sistema de control inteligente de la grúa grúa, incluyendo el sistema de control de vigilancia.
Está compuesto por vigas principales, carro, piernas, vigas tierra, el mecanismo de desplazamiento de la grúa y difusor de elevación eléctrica, sistema de control.
Todo el mecanismo es operado en la cabina de operación; Fuentes de alimentación de la grúa se dividen en cable y alambre deslizante, por favor, elija uno de ellos al hacer un pedido con nosotros.
Foto:
Croquis dibujo:
Condiciones de trabajo:
Temperatura de trabajo: -25-40 ° C
Los lugares de trabajo: A7.
Fuente de alimentación: 380V 50Hz 3Fase. Y podemos diseñar como sus demandas.
La altitud a la altura del sitio debería ser inferior a 2000M.
Características mecánicas:
1) cuadro de soldadura doble viga, piernas, DIN/FEM desviación estándar.
2) Material Q235B orQ345B. (Similar a la organización internacional del acero Fe360 o FE520)
3) toda la longitud de corte CNC para obtener una deflexión de la placa de la web, alta precisión.
4) Alta calidad de soldadura autometic y NDT inspección.
5) Shot-blasting SA2.5 para completar la viga después de soldar, estrés, la liberación.
6) de Epoxy ricos paiting de zinc de alta calidad, 2x2 con 140 μ M.
7) clase 10.9 montaje los tornillos de alta tensión entre viga y el tiempo de vida de las piernas, conexión de seguridad.
8) Doble plana o con bridas de las ruedas, rodamientos antifricción, celular de buffer, el descarrilamiento protectores.
9) de longitud completa plataforma de servicio a lo largo de la grúa puente es suministrado, en donde si equipados con baranda de la mano de protección y la convergencia tiras.
Seguridad:
protección contra sobrecarga.
Motor de elevación principal con protección térmica.
Ganchos con pestillo.
Topes de goma.
Puesta a tierra de protección.
Interruptor de la grúa y el interruptor de final de viaje.
Interruptor de emergencia puede parar todo el movimiento peligroso cuando sucedió.
Los subconjuntos característicos son probados antes de la Asamblea.
Todas las grúas debe ser pre-ensamblado y probado antes de salir de fábrica y ofrecer la certificación de la prueba.
Las reglas de diseño y construcción:
Todas las normas que es necesario para la grúa son el estándar chino.
Pintura:
La imprimación y pintura de acabado
Color: De acuerdo a sus demandas.
El grosor medio: Alrededor de 100 micras.
Nuestra fábrica:
| La capacidad |
T |
40.5, 45t |
| Span |
M |
10.5~35 |
| La altura de elevación |
El gancho principal |
M |
17m o personalizado |
| Gancho de aux. |
M |
\ |
| El método de operación |
|
Control de la cabina |
| La velocidad |
El levantamiento |
El gancho principal |
M/min. |
0~13 por VVVF |
| Girando |
R/min. |
1 |
| Viajes de la cruz |
M/min. |
6~60 por VVVF |
| Largo viaje |
M/min. |
40~40 por VVVF |
| Unidad de elevación |
Tipo |
El malacate+carro |
| Los lugares de trabajo |
|
A7 |
| Fuente de alimentación |
AC |
220V/380V/400V/415V/440V, 3P |
Proveedor Auditado 
