Autopista galvanizado tráfico guardarraíl barrera de bloqueo vial ancla de Tierra Sección Final

• Proceso de dar un título: ASTM, ISO 9001, RoHS, CE
• Tratamiento de superficies: Galvanizado
• Posición: lado del Camino
• Material: Acero
• diám: m16
• longitud: 35mm, 40mm, 50mm, 150mm, 170mm, 180mm
• No. de Modelo.: ae
• capa de zinc: 381g/m2
• color: verde, amarillo, azul
• cabeza: redondo, hexagonal
• estándar: aashto m180
• utilidad: instalación de barandas
• Paquete de Transporte: Containers
• Especificación: m16
• Marca Comercial: Huaan
• Origen: China
• Código del HS: 73089000
• Capacidad de Producción: 600000 Meters/Month

Descripción de Producto

Barandilla seccióN:

Barandilla secciones finales se refiere a un tratamiento especial de la barandilla en el punto inicial o final (la estructura final dispuestos en el principio o final de la seccióN estáNdar de la barandilla). Lado carretera barandilla depende fundamentalmente de la altura de llenado de terrapléN, carretera Pendiente y de la calle peligroso grado para decidir si, por lo tanto, el general lado carretera barandilla no es de las sucesivas, cada una seccióN de barandilla tiene un comienzo y final a la necesidad de barandilla.
El punto clave de eliminacióN terminal estáEn el punto de partida, es decir, la sonda de la seccióN de barandilla o el coche hacia la superficie, tales como el coche hacia la superficie establecida en el muelle de la parte superior del puente y fijado en el final de la mediana de barandilla barrera con la seccióN final de la barandilla. Los vehíCulos que golpean la barandilla final de un tratamiento especial, debido a la ÁNgulo de colisióN es grande (báSicamente el equivalente de colisióN frontal), el papel orientador del vehíCulo no fue significativa, buffer el tiempo es corto, alta aceleracióN, como resultado, los coches y barandilla final de la gravedad del accidente es mucho mayor de los coches y carreteras arañAzos causados por la gravedad del accidente.AdemáS, el final de la barandilla puede impale el vehíCulo o causar zozobra.

Por estas razones, guardarraíL secciones finales deben ser diseñAdos con las siguientes prestaciones úNicas:
1.El control de vehíCulo tiene un buen efecto de absorcióN de energíA de colisióN frontal
2.El terminal barandilla no penetran el habitáCulo y poner en peligro la seguridad de los pasajeros
3.Al final seráUn buen rendimiento de la guíA para que el fuera de control de vehíCulo no se detiene de repente, al final debido a la obstruccióN
4.Al final la estructura de barandilla estáBien conectado con una buena integridad

Principales tipos de barandilla extremos:

1. La seccióN final Fishtail
2. R160 extremo redondo seccióN
3.  Ancla de tierra SeccióN final
4. Buffer seccióN final (para la mediana de barandilla)

Detalles del producto:




El embalaje y entrega:



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